如题：提车2月了，继第一次提车时候交的简陋作业之后再上使用感受作业，与大家一起分享。提车时虽然目标很明确，只看suv（不管城市还是野外），但依然纠结过3.5L、中东4.0L、汉兰达、锐界、H9、途昂、Q5、帕杰罗几款车型，后来每一款纠结的车都去车市看了一下，一定坐上去感受，虽然没有试驾，但坐上去的感觉已在自己心里确定了最后的答案-普拉多。（插一句，咬牙也可以上3.5或者40，但以我自己不经常爬山、爬坡、跑工地、跑高速的实际用车情况来看，2.7是最理性的消费。我是觉得钱不是大风刮来的，适合自己又能装逼就差不多行了）
    一、外形:高大威猛，经典造型，个人觉得是在这个价位、这个地盘高度结构比例最协调好看的一款车。
    二、内饰：布局简单明了，线条硬朗，中控操作分区合理，易上手，储物空间够用，门板为绒面的部分有点不地道，都40多万的车了还省那块皮料，这里吐槽一下。门内侧为硬塑料，无质感。车顶内部材料和10多万的普通轿车无区别，天窗不错。
    三.使用感受：使用2月，最大的惊喜就是坐上车那种扎实感与安全感，还有提速没有传说中的那么慢。由于磨合期原因以下均为3000转以内的感受。
    （一）2.7L加速是肉了点，但没有网上各路键盘车神说的那么肉，我个人感觉平路100以内加速还是可以的，后段加速就不行了，继续踩油门提速的话声音很大，但速度起来的慢慢。上坡路段超车由于磨合期的原因没深踩过油门，转速没超过3000转，总体感受就是和平路时速100以后的提速是一样的，踩油门声音很大，但是速度是缓缓的起来。这种情况等出了磨合期深踩油门（4000-5000转加速）后再上提速感受。我曾看过网上4.0L普拉多0-100提速的视频，很快，但人家起步那脚油门是踩到了5600转左右。
    （二）牛逼的通过性与扎实的地盘相互结合，带给我的是扎实、安全的感觉，真心棒！坐姿高，一览众山晓的感觉，这种感觉一般的suv和部分越野车是无法带给你的。
    （三）启动声和加速声：太喜欢了，浑厚有力，虽然与3.5和4.0的相比还差点，但也很够了。
     四、空间：大，很够用了。
    总结：本来想了很多，语言组织能力差了点，就先写这到这吧。总之我觉得2.7L普拉多是同价位SUV当中既满足日常办事使用又可以越野同时还能兼顾家庭自驾游舒适度的一款靠谱车型。最后看图吧.