=======================================================================
每次临近年终的时候，除了大家期盼的过年外，
更让人翘首以盼的则是今年的年终奖到底有多少，
自己辛辛苦苦拼搏了一年，自然希望在年尾的时候能有个好的收成。
然而不管怎样，辛苦了一年，在怎样也不能亏待了自己，
拿着这笔算是对自己一年奖赏的费用，可以去弥补自己一场旅行，
可以跟好友们来一场年度自驾，也可以去买自己心心念念的东西，
而我则选择了后者，去买一辆仿真遥控攀爬车。

遥控车对于我来说有着很深的情结，
还记得小学时的一个新年，那会流行雷速登遥控车，但是要¥100，
心理想着爸妈也不会同意的，于是就等到新年，搭上了自己的压岁钱，
让爸爸给我买一辆其他牌子的遥控车，要价只要¥70，
虽然在功能上没有雷速登好玩（转向及油门都不是比例的），
但对于第一次接触无线遥控的我来说已经很满足了，
因为在那之前我有一辆有线的遥控车，距离受限于连线的长度（真是奇葩的产品）。

启蒙于小学时期，我对车也渐渐的了解，慢慢的也喜欢上了模型，喜欢上了车。
受限于经济能力，当时自己只能做模型车玩；
而等长大后，自己终于有能力购买了，包括静态模型和动态模型买了还真不少。
而随着事业的推进，家庭的成立，留给自己最纯真的时间也被琐事给挤掉了，
家里的模型车上也积了厚厚的一层灰。

偶然间重新逛了逛模型论坛，一下子就勾起了我的思绪，
脑中浮现出我在各个地方玩车的画面，
以及在出租房内挑灯夜战的日子，为了在车身上贴个贴纸，
而跑去打印店折腾的日子，想想这都是几年前的事情了，
于是我就在这新年的开始重新选购了一辆遥控车来重温时光。
=======================================================================

=======================================================================
如果说静态模型展现的是汽车的静态美，那遥控车展现的就是车辆的动态美。
而静态模型侧重的是外观内饰的再现，遥控模型则侧重的是车辆的性能表现。
如果静态模型除了有像真的外观、精致的内饰细节，还有车辆的动力系统，
那这辆模型将价值不菲；
如果遥控车除了有卓越的性能，还能有像真的外观和仿真的内饰，
那这辆遥控车也将趣味盎然。
遥控车里头有一类车型叫仿真攀爬，不仅有精致的外观和内饰，还有出色的性能，
正是我所想要的，除了展现了车辆的静态美学，当车辆行走起来后，
车身随着地面的起伏而上下摇晃，在避震器的一收一放间，极尽的展现了动态美学。
=======================================================================

=======================================================================
我喜欢静态模型，不仅是因为它有着极佳的观赏性，
而且模型本身就是真车的比例缩小版本，对于了解汽车很有帮助。
我喜欢仿真遥控车，不仅因为它有着像真的外观，
还有着像真车一样的结构，包括底盘大梁、传动系统、转向系统等，
有助于了解真车的机械结构。
同时组装一辆遥控车也是个很有挑战的过程，需要极具的耐心，
过程中还能学到汽车的机械知识，理解车辆的动力传动。

此外操控一辆遥控车也有着极强的趣味性，
通过遥控器上的旋钮来控制车辆的转向和前后，
可以很直观的感受车辆随着转向和油门的动态变化，
逐渐的形成车感，对于驾驶真车也有很大的帮助，
当年我考驾照的时候，就十分的轻松，我想这都归功于遥控车。

模型并非是玩具，它是一个各学科知识的综合体，
模型的魅力就从组装一辆遥控车开始，
当看着一辆经过自己组装和调试的遥控车在岩石中攀岩时，
那是一种何等的满足感。
=======================================================================

下面就从组装开始，将我的过程分享给大家。

=======================================================================
其实仿真攀爬有很多，之所以选择这款车，首先是因为它仿真的外观，
包括可打开的发动机舱盖、仿真的车灯及中网、
精致的内饰（仪表盘、中控屏、换挡杆、手刹、座椅、后视镜、防滚架）、
配套的设施（油箱桶、备胎）等，而且外观件对于电子设备的遮盖也很到位，不会穿帮；
其次其拥有强悍的车身通过性，前后极大的接近角和离去角，
让它可以通过几乎所有的路段，再加上低速大扭矩的特性，以及强制四驱的结构，
攀爬能力无可否认。

从装车开始到结束，我几乎每晚都坚持到1点左右，
每天看着它渐渐成型的样子，晚上再多的疲倦也一扫而空。
这其中我也会装错而导致返工，也会因为螺丝滑牙而苦恼，
但我始终在找办法，寻找解决方法，这就是热爱。

整个装车的过程其实很乏味，但是你见证了它的诞生，
知道了它的小毛病，同时也知道了它的优点，你参与了它的生命，
对它知根知底，当它下地的那一刻，不外乎一个生命的诞生，
那种喜悦与满足是付出之后的收获。
=======================================================================

=======================================================================
攀爬车有着极强的通过性，上天入地无所不能，就是速度不会很快，
因为是靠较大的减速比，用低速来换取扭矩，
所以如果你反过来倒推车辆，是需要很大力气的；
而长长的避震行程，可以保证在行经不平整路面时，
四轮都能接触到地面，有足够的附着力来帮助车辆脱困；

在我拍摄的这段时间内，身边也有不少人来围观，
他们看着小车在岩石中翻山越岭，有的好奇的会问这是什么车，
有的会问这车多少钱，而大部分人只是看看，也许这是他们第一次见到。

带着这辆模型车，我想我会比以往更频繁的出去玩耍，
会去更多的地方，去翻越更多的山丘，结识更多的小伙伴，
去拥抱更加健康、更加积极的生活。
=======================================================================

=======================================================================
拍摄这套夜景已经离深夜不远了，公园里没有了散步的路人，
景区里关闭了五光十色的灯光，唯有我为了能给它拍出点好照片而东奔西走。

也许是因为我还年轻，愿意折腾；
也许是因为我真的喜欢，愿意为之付诸一切；
也许有人对我不理解，但这无关紧要；
因为生活美好，时光太短，生活中不情愿的事十之八九，
我愿为我喜欢的，而付出全部，
等老来不想后悔当初，只愿不留遗憾的离开。
=======================================================================

谢谢大家观看！