我觉得宝骏的车子性价比真心是很高的，这台全新的云朵也更是如此，在价格上比当初看的很多车都要更加实惠，在配置上以及用料上也都相当厚道，当然在这比较实惠的价格基础之上，这台车子也一样，拥有着比较强的内在，虽然说是一台两厢车，但车内的空间设计是真的挺好的，不仅仅乘坐空间大，而且车内的储物空间以及后备箱的空间都相当给力，在很多细节的空间设计上都做的比较优秀，同时这台车子也拥有着非常好的驾驶体验，动力表现挺优秀，同时整个车子的操控灵活性也是比较棒的，高配车型的辅助驾驶系统做的也很出色，还有就是本身的续航能力也是相当可以的。

目前开的路程比较短，但我觉得这种小车真的是很容易驾驭的，在城区里开着确实非常轻松，方便停车，包括整个车子的动力水平也没有什么问题，电动机拥有着很好的动力响应，而且云朵的这台电机功也能达到100千瓦，后段的动力还是挺可以的，刚提到车的时候就跑了一趟单程60公里的短途高速，车速上了110之后再提速也是比较轻松的，总之加速超车时的动力输出也让人感觉到很有安全感。

我觉得云朵的外观设计真心是挺漂亮的，整个车身造型真的非常大胆前卫，而且本身的尺寸比较大，尤其是和当时对比的比亚迪海豚比起来看着确实更有档次感，包括这个简约的轮毂设计看着也非常协调搭配，车身侧面没有太多的线条去修饰，再加上本身用的也是隐藏式门把手，所以从车身侧面看起来真的是有一种浑然一体的感觉，不过我觉得这个感应式隐藏式门把手的设计其实有些多此一举了，一方面是这种电子的门把手到了后期会有着一定的故障率，另一方面就是用起来也不见得有多么方便，其实我觉得这一点可以学比亚迪海豚做成那种半隐藏式的门把手，既不影响美观度，同时也非常方便实用，最关键的就很耐用。

这台车子在智能化配置上还真心是挺给力的，因为我们所入手的这个也是高配车型了，所以说在这一块也就更有优势了，首先这个对外放电功能确实是一个比较大的亮点，其次前排具有无线充电功能，APP远程控制在实际用车过程中是真的很方便，这台15.6英寸的中控车机也有着很好的使用体验。

宝骏旗下的绝大多数车型在性价比这一块都有着相当明显的优势，这台全新的宝骏云朵也是如此，因为当时这台车子没有之前我也一直关注的是比亚迪海豚，作为一台比云朵定位一个等级的小型车，海豚的价格其实也不便宜，而且新车的优惠力度也很小，车内的配置空间以及理论续航都没有这台车子这么强，所以当时看到这台更加亲民的宝骏云朵，我也就立马决定订了车，目前来看用车体验还真心是挺可以的，所以我觉得这个价还是很值的。