在买508L之前一直在中配和顶配之间犹豫，主要是喜欢顶配的座椅（颜色好看皮质也更细腻）和后排独立可调的空调。

想着中配天窗要选装，天窗可以不用但不能没有，什么天窗时间久了漏水什么的我觉得很少见吧（我姐17年的408到现在天窗也没漏水啊），加上选装和顶配也差不了多少了，就买了顶配。

回来后慢慢摸索熟续自带的电磁悬挂，选装电磁悬挂后会多出来一个舒适模式（原本的：运动模式/标准模式/经济模式）后来有段时间一直选的舒适模式，我的感知不怎么明显，后来开时间久了能感觉到有点区别。

主要分享一下标准模式和舒适模式

标准模式：总体来说508L悬挂是偏硬调教的，在标准模式下悬挂（车速在60以下）508L比其他调教舒适的B级车路感要清晰些，会有少许细碎振动传到脚上，整体悬挂比较干脆利索，但也在可以接受的范围内，车速超过60到了70以上就感觉细碎的振动变少了，像是在路面上贴地滑行，来回变道车身几乎没有晃动，有几次遇到路面不平踩刹车比不踩刹车振动要明显，意思就是让你开快点，果真就是驾驶者之车啊

舒适模式：切换到舒适模式也就是最软的模式，通过多次来回切换的实验感觉这个模式要在车速30以下能感觉出来，舒适模式在走烂路是会比标准模式路面的反馈会少一点，多了一些车身垂直上下的起伏感，，我在舒适模式下入弯只能感觉到速度快带来的离心力，车身也没有很明显的侧倾很稳，我在网上看王工视频的时候，他说过当初他参与过508国产化项目，在舒适模式下高速入弯行车电脑也会把相应侧倾一方悬挂变硬给予更多的支撑，是不是就有点动态调整的意思，我觉得挺好的。

然后是关于AR实景导航，AR导航就是用前风挡上方的专用摄像头对路面进行视频拍摄实时的投放到屏幕上，然后导航软件根据实景路面标记出导航路线。

有些顶配车友评论问过我AR导航找不到在哪打开，首先屏幕桌面，在中上方有个长条形状细按钮，按住下拉。

下拉后会出现：地图导航/车机AR/仪表AR

地图导航（顾名思义就是常规的动画地图导航）

车机AR：就是用中控大屏显示摄像头拍摄实时视频，

仪表AR：就是用仪表屏幕显示摄像头实时拍摄的视频，这时候中控屏幕可以干别的事情。

AR实景导航是导航更具摄像头实时拍摄路面进行导航，导航会把线路方向实时标记在拍摄的路况上面，还自带红绿灯读秒和前车停车、起步提醒，这是地图导航没有的，用了几次还挺好用，夜晚拍摄的画面也比较亮，看了也是高德做的，整体用下来还不错，希望以后OTO能更新更多功能吧！

其他功能等我多用一段时间了再和车友们分享！