ID 6这款车在我的生活中，它不仅仅是一辆车，更像是我贴心的好伙伴，在他陪伴我的这两年时间里，他从来没有出现过任何故障我真的觉得他就是一个非常棒的伙伴当然任何车也不可能是完美无缺的，有优点就有缺点，好在这款车的缺点和优点比起来是微不足道的今天我就给大家来聊聊这款车的优缺点！

（一）空间宽敞实用
我当初选车的时候，空间可是重点考量因素。我家人口多，上有老人下有小孩，周末出游或者逢年过节走亲戚，一辆能装下全家人还不挤的车太重要了。大众 ID6 这方面真没让我失望，它作为一款中大型 SUV，车身尺寸摆在那儿，车内空间相当宽敞。

空间布局很合理，第二排座椅可以前后调节，腿部空间充裕得很，老人坐上去能舒舒服服地伸开腿，孩子在后排也有足够的活动空间，不会憋屈得闹腾。第三排虽说比不上第二排，但短途应急或者让小孩乘坐完全没问题，而且它的后备箱空间也大得惊人，像我比较喜欢钓鱼，每次出门儿就会装很多装备，但是它的后备箱完全可以容纳的下！

（二）驾驶体验卓越
动力强劲且响应敏捷
ID6 的动力表现给了我极大的惊喜。轻踩加速踏板，车 “嗖” 地一下就窜出去了，推背感十足。不像我以前开的燃油车，起步还得等发动机转速慢慢提上来，遇到急事想快点冲出去的时候，干着急。

静谧性出色
车内安静也是我特别喜欢的一点。没有了燃油车发动机的轰鸣和震动，行驶过程中，大部分时间只能听到轻微的风噪和胎噪。尤其是长途驾驶，以前开燃油车跑几个小时下来，耳边一直嗡嗡响，人累得不行。现在开 ID6，安静的环境让我能放松地听音乐、听广播，觉得很放松

智能驾驶辅助贴心
自适应巡航和车道保持辅助这俩功能简直是长途驾驶的 “神器”。自适应巡航能自动跟车，前车减速它跟着减速，加速也同步，我只要轻轻握着方向盘就行，在高速上长时间开车轻松多了。车道保持辅助时刻提醒我别跑偏，大大提高了行车安全性，让我感觉科技真真切切地改善了驾驶体验，这些配置在同级别燃油车中要么没有，要么没这么好用。

（三）用车成本低廉
电费实惠
和以前开燃油车比起来，养 ID6 的成本低太多了。在家里安装充电桩后，我都是晚上低谷电价充电，每度电才三毛多。就算按百公里电耗 15 度算（实际城市通勤还经常更低），百公里电费也就四五块钱。我日常通勤距离不算短，每天上下班往返五十多公里，一个月下来电费也就两三百元，这要是燃油车，油费至少得一千多，省下来的钱干啥不好。
保养简单便宜
纯电动车保养项目少，不用像燃油车那样频繁换机油、机滤啥的。常规保养主要就是检查电池、电机和电路系统，每次保养花费比燃油车少得多，对咱普通家庭来说，长期下来能省不少钱，经济压力小了，开车出去心情都更舒畅。

（四）外观与内饰兼具品质感
外观辨识度高
ID6 的外观设计很有特点，贯穿式的灯带、流畅的车身线条，整体造型既时尚又大气，开在路上回头率不低。每次去接孩子放学，孩子同学家长都夸这车好看，我心里也美滋滋的，感觉挺有面子。

内饰质感上乘
内饰用料讲究，中控的大屏幕操作方便，显示清晰，各种功能一目了然。座椅宽大厚实，皮质材料包裹，触感好，坐久了也不累，细节之处尽显品质，每天坐进车里心情都好。

缺点
（一）车机系统不够流畅
有时候车机反应有点慢，尤其是同时运行导航、音乐、车辆信息显示这些功能的时候，会出现卡顿现象，操作不流畅，影响使用心情。比如导航规划路线正关键的时候卡一下，或者切换音乐半天没反应，让人着急上火，希望厂家后续能优化升级，提升流畅度。

（二）充电设施仍不完善
虽说现在充电桩越来越多，但使用起来还是不太方便。有些公共充电桩位置偏僻难找，找到了还可能是坏的，或者被别的车占用，干着急没办法。高速服务区充电桩数量有限，节假日出行高峰，充电得排老长队，一等就是一两个小时，太耽误事儿，要是充电桩布局能更合理、数量更多就好了。

不论买任何车它都是有缺点的但是这款车的缺点比起它的优点就微不足道了毕竟不论哪款车都不可能是完美的最重要的是看这款车能否满足你的核心需求而ID 6这款车不论节能性，驾驶体验，空间布局等方面与我的要求是比较符合的我觉得车不在于贵，便宜最重要的，适合自己的才是最好的！