终于提到了自己的车，虽然之前一直研究的是35TFSI，也和4S的销售订车，但因为Q7大哥的极力推荐，加上老婆大人的全面支持，自己也琢磨了一下，最终还是上了50TFSI旗舰型。虽然首付款差不多，但月还款将近翻了3倍，有点压力山大。

【选车经历】因为身边有个非常要好的Q7大哥，他直接影响了我对车的选择，让我对奥迪的印象一直很好，所以想买车就直接奔奥迪来了。开始的想法是买个入门的A4L 35TFSI标准型，以后还有升级的空间，不过Q7大哥建议我要么买A4L的高配，享受下操控和高配置的感觉；要么买A6L或者Q5，车子更大开出去也更有样，家用来说空间大更适合。

经过权衡，还是决定买A4L高配，最后在40TFSI运动和50 TFSI旗舰之间进行选择。我喜欢白色的车，觉得40运动白色款的体现不出来非常运动的劲儿，有点浪费了它的设计；而50TFSI旗舰的外观虽然没有带S line外观套件的40TFSI运动感强，不过白色车身非常显档次，而且3.0L V6机械增压发动机的A4L，强大程度不难想象。

【初步感受】新车才开了不到200公里，车还没过磨合期，所以关于速度和操控的刺激程度还不能试，quattro四驱的优势还没有完全体验。7速双离合变速器升降挡位确实很快，在自动驾驶模式下3.0L的发动机油耗表现可以接受，目前是13个多；舒适悬架软硬非常适中，没有过于强调舒适性而偏软，强大的动力要有好的悬架支撑；刹车的回馈力度很好，之前听人说35TFSI的刹车有些软，但是我实际开50TFSI一点也没感觉到刹车软；米胖子轮胎的胎噪控制很好，车里面不会听到过大的胎噪声响，当然应该也有隔音做的好的功劳。

50TFSI的配置够强大，该有的都有，我也不一一说了。我比较喜欢的配置是B&O音响和通风座椅，平时喜欢听比较震撼的歌，B&O音响的低音表现很给力；通风座椅只有用上了才会感觉到它的优势，空调+通风座椅=全身都凉快。

【优惠情况】50TFSI原价57.81万，优惠很大，我看网上报的最低优惠价可以到47万左右，我买的没有优惠到那么多，总体算下来优惠是9万多，关于价格仅供参考。

------------------------

“提”车作业开始上图

------------------------

我这样把A4L"提"回家

"弹"射起步，百公里加速可以低于6秒

大鹏展翅

侧面的大鹏展翅

3.0L V6 TFSI大心脏，最大马力272Ps，官方数据百公里加速只要6秒，可以说是扮猪吃老虎级别的。发动机是我觉得最能对得起50TFSI这个价格的地方了，开它在路上真心不怕被普通车辆挑衅。

V6 TFSI升级潜力很大，据咱论坛里的兄弟说它可以刷到400马力！！

前脸

不一样的角度

鹰眼设计

雾灯的一圈镀铬饰条，能很快区分50TFSI和其它A4L的区别，当然35TFSI豪华也是这样...

18英寸10轮毂米胖子轮胎

斜侧面，很好看的角度

雨刷

A4L的车身很简洁，车顶弧线、腰线、裙线勾勒出A4L的侧面线条

大轱辘把整个前部占满了

从车尾一直贯穿的前大灯的腰线

我觉得高端车除了性能和用料更考究，外形设计也很出色，就比如A4L的屁股，每条弧线都流畅到完美。

鲨鱼鳍

尾灯

请注意尾灯侧面凸起的部分，是和车侧面形成整体，非常体现做工和设计感的小细节

尾灯内部细节，很璀璨

 
厚实的车门

前排大全景

侧面的全景

座椅调节，很其它A4L没啥区别，座椅上主要是多了座椅通风

 方向盘，我感觉不如40TFSI平底的好看

雨刷拨杆

大灯拨杆

自适应巡航系统确实挺有用，在四环偶尔能使

仪表盘

芩木包裹的中控台

左下角的蓝色亮点就是通风座椅控制键，可以分三级调节

MMI的菜单，可以读取和设置的信息很多

驾驶模式选项，可惜动感模式还没敢体验，新车怕伤啊！

汽车设置，能查看和设置很多车辆信息

带防炫目和指南针的后视镜

上面的天窗开关和阅读灯

B&O音响扬声器

副驾驶装饰条上的quattro标

六碟CD机在手套箱里

这个网兜设计的还挺人性化，如果用手机连右边那个AMI接口，手机放网兜正好合适

后排车窗带有遮阳帘，贴心的配置

开启后座的地方

后备箱很大，基本用不完

上钥匙，求认证！！！

    拍完提车作业，天都快黑了，收拾收拾回家吃饭啦！因为车子也是刚提了没几天，对它的了解的还不够透，等摸透它的脾气继续上作业。

关于大家的各种回复，可以看看下面的地址，是我对A4L 50TFSI的进一步用车感受评价。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-24847128-1.html