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从自身体会告诉你新H6哪个版本更适合你
新一代H6其实更像是当年苹果6到苹果6s的升级，毫无疑问两款产品都是成功的，但是后者的产品力做了进一步的提升，新H6其实就是以这样的身份登场，今天就从外到里给大家分析一下
侧身其实变化不大，但给我的感觉是新H6更有英气
前脸变化是比较大的，这个部分也是大家讨论比较多的，日行灯追求的Home造型加盾牌栅栏在我看来提升了科技感以及流线型让前脸看起来变得更从容，而老版就是一个锋利的大嘴形象更加有冲击感
尾部其实最大的就是贯穿尾灯变成了两侧分布式的，这个我觉得更简练，老款也没啥问题，都挺好看
这次升级最大的是车机的智能化，相比很多合资油车，算是新H6的一大进步，从9个扬声器的影音效果到一语十意的语音互动，这次都能算第一梯队，相比老款真的是提升巨大
遮阳帘和天窗的分级调节也是很舒服的，根据自己的个人使用情况来调节，天气好的时候打开天窗，感受清新的空气和微风，下雨的时候打开只打开遮阳帘，感受雨落下的声音
哈弗智家上面有一个技能口袋，这个我觉得对这次的怀档帮助非常大，虽说便利性上怀档更胜一筹，但是前后档位的反馈不是很明显，会对一些新手的操控有一定的影响，但是通过语音的设置，就能完全解决，而且整个的高级感也上去了，我这边只设置了前进、后退、空挡、手刹，像其它的操作反馈也都是可以的，大家可以根据自己的实际情况来设置，推荐大家尝试
除了优酷视频和网易云音乐是我通过应用商店下载的，其它都是车机自带的，大家会发现自带的其实已经很详细了，主流的软件基本都涵盖了
方向盘下面的储物格我放了行车本驾驶证还有一些卡片，驾驶位拿的时候会比较方便
中央扶手连接后排的位置有60w快充type C接口，用一根1.5m的数据线就能覆盖前后排5个座位，无论谁用起来都是很方便的
主驾的6个方向调节，对于主驾位还是非常有好的，座椅的前后上下靠背的前后
副驾是4个方向调节，就是座椅的前后靠背的前后
综合来说，城市郊区用的多就是1.5，高速非铺装路多就是2.0，其中max性价比最高，如果是新手司机建议上ultra版本，辅助驾驶功能会多很多。以上就是我个人的感受，如果不是预算卡的太多还是选新H6毕竟买新不买旧，有问题也可以留言，看到会回复，也可以拉大家进全国新H6车友群
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