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2020-05-21 22:21:17 IP第一个问题，我为什么要在低速时挂空档？保持车速（留动能）。试想，原地不动N档+手刹，ECU供不供油？供油。也就是说在等灯时，我保留了车速，挂空档，就等于怠速油耗。但是我省掉了从静止启动的油耗。我为了省油...第二个问题，你也说了老旧车是容易熄火，但是大众车怠速转速本来就比日系车高。所以不存在这个问题。第三个问题，我说了DSG适合手动档驾驶习惯。试问，有几个开手动的低速时不挂空档？而且，就算发动机熄火了，刹车液压泵的蓄能装置可以让驾驶员有两次刹车助力，平时保养好车，这些到时都不是事。
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2020-05-21 22:26:41 IP1200转降档，是几档降到几档呢？我的经验，你大概率是3到2，这个所有变速箱的通病，上到宝马3系上的ZF8速，下到奔驰的7速AT。3档到2档都会顿挫。建议1200转降档，切到D档吧！让电脑帮你降档，非常顺畅。车载电脑通过增加半联动时间来使换挡过程平顺，DSG这一点调教得不错。我也好久不开golf了，希望这些对你有帮助
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2020-05-21 22:30:31 IP
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2020-05-23 21:53:02 IP
今天又试了试手动模式，发现前方堵车，切手动模式，一直在M1档停车跟车，我开了自动驻车，停车踩刹车，还是在手动模式，车动啦M1档跟车，我感觉M1档跟车速度可以在0-30公里/小时这个区间，再高也可以。感觉这样是不是就可以解决低速1-2档的频繁切换？用S模式，2档转速在3000以内都不升档，可以跑到40-50公里/小时不升档，但停车还是要切回1档。感觉手动模式M1在堵车情况可以通用~
另外试了试自己手动降档，有顿挫，要平顺降档还是让变速箱自己降，就没有顿挫啦~不知在自己手动降档的同时轻微给油会不会没有顿挫~
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2020-05-24 00:17:00 IPd档切n档没问题！n切d档不用踩刹车吗？
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2020-05-24 01:14:01 IP原产博世很便宜只有60吧
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2021-01-19 10:17:52 IP
楼主，我是20款国六B1.2T速腾车主，变速箱也是DQ200，我平时的驾驶习惯是D档起步，升档至3档直接切换至M档，转速维持在2000转左右，市区行驶的话基本就是用到4档，减速直接切至D档靠电脑自动减档，车速低于30公里以下，前方红灯需要刹停的话直接推N档轻带刹车，至车辆停止，请问我这样操作可以吗？还有现在这个DQ200变速箱1升2确实很快很积极，基本车动就会升至2档，但是2档升3档转速就比较宽泛了要2000转左右，是不是这个过程比较费离合器片，怎么尽量避免，是起步就用M档吗？还有，M档的话，1升2转速也要到2000转才能换档成功，这个过程就感觉车子发动机噪音比较大，很少这样操作，还是习惯起步D升档后到M，减档直接再到D。
另外现在速腾的驾驶模式中有一个经济模式，选择这个经济模式后，车速大于20公里撤油后，直接会有一个滑行模式，和直接挂入N档一样，因为发动机转速会直接到怠速转速800转左右，现在就是不知道这个滑行模式变速箱会不会是处于半联动状态，离合器片会不会摩擦发热，如果是和N档效果一样，那就比较舒服了，直接上车调至经济模式，低速的时候进入滑行状态，停稳后推入N
再起步再行驶。 -
2021-05-02 22:17:39 IP
巴彦淖尔车友izeiqm 2021/01/19 10:17:52 发表在 170楼
楼主，我是20款国六B1.2T速腾车主，变速箱也是DQ200，我平时的驾驶习惯是D档起步，升档至3档直接切换至M档，转速维持在2000转左右，市区行驶的话基本就是用到4档，减速直接切至D档靠电脑自动减档，车速低于30公里以下，前方红灯需要刹停的话直接推N档轻带刹车，至车辆停止，请问我这样操作可以吗？还有现在这个DQ200变速箱1升2确实很快很积极，基本车动就会升至2档，但是2档升3档转速就比较宽泛了要2000转左右，是不是这个过程比较费离合器片，怎么尽量避免，是起步就用M档吗？还有，M档的话，1升2转速也要到2000转才能换档成功，这个过程就感觉车子发动机噪音比较大，很少这样操作，还是习惯起步...
行驶中可以不踩刹车从D档挂到N档吗？ -
2021-10-26 14:53:15 IP
请问楼主，DQ200，起步时，松完刹车，不踩油门，慢慢走，是不是一直都是半联动状态？
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2022-01-10 11:34:48 IP
不需过万啊，过万是4s的报价吧
再起步再行驶。
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