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不憾之选：九代雅阁2.4L智尊版用车体验
去年5月份提的车，至今已将近一年了。选车的时候，也对比过同级别中的阿特兹、帕萨特、蒙迪欧等车型，但综合对比下来，感觉还是雅阁的性价比高，配置最高的2.4L CVT智尊版，不到24万的价格就可以拥有Honda SENSING一整套主动安全配置，在同级车型中很有优势。而且雅阁在造型、动力、空间、舒适性等方面也都表现不错，再加上本田车向来是保值率高、故障率低，所以最后就选了2016款雅阁2.4L智尊版白色，下面开始简单分享我家小白吧：
雅阁的外形还是挺炫酷的，钢琴烤漆质感的中网看起来还是挺高级的，外加少量镀铬饰条，充满了年轻感和冲击力！
车头底部的套件颇为动感。
全LED的灯组诚意满满，不仅提升了整车的科技感，而且晚上的亮度比卤素灯好多了！车企在奥迪的带领下渐渐走起了灯厂的路子。
LED尾灯组造型很显档次，点亮之后感觉会有几分奔驰E级的韵味。
双边共出的排气管设计，加上一条镀铬的细长装饰条，让车辆尾部看起来更宽了。
17英寸风火轮造型轮毂，风格偏向运动，用的是米其林浩悦系列的轮胎，减低的胎噪，不过轮拱处的隔音不是太好，走小石子路时明显存在敲击声。
T字型中控设计，虽谈不上有多潮流，但很耐看，且用材不错，很柔软。上下两块屏幕的设计，提高了科技含量，上屏尺寸为7.7寸，下屏尺寸为7英寸。
多功能方向盘大小适中，按键布局也很容易上手，握感比较厚实，换挡拨片功能也很实用，驾驶更有乐趣了。
中控大屏显示效果还算比较细腻，而且多媒体支持CarPlay功能，便利性不错。
车门还是比较厚实的，从关门的声音就听得出来，嘻嘻。
门板部位的皮革的质地柔软，可惜只有主驾驶一键升降，且后视镜不能自动折叠！作为顶配车型，这点要批评。
座椅也采用了时下比较流行的马鞍棕配色，而且皮质很柔软，驾驶席10向电动调节，坐着舒服。
搭载了Honda SENSING安全超感系统，在同级别中安全系数算比较高的了，共有五个部分：ACC主动巡航（带LSF低速跟随）系统，LKAS车道保持系统，RDM车道偏移抑制系统，CMBS碰撞缓解制动系统，TSR交通标识智能识别系统，LWC盲区显示系统，PSS车声一体式倒车雷达
本田的空间优化确实厉害，本人身高178cm，前排调整为我合适的驾驶坐姿，后排还有两拳的距离。
天窗并不是追赶时下潮流的全景天窗，听说十代有啦，不过开启面积也不小了。
后备箱容积很大，而且很平整，放三个大行李箱压力不大。
2.4L地球梦科技系列直喷发动机，最大功率137kW，峰值扭矩243N.m。动力输出足够线性，日常驾驶时，转速维持在2000转以内即可应对市区路面了。
CVT变速箱，可以模拟7速手动换挡功能，感觉跟AT变速箱差不多。平时走的路市区和高速差不多，目前平均油耗大概在7.8左右，毕竟2.4排量的车，挺满意的了！
最后，奉上小白钥匙。
总的来说，我觉得9代雅阁还是一款挺不错的选择的，继承了本田车型在燃油经济性、空间、操控性方面的一贯优势，而且顶配版还搭载了Honda SENSING，可以说是同级别中主动安全防护最为完善的车型了，而且售价相对也足够平易近人。虽然也存在一些不足，比如隔音方面，不过瑕不掩瑜，雅阁确实是一款值得推荐的车型，一句话：买它不后悔！
总的来说，我觉得9代雅阁还是一款挺不错的选择的，继承了本田车型在燃油经济性、空间、操控性方面的一贯优势，而且顶配版还搭载了Honda SENSING，可以说是同级别中主动安全防护最为完善的车型了，而且售价相对也足够平易近人。虽然也存在一些不足，比如隔音方面，不过瑕不掩瑜，雅阁确实是一款值得推荐的车型，一句话：买它不后悔！
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