汽车之家|浅谈DQ200变速箱手动模式长期使用体验！！！|高尔夫|论坛

2019-11-10 11:00:25 IP
楼主我的dq200手动模式1200转左右人为降档会挫顿和异响卡的一声就像开手动挡车换挡后快速抬离合那种挫顿是不是我操作问题主动降档要怎么操作可以给点建议吗
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2019-11-23 11:37:01 IP
老哥，前车刹车，推入N档滑行，当车轮没有静止时前车动了，这时需要踩刹车才能重新挂入D档，我买的是19款的1.4 280的，目前都是D档在开，看了你的***后控制转速啥的我都不会开车了，我觉得现在的DQ200已经没啥问题了吧，半联动的问题是有在避免起步的时候油都会给多一点，减少半联动的状态
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2019-12-20 17:32:47 IP
ao5qgj4s7 2019/11/10 11:00:25 发表在 149楼
楼主我的dq200手动模式1200转左右人为降档会挫顿和异响卡的一声就像开手动挡车换挡后快速抬离合那种挫顿是不是我操作问题主动降档要怎么操作可以给点建议吗
你是从几档降到几档？顿挫正常的，手动开的时候，需要补油降档，这样顿挫小。这个变速箱是自动补油的，但是没有马自达创驰蓝天变速箱补油好，你可以试试降档的时候油门踩深点，这样应该会好。
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2019-12-20 17:39:34 IP
哇噻噻噻 2019/11/23 11:37:01 发表在 150楼
老哥，前车刹车，推入N档滑行，当车轮没有静止时前车动了，这时需要踩刹车才能重新挂入D档，我买的是19款的1.4 280的，目前都是D档在开，看了你的文章后控制转速啥的我都不会开车了，我觉得现在的DQ200已经没啥问题了吧，半联动的问题是有在避免起步的时候油都会给多一点，减少半联动的状态
DQ200召回换的离合器片我看了，提高了片的散热，但是在低速走走停停时半联动不可避免。这个变速箱，你把手动低速驾驶的经验拿过来就完全OK。怎么防止离合过热，那就是N档滑，尤其是1和2档，2档的转速范围很宽泛，容易半联动磨损。你说的那种情况的确是这样的，低速降到5迈以下，不踩刹车，你是不能从N挂到D的。我喜欢这个变速箱的主要原因就是它最大化的还原了手动变速箱的操作特点。
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2019-12-20 17:44:57 IP
谈谈2004 2019/09/06 11:06:43 发表在 148楼
楼主看你帖子多次提及空挡滑行的问题，这里和你探讨一下，DSG不了解所以不发表意见，但只要是电脑控制的发动机，在速度不为零的时候，挂空挡都会给发动机持续供油，只有带档滑行油耗才为零。另外、空挡滑行对老旧车来说还有熄火的风险，熄火后连刹车都踩不下去了，无形间极大程度增加安全隐患。故空挡滑行不但不节油相反还费油，而且最严重的是有很大的安全隐患。
首先，空档滑行不是为了省油，是为了省离合器片。换一个片很贵，5位数。其次，现代汽车的助力泵，在失去发动机动力辅助后，液压蓄能是可以满足踩2-3次刹车的，最主要的是这个发动机不会熄火，因为它怠速转速比日本车高至少100转，而且如果熄火劝你检查下点火系统（火花塞和点火线圈）或电瓶。
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2019-12-20 17:49:37 IP
zhaozan168 2019/05/30 21:58:15 发表在 146楼
买个自动档的车，搞得这么麻烦，还不如直接6MT，爱信的，你想怎么造都造不坏，还便宜得很。
爱信的，我猜你说的是6AT变速箱的手动功能，你试试那种升档的延迟，我开过锐志，那个6AT和2.5v6的匹配已经很好了，延迟仍很高，手动模式体验一半，DSG的升档动作几乎完美，但降档比较糟糕。所以我降档都是刹车时推到D档，一半高速时降档的顿挫比较厉害，需要补油。
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2020-05-21 00:35:01 IP
昨天高尔夫7 RL 在高架下个坡道，想试试手动模式，到要下坡道时踩啦刹车，点啦下方向盘左边的换档拨片，进入手动模式，发现档位在3，,觉得高啦，又点啦下左边的拨片，听到发动机声音变大，转速都到4000转啦，吓一跳~不知这样会不会伤发动机或变速箱啊？
[本回复最后由 X但丁神曲X 于2020-05-21 00:35:57 编辑]

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2018-12-03 09:02:36 IP
lzx920 2018/11/17 21:56:48 发表在 137楼
买个手动就得了
说实话，不喜欢大众的离合器，行程太长，半联动距离也长！习惯了日式的离合，感觉很省劲！丰田的半联动行程几乎没有，踩到底，松点劲就联动上，换挡很快！好控制！
