国产宝马1系,没有SPORT加 模式和后驱、没有50:50前后配重、后刹车不是进口后驱的双刹车系统,没有手刹不能漂移!这是一部缺少传承和灵魂的1系,认同吗!
2019年08月以后基本不会有25万内:原装进口、扎实底盘、后驱、手刹、50:50配重、后双刹车系统(碟刹 手刹),这样车基本没有了!
三缸配6速爱信变速箱,没有ZF的8速密齿变速箱。动力系统1.5T原车9秒外,汽车之家测评:9.4秒。
特别是1.5T,先不要说几缸,我开过车友的跑了两圈低速肯定抖,动力太差和宝马1系进口高功率对比,0-100PK都是原厂对比进口1.6T,170匹快1.5T最少2秒。
2013年12月买了一部给老婆开,发过帖子上过汽车之家日报头版!因为买了给老婆开行驶证不是我名字,也懒得认证!
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/23e023ae25c4efc7/27553175-1.html
女生开就简单改装一下:全车隐形车衣、M方向盘 拨片换挡 定速巡航、米其林PS4轮胎、BBS RF系列锻造17寸(6.5KG)、前后刹车简单升级一下前四后二、简单加一套外挂电脑提升动力30匹左右。基本够她用了!
飙风SX4 2019/08/24 22:17:25 发表在 308楼
国产宝马1系,没有SPORT加 模式和后驱、没有50:50前后配重、后刹车不是进口后驱的双刹车系统,没有手刹不能漂移!这是一部缺少传承和灵魂的1系,认同吗!2019年08月以后基本不会有25万内:原装进口、扎实底盘、后驱、手刹、50:50配重、后双刹车系统(碟刹 手刹),这样车基本没有了!三缸配6速爱信变速箱,没有ZF的8速密齿变速箱。动力系统1.5T原车9秒外,汽车之家测评:9.4秒。特别是1.5T,先不要说几缸,我开过车友的跑了两圈低速肯定抖,动力太差和宝马1系进口高功率对比,0-100PK都是原厂对比进口1.6T,170匹快1.5T最少2秒。2013年12月买了一部给老婆开,发过帖子上过...
飙风SX4 2019/08/24 22:17:25 发表在 308楼
国产宝马1系,没有SPORT加 模式和后驱、没有50:50前后配重、后刹车不是进口后驱的双刹车系统,没有手刹不能漂移!这是一部缺少传承和灵魂的1系,认同吗!2019年08月以后基本不会有25万内:原装进口、扎实底盘、后驱、手刹、50:50配重、后双刹车系统(碟刹 手刹),这样车基本没有了!三缸配6速爱信变速箱,没有ZF的8速密齿变速箱。动力系统1.5T原车9秒外,汽车之家测评:9.4秒。特别是1.5T,先不要说几缸,我开过车友的跑了两圈低速肯定抖,动力太差和宝马1系进口高功率对比,0-100PK都是原厂对比进口1.6T,170匹快1.5T最少2秒。2013年12月买了一部给老婆开,发过帖子上过...
alon9265 2019/08/29 03:29:25 发表在 311楼
首先嘛。后驱前驱50:50对现在日常驾驶一部买菜车来说也没有那么重要。那么极致。如果真要比。90以上的宝马操控都没进口1系好。车短已经是优势了。但是国产1系在同级别操控来说已经算优秀了。宝马对比操控调教还是比同级别的用心。难道非买部车回来天天劈弯吗?然后前驱也有前驱的优点。价格偏宜。安全性反而高一点。其次嘛。f平台的118也是3缸。配置奇低无比。对比19款的118im简直差出新天地。空间也完胜进口1。还有外观3厢更适合国人的审美。主要车是还是重新设计过的。说特供也好拉。难道3系。5系加长也不都是特供嘛。为什么加长的卖的还比短轴的好。最后呢。这贴主要大家怼的是车改的怎么样。又不是让你个13款的1...
说实话是被标题吸引进来的,通篇看完。
但是,你要知道车子是改给懂的人看的,就行了。
加个M3叶子板就能从20万变成100万的车?
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