作为一个20+年驾龄的老司机，家里也前后购买了3辆燃油车，我的日常用车是2010年的韩国现代7座版新胜达2.4L的SUV，这辆车平时作为家庭用车和日常代步，使用的并不频繁，一共跑了不到10w公里。近几年看到新能源车辆的兴起，身边的朋友、同事不少都购买了新能源车型，总是能听到新能源车的舒适性和智能性，也引起了我的兴趣。作为三孩家庭，原来的SUV坐起来已经稍显拥挤，并且完全没有智能化的体验，所以就考虑换一台适合家庭，并且兼顾日常代步的新能源车型，预算在40w以内。在选车伊始，了解过纯电、插混、增程的不同，因为家里有固定车位，可以安装家充桩，并且跑远途并不多，最后还是倾向于纯电车型。接下来就是考虑具体车型，在SUV和MPV上有点纠结，我的需求是要求空间较大，乘坐舒适性，智能化不错，并且智驾功能也需要有，大概确定了几个品牌--特斯拉、蔚来、小鹏、智界、理想、腾势等几个品牌。于是开始了体验不同车型的试驾，分别试驾了特斯拉Model Y、华为智界M8、腾势D9、小鹏X9、蔚来ES8、理想Mega、极氪009，下面说说我对这几个车型的体验：
SUV车型：1.特斯拉就是经典的毛坯房，就是极简风格，但是内部空间还不错，但是智驾不行，空间上也坐不下全家所有人，故而放弃；2.华为智界M8，智驾NB，城区驾驶非常流程，但是6座版本，三排空间较小，乘坐不是很舒适，加上智界纯电车型销量也不高，所以也放弃；3.蔚来ES8，空间大、乘坐舒适，价格超出预算，放弃；
MPV车型：1.理想Mega，外型辨识度高，内部空间绝对杠杠的，但是价格也超出预算，放弃；2.极氪009，空间大，智能化一般，价格超出预算，放弃；3.腾势D9，空间大，智能化还行，没有激光雷达，没有智能驾驶，驾驶感不错，缺点是停自家车位，需要打好***才能进去，比较费劲，一直在纠结；4.小鹏X9，基本涵盖了我的所有需求，而且星舰造型也特别符合我的审美，标配了后轮转向，在停车时比腾势D9轻松太多了。
  最终选择了小鹏X9作为要选购的车辆，接下来就是和销售进行价格上的battle了。

702 MAX车型，白外灰内，39.98w的车价，因为有消息25款X9即将发布，所以和销售争取了一些优惠，优包含一个专项车+店补一共1.3w，原来的老车申请了置换补贴1.5w，车价大概是37.18w。其他花费第一年保险7000左右，购置税优惠完大概4000左右，上牌是自己去，没有上牌费。4S店当时购买政策是有三电终身质保，加上20w积分（相当于2w块钱），最后买车总价在38.2w左右，这个价格在我的心理价位上，也符合我的预算。

因为之前已经试驾了好几次小鹏X9，和4S店的销售也沟通的很顺畅，所以提车过程比较顺利，因为4S店距离我上班的地方不远，我打个车就过去了，在验了车的外观和内饰都没有问题后，付款->买保险->打印临牌，一套流程下来一气呵成，拿到钥匙后，我就迫不及待的开始了第一次驾驶行程。后面利用周末的时间，去了家附近的车管所，办理上牌。就全部完成了我的提车过程，整个过程中，服务也比较到位，使用了几次取送车服务，包括让4S店的人帮我去领了新车牌+安装。

小鹏X9作为一个纯电MPV，外形拉风，适合作为家庭出行的车辆，乘坐舒适性非常

不错，车辆二排的航空座椅（后面更换的原厂的过道版零重力座椅，花费1.2w），在零重力模式下，非常适合休息，每次孩子上车，都要求开启零重力情况下，打开电视，看着卡通片，乐的不行。
驾驶起来，完全不像这么大的车的表现，非常灵活，日常城区通勤上，开起来很轻松，并且能耗情况也很好，冬季比较冷的时候，大概能在20左右，夏季热的时候，我甚至开出过13的能耗，表现亮眼。
不满意的地方还是车内的地毯比较容易脏，清理比较麻烦。

选车还是要根据自身的需求、预算去选择，适合自己的才是王道，另外购车也重点关注一下4S店和车企提供的服务，这个也很重要。