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双门俩座,后置发动机,无边框车门,梅赛德斯血统,以及「国产微型车的COPY原型」,如今这辆SMART有了太多的标签,当年一上市就以独特的造型和小巧的车身风靡全球,如今风云十多载,在马路上遍布了MINI EV的今天,这辆SMART还有竞争力吗?
今儿跟你们聊一聊,我大嫂的这台Fortwo。
为什么要买它?因为上一辆雷克萨斯RX卖了,换了个京牌皮卡,555的牌照没地儿放,正巧那天看朋友圈有个人的SMART要转手,于是乎,WM555小豹子就过到了它的名下。
所以,这应该是一台17年的Fortwo激情版,新车售价14.59万,纯进口。据说第三代smart是与雷诺合作的产物,这台0.9T发动机(型号Energy TCe 90)和雷诺Twingo上的0.9T完全相同。
发动机采用全铝材质,并配备可变气门正时技术,最大功率66千瓦(90马力)/5500rpm,最大扭矩135牛·米/2500rpm,比1.0L发动机分别增强了19马力、44牛·米。可能你觉得这个参数并不是很抢眼,但别忘了这台smart只有955kg,所以这个小家伙跑起来还是很轻快的。
smart的玩乐性明显高于舒适性的,它的悬架很颠,过减速带时一定要放慢、再放慢车速,不过支撑性也变得更好了,从而提升了操控性。另外,由于车身小巧、轻盈,所以它的负载变化更小,响应也更加迅速,唯一不足的就是噪音感受太差了。
静态方面,smart的表现并不算好,尽管它的装配工艺让人挑不出太大问题,但是车身外部以及内部的用料并没有比其它微型车好多少,仍然是以塑料件为主,与其价格不符。另外,由于只有两个座椅,所以smart在空间方面丢失的较多。没办法,这种个性小车本身就不是以性价比为卖点的,如果面面俱到的话,那就不是smart了。