真实电耗分享,启辰VX6冬季续航测试!
1 4 发布于 山东 2024-11-26 16:09:01 只看楼主 热门标准
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早晨七点多下楼,寒风凛冽,是的,冬天已经到来,山东的温度已经骤然降低到0度了

启辰这款大纯电SUV,放在车位上还是很显气势的

大商务的感觉,整体设计风格很饱满,作为家用车还是实用的

这款显示器很好用,功能展示丰富。界面已经提醒温度低了,车辆检测是3摄氏度

此时气温在天气预报上是一度,正好测试一下这款车的冬季续航

最近两千公里的平均电耗是13.2千瓦时,不得不说这个表现我非常满意,比厂家宣传的都要低

打开暖风空调,温度设置为二十六摄氏度

开始行驶的电耗是22.9,接下来会越开越低

四分之一的路段是市区通畅道路,不得不说临沂七点左右的城区道路还是很好走的

走进市区,路况越来越拥挤,拥堵路段大约占全程的三分之一

导航显示路况非常拥堵,vx6导航很好用,信息比较准确

抵达目的地,显示平均电耗是18个多

空调耗电接近了四分之一,可以说空调还是很耗电的,非常影响续航

这款车的后排空间,相当的哇塞以哇塞。当时也是看中了这车的空间。

分享一下启辰vx6的冬季续航,给大家一个参考。大家都知道,买新能源最担心冬季的续航了,打折是肯定的,这款车我是能接受的,正常电耗在十三个左右,续航达成率在90%以上,我买的版本是520pro版本,纯电续航520公里,我上下班单趟二十四公里,单日用车在五十公里左右,平均一周充电一次够用了。冬天今天测试的电耗在十八个多了,520公里的理论续航,按这个电耗在350公里的实际续航,如果不开空调,再增加四分之一的续航,理论上能够达到450公里,所以还算比较实的。
使用了快两万公里了,这台车算是我开过的许多车型当中比较好开的,助力转向很轻柔,小女生也能轻松驾驭,而且还有全景影像,对大多数新手小白而言,也能轻松驾驭。如果说最满意的一点,就是空间,这是谁都不能否认的,估计百分之八十以上的车主,都是看中了这点才入手的,虽然在这个价位这个续航里面,它的性价比不是最好的,但论空间,这是毋庸置疑的实力派。
谈谈缺点,就是它的车机确实一般,不能自己安装app,而且比较简单,可玩性不强。听说新款已经更换了新的车机,那对我们老车主而言,真是背刺了。

  • 续航表现
  • 超级测试
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