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2019-02-05 18:57:52 IP
随便你怎么开，反正坏的就那么2样。不是使用注意就可以避免的，滑阀箱和离合是绝症
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2019-02-10 19:59:59 IP
蕾丝小裤衩 2019/02/05 18:57:52 发表在 142楼
随便你怎么开，反正坏的就那么2样。不是使用注意就可以避免的，滑阀箱和离合是绝症
至少离合器是不容易有问题的!滑阀箱会不会坏我不知道！最关键的一点是这种开法的感受是最接近手动变速箱的，爽！自动挡变速箱最恼人的就是换挡逻辑恶心！其实这一点倒是要好好夸夸丰田车上的爱信6速，换挡逻辑很科学，保持转速在2000以上。。。
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2019-03-01 08:57:20 IP
我想问楼主你是换了新的。加起来也就4年？
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2019-07-13 08:36:11 IP
楼主，可以加你WX聊聊吗？
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2019-05-21 15:29:40 IP
我也这么手动的开法有3万多公里了，变速箱表现良好，现在已经6万公里了，打算这一两周去把齿轮油换了，目前就是低速停停走走也不会有顿挫。
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2019-05-30 21:58:15 IP
买个自动档的车，搞得这么麻烦，还不如直接6MT，爱信的，你想怎么造都造不坏，还便宜得很。
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2019-09-06 11:06:43 IP
楼主看你帖子多次提及空挡滑行的问题，这里和你探讨一下，DSG不了解所以不发表意见，但只要是电脑控制的发动机，在速度不为零的时候，挂空挡都会给发动机持续供油，只有带档滑行油耗才为零。另外、空挡滑行对老旧车来说还有熄火的风险，熄火后连刹车都踩不下去了，无形间极大程度增加安全隐患。故空挡滑行不但不节油相反还费油，而且最严重的是有很大的安全隐患。
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2020-05-21 14:34:49 IP
我一般都把车供在家里走路出门，非得用车的话我会挂空挡下来推着走。毕竟车是祖宗，不经造。。。
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2020-05-21 15:26:10 IP
15年以后的ea211和dq200的估计频繁换挡反而对滑块有影响，dq200的前进挡在刹停的时候是离合自动打开，发动机动力不再传输到变速箱上，这样也配合了自动驻车和自动启停功能
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2020-02-22 15:44:06 IP
ao5qgj4s7 2019/11/10 11:00:25 发表在 149楼
楼主我的dq200手动模式1200转左右人为降档会挫顿和异响卡的一声就像开手动挡车换挡后快速抬离合那种挫顿是不是我操作问题主动降档要怎么操作可以给点建议吗
你的操作没问题，DSG变速箱降档有时就这样，不用担心，坏不了。如果想降档平顺，我建议你降档时补一点油门。这个原理就和手动变速箱的降档是一样的，踩离合降档，跟油提升转速松离合，换挡后的转速尽量落在1800以上，就好了。
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2020-02-22 15:39:37 IP
哇噻噻噻 2019/11/23 11:37:01 发表在 150楼
老哥，前车刹车，推入N档滑行，当车轮没有静止时前车动了，这时需要踩刹车才能重新挂入D档，我买的是19款的1.4 280的，目前都是D档在开，看了你的文章后控制转速啥的我都不会开车了，我觉得现在的DQ200已经没啥问题了吧，半联动的问题是有在避免起步的时候油都会给多一点，减少半联动的状态
这是因为车速太低，貌似车速低于3-5km/h时，就必须踩刹车到停才能挂D档了，但是速度快的时候直接挂D就可以，习惯就好，好怀念我的高尔夫啊！过两天再出去开两圈。。。
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2020-02-22 15:48:46 IP
zhaozan168 2019/05/30 21:58:15 发表在 146楼
买个自动档的车，搞得这么麻烦，还不如直接6MT，爱信的，你想怎么造都造不坏，还便宜得很。
6MT升档太慢，降档也是顿挫。虽然抗造，但是使用感受不太好，除非发动机和变速箱匹配非常好，像锐志或Rav4 2.5或皇冠，否则对于涡轮增压发动机，简直就是灾难。。。
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