CS55陪伴我的15万公里(问题、保养、用车感受)
1 5 发布于 陕西 2024-09-23 16:10:32 只看楼主 热门标准
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55马上7年,目前14.9万公里,驾驶底盘质感,动力,油耗等等,和新车差异并不大,满载5个成年人开着空调,在高速上120很稳,超车时候提速到130-140照样轻松,山路用最快速度发卡弯跑山,操控也有信心。可以证明这个车子的三大件是完全过关的,整车品质是值得信赖的。
15万公里也出现过一些小问题,下面简单列举一二,以及对应的解决办法。



这款车最常见的气门室盖螺丝渗油,我也出现了,淘宝自购紫铜氟橡胶组合垫片,M6的,拆掉四个螺丝清洗干净局部,加上垫片拧紧,现在几个月了,没见再渗油。我在研究分析了下,出现这个问题的原因,应该是气门室盖下面密封胶圈有缺陷,或者安装工艺不合理,我不想拆开气门室盖大动干戈,加垫片是个有效但不能长期有效的办法,先用着,或许过一年半载还渗,再重新打开换个垫片就行。

9万公里之前基本都是加壳牌,看过积碳不太多,后来换成了中石化,到14万时候再看积碳感觉增加了不少,毕竟十几万公里有机碳也正常,我时不时把火花塞拧下来用内窥镜(淘宝几十块买一套,插手机上用)看一下,隔一两箱油加个燃油宝,积碳的产生是不可避免的,只能让慢点增加。话说回来,只要不用私人油,积碳也不会多到伤车的地步。心态要平和些。

洗过好几次节气门,自己拆下来洗,挺简单的,后来总结经验,怠速不稳就是节气门的脏的一种表现,记得洗完按照说明书进行节气门学习,不然前几十公里转速会偏高很多,油耗也会增加很多。
另外,还要注意洗喷油嘴,这个自己动手有难度,也需要专用工具,一般去伙计店里洗,洗的时候前几下喷出来都是细细一股子,洗完雾化马上就好了,所以勤点洗还是有好处的,油耗和积碳,都和喷油嘴有关系,

另外说下,  千万不要相信那些打吊瓶洗节气门或者洗喷油嘴,那是智商税,要洗的干净必须拆开洗。

第六年时候冬天冷车启动抖动大,中控,门板都有异响, 换左右机脚胶解决,淘宝买+修理厂手工一共500块,这东西本就是个消耗品,过几年就应该换换。最近又出现冷车抖动,检查下来估计去年换的机脚是副厂件,打算重新换下右边的试试看,

平时火花塞,空调滤芯、空气滤芯,这些东西我都是自己换,火花塞五万左右我就换一组,双滤,淘宝买一套三四十块,半年换一次,顺便说下,我换过一组所谓的高端神咀(电装某款,四支500多),换完没啥感觉,前段时间拆出来看上边有些灰白色沉积物,用尖嘴钳刮掉时候电极给弄掉了,索性在网上又买了一组原车款的咀,装去上也还是没任何感觉变化,说明火花塞这东西,贵的和便宜的,在我们这种家用车上感觉不出来。没必要多花冤枉钱。


新车保内出现过右大灯LED风扇嗡嗡响,和后尾门按钮偶尔不灵,都在4S点走质保解决了。

整体来说,车就像你的好伙伴,品质和可靠性是最重要的,陪着你上山下河,想去哪就去哪,哪怕数千公里,你不用担心会不会坏掉把你扔路上,这种踏实感是最重要的,之前开过一个二手破车,好几次把我扔路上,从高速上拖下来2次。最严重的一次正时皮带跳齿,发动机直接顶报废。淘宝3800买个二手发动机装上又开了2年,时不时要修,出远门不敢开,所以车子能给你的踏实感是最珍贵的。

  • 用车经验
最后编辑于2024-09-23 18:02:58
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