提车：今天晚上饿着肚子弄了3小时，入手一台高尔夫GTI，感觉在美国大众奥迪算是极小众的品牌，但是主要是老婆比较偏向于紧凑型两厢车，光就她这一条要求就排除了90%的车型，而且国内就开Golf 6，所以这次弄个Golf 7 GTI。。买车基本上2天完成，用我做采购的经验，买东西想要不被吭就要去多问，对比很多家不同的价格就行了。。所以我找了4家4S店，发现大部分都优惠4千，所以基本上优惠4500算是极限了。。打了一天电话各种砍价，中间还差点和一个销售吵起来，连她都问我做什么工作的，貌似我的要求好变态。。当我正式坐下来和其中一家店谈的时候，其实砍价已经结束了，因为能优惠多少我差不多已经知道，最后原价34995美元优惠4300美元，加上税和预付3年保养啥的，一共33000（22万人民币）左右。。配置和价格基本上和国内类似，220马力双离合，有导航+前轮电子差速器，但是没有驾驶辅助+底盘软硬选择模式。

声音：GTI 的声音是好听，但是我试驾的时候就注意到了，声音并不是从发动机舱传出（对比C63在急加速收油后转速很高的发动机声音），也不是从后面排气传出来（C63 急加速的时候排气很响），而是更像是从车内喇叭传出来，而且声音听起来就不可能是一台4缸发动机的。。所以当时我就YouTube 搜了一下，确实有人出来说GTI的声音是假的，用了一种叫 "Soundaktor" 的设备放大发动机声浪。。其实很多车都会模拟声音，基本上都是因为自然吸气发动机变成涡轮增压减少了排气量，所以要模拟出好听一点的声音，比如：宝马M3/M4/M5，福克斯ST，保时捷paramara，新款的福特皮卡F-150，但是没想到GTI 也是模拟声音的。所以就声音来说，奔驰的AMG 都是实打实的发动机+排气声音。。

驾驶感受：（1）和我C63S 比起来，扭力毕竟差了一半，所以推背感差挺多的，但是过了前面2-3秒比较慢的加速，后段加速我已经很满意了，如果是400米的距离，这个车已经完全够用了，而C63S 全力加速就需要1英里左右的距离，因为后段会越来越快！。。（2）有半秒钟的涡轮迟滞现象，类似于C63S上面的sport 模式（不是Sport+）模式，毕竟C63 是双涡轮增压，涡轮在V型发动机夹角里面。。（3）转向肯定不如后驱车这么犀利，90度转弯的时候类似突然方向盘很重的感觉，转向不足，C63S 相对来说入湾就很快。

贴膜：美国贴膜还是挺公道的，全车（挡风玻璃+侧窗+后窗）普通防紫外线透光龙膜刷卡支付400美元，现金支付300美元（2000人民币），ceramic（陶瓷）反光膜再贵1-200美元 。。反倒对比国内按照车型档次来定价，有些店忽悠土豪8千-1万（1500美元）贴一次膜我也是醉了，在这里是不管车型贵贱贴膜价格都一样，我以前的C63s 贴膜价格和现在的高尔夫一摸一样，但是车价差接近3倍！。。配色看上去挺和谐，灰色的挡风玻璃+透光率49%的暗色侧窗玻璃，已经在这家店里面贴了第三次了。。