大家好😀，高德润达机油检测过很多款了，低、中、高端型号都有测过，综合水平非常不错，性价比也很高，详细报告直接搜索关键字“机油送检 高德”就可以看到。最近高德又推出了一款新品，劲驰X1，采用3+4+5类基础油调配，雅富顿复合添加剂，定位S1与T1之间，今天就一起看看劲驰X1的5W-30如何！
        检测只对样品负责，样品由论坛车友提供，4升装未开封新油。

ACEA C2/C3标准，是一款低灰分、高粘度高HTHS的30油，适合带颗粒捕捉器的车辆使用，车厂认证有奔驰MB229.51。

这款是C2/C3的低灰分高粘度机油，那么就用美孚的ESP C2/C3和壳牌的ECT C3对比一下。

简单对比一下。

1.100度运动粘度，高德12.15，美孚11.44，壳牌12.07，高德和壳牌差不多，美孚稍低一点。

2.40度运动粘度，高德65.79，美孚63.51，壳牌68.77。

3.粘度指数，高德185，美孚176，壳牌174，高德略高一点，美孚壳牌差不多。

4.闪点，高德232，美孚234，壳牌232，差不多。

5.倾点，高德-45，美孚-45，壳牌-46，三款没区别。

6.浊点，高德-20，美孚-32，壳牌-22，三款油的浊点都较低，机油纯净，抗氧化能力强，其中美孚最低，高德和壳牌相当。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，抗氧化能力越强，同时低温性能也相对更好一些。

7.低温动力粘度CCS，高德4437，美孚4671，壳牌4530，三款基本一致，作为5W且是高粘度的30油来说，4000多的CCS都是很优秀的。

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失，高德7.12，美孚7.23，壳牌6.86，高德和美孚相差不大，壳牌略低一点，三款都很不错。

蒸发损失低可以降低机油蒸汽对发动机一些高温部位的污染。

结合CCS和蒸发损失可以判断基础油的质量，三款油的CCS相差不大，蒸发损失高德和美孚基本一致，所以高德和美孚的基础油质量相当，壳牌的蒸发损失更低一点点，基础油略好一点点，总体来说三款油的基础油差距不大，都很优秀。

9.剪切稳定性（粘度变化百分比，越小越好），高德6.17，美孚5.22，壳牌4.26，壳牌抗剪切能力最强，美孚其次，高德最后，但也属于优秀级别了。

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

10.灰分，高德0.76，ACEA C标准要求≤0.8，合格，适合带颗粒捕捉器的车辆使用。美孚和壳牌没测。

11.碱值，高德8.06，壳牌9.32，C3要求≥6，合格。美孚没测。

碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和，壳牌更高一点，中和能力更强，高德也够用。

12.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，高德0.36mm，美孚0.38mm，壳牌0.38mm，低油温下，高德磨斑最小，抗磨性能最好，美孚和壳牌一样。

13.四球磨损，安索最先使用的150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，高德0.60mm，美孚0.54mm，壳牌0.56mm，在高油温高负荷下，美孚和壳牌抗磨性能反超，美孚最好，壳牌其次，高德最后。

14.高温高剪切粘度HTHS，高德3.86，C3标准HTHS要求≥3.5，合格且很高，很适合经常暴力驾驶的车辆。

通过实测可以看出:
①高德劲驰X1这款油属于高粘度30油，粘度适中，粘度指数较高。
②闪点较高、倾点较低，浊点较低、CCS和蒸发损失都较低，基础油优秀。
③剪切稳定性数值较低，抗剪切能力也很好，采用的粘指剂质量很好。
④灰分＜0.8，适合带颗粒捕捉器的车辆使用。
⑤低油温下磨斑直径很小，抗磨性能优秀，高油温下抗磨性能也很好。
⑥HTHS很高，油膜强度高，高温高负荷下保护性很好，适合经常暴力驾驶的车辆使用。
⑦三款油的综合指标很接近，主要区别是高德低油温下抗磨性能更好，美孚和壳牌高油温下抗磨性能更好。
⑧三款都是很优秀的机油。