汽车之家|ID6X虽然配置了L2级别的辅助驾驶，能够在跑长途的时候解放|大众ID.3|论坛

1 12 发布于北京 2024-12-03 15:18:17 只看楼主修改帖子

纯电座驾千里续航和极速充电谁更重要

ID6X虽然配置了L2级别的辅助驾驶，能够在跑长途的时候解放右脚，但是交通标志识别方面还有很大的提升空间。特别是限速标志识别方面，ID6X的交通标志识别，只能识别限速的数值，不能识别其下方的文字标注，不管是匝道的限速，还是危化品货车的限速，统统识别出来在屏幕显示。

用车经验

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

来自于湖南 2024-12-04 16:09:05 IP 沙发
现在这个l2级别的一个智能驾驶辅助应该已经是所有车型都具备的吧，现在都是要考虑到一个激光雷达的自驾功能的，对于这款车的话，嗯，这个配置并不算很出众啊，只能说呃达到了一个电车的一个标准水平吧，勉强够用。
回复0

举报
来自于北京 2024-12-04 16:13:24 IP 板凳
高速上的时候基本可以替代司机驾驶，但是在实操的时候，还是需要提高警惕，很多复杂情况，车机是处理不过来的，只是作为解放右脚的一个工具。
回复0

举报
来自于河南 2024-12-04 17:28:06 IP 地板
说实话符合中国法规的辅助驾驶绝不会让方向盘脱离手的控制，不知道那些传播对辅助驾驶好还是坏
回复0

举报
来自于河南 2024-12-04 17:59:08 IP
科技在进步，有辅助驾驶功能肯定更好，但毕竟高速行驶，按现有路况，解放双手还是还是任重道远，大众的L2，虽然中规中矩，但能在现有技术路况情况下，更多从以人出发，驾驶员手握方向盘，理应承担更多的驾驶责任。
回复0

举报
来自于浙江 2024-12-04 18:19:28 IP
大众的l2级别辅助驾驶的话，只能说是应对日常的高速驾驶，还有高架上面已经是够用了，但是要达到那种现在所谓的端到端的那种智能驾驶的话，我觉得还是挺远的。
回复0

举报
来自于湖北 2024-12-04 18:35:55 IP
id6x这个车家用还是不错，适合二胎的家庭拥有
回复0

举报
来自于湖南 2024-12-05 07:45:59 IP
说实话，保安全交给他的话还是有点不靠谱的，毕竟再高级的电子产品配件也会出故障
回复0

举报
来自于江苏 2024-12-05 07:55:19 IP
这个功能非常适合跑高速，行车提高了很多，还是很不错的
回复0

举报
来自于湖南 2024-12-05 08:44:56 IP
其实中国的路况是不适合L2以上的辅助驾驶.因为路况太复杂了.随时都可能出现意想不到的问题.所以方向盘还是交给自己吧
回复0

举报
来自于安徽 2024-12-05 08:59:19 IP
还是不能依赖于这个，遇到特殊情况还是需要人的判断，辅助驾驶只是让驾驶者驾驶过程中更加舒服轻松一些
回复0

举报
来自于河北 2024-12-05 09:02:01 IP
其实L2级别的辅助驾驶已经满足日常了，所谓的智驾还是要人为主
回复0

举报
来自于湖南 2024-12-05 09:18:55 IP
L2辅助驾驶高速还是很不错的，省心就是这个没有自动变道功能
回复0

举报

返回列表

前往

/1页

确认

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯

更多> 精选帖子

更多> 精选视频