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  • 伟小宝

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发表于 2020-6-9 08:14:19

『可以现在,何必未来』实测几何A,用数据看其产品力究竟几何

 

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故事开始






        你,选择哪一个?
        成年人世界每天都在发生这样故事,
        每天都在做各种选择。
        既舍现在拥有,
        又渴望未来绚烂,
        如果能有什么将现在未来连结岂完美?
        也许有,但并容易。
        


        几何A,
        吉利旗下几何汽车首款电动车型,
        刚上市就被誉为”东半球最好电动车“,
        那西半球显然就是那谁家那个谁咯。
        既然对标如此明确,
        就只能靠产品力说话
        如我一般,估计人都好奇,
        那就跟我一起去探探究竟吧。

本期图赏



        对于车态度,
        我喜欢从技术角度去探究性能本真。
        本次试驾是几何A2019款(升级款)能超续航幂方版,
        所谓升级款只是在配置上做一些小升级,增加副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯。
        欢迎朋友们积极跟帖讨论所有相关话题。
        老规矩,在正文开始之前先一起欣赏下本期图赏。









/速续航里程实测


        作为一款电动车,
        续航里程无疑是其最重要指标之一。
        过能达到500km超续航标准显然都是善茬,
        你可能会说市场上都能达到吗?
        但要知道几何A电池容量只有61.9kW·h。
        你又可能会说虚标也一定,
        没错,电动车市场上确实也有这个现象,
        那么究竟几何?
        就用实测数据说话吧。


        本次实测借鉴汽车之家EV AH-100测试体系标准。
        该标准主要特征是贴合实际使用场景,
        比如并以车辆期动态能耗来计算剩余续航里,
        而是通过测试车辆在同工况下百公里能耗来计算该车续航能力,
        详细测试背景见下表。


        该测试标准总结一下,
        就是分别按相应标准测试速、速工况下实际续航里程,
        最后分别按照35%、65%加权计算实际续航能力,
        以尽可能实际。



        车辆基本性能三电信息之后,
        先进行城际速续航里程实测。






        能量回收力度在换挡旋钮前方可调,
        这个区域被叫做中央超感触控区,非常炫设计,
        通过按压2s即可做相应调整。







        充满电后再动车,
        明天早峰继续测试城市速工况下续航里程。
        电动车在用电方面花费非常经济,
        如果自家车位有充电桩,
        还可以通过自带预约充电功能在夜里阶梯电价最便宜时充电。



        虽然帝都周边速都跑太快,
        90km/h平均时速也难达到。
        相比之下速测试在北京这样拥堵城市就显得太容易
        随便找个峰期跑跑就有
        今天选择几条有名拥堵道路京通快速路+三环主路进行测试。



        几何A充电过程中,
        0-60%,充电最快,需时约30-40分钟;
        60-80%,充电比较快,需时约15-20分钟;
        80%-100%,充电最慢,需时约60分钟;
        所以,如果有事话,最好充到80%电量时果断拔枪走人,
        要真心折磨人
       (注:充电过程也会有电量损耗,故以上数据仅供参考。)


        速、速工况下各自续航里程测试完毕后,
        按照35%、65%权重重新计算实际续航里程为410km,供参考。
        这也与工信部公布续航相符,说明标示准确。
        另外,在实测中也能感觉到几何A电量下降线性,
        从没出现突兀掉电现象,
        续航以及稳定电量管理显然对缓解续航焦虑是有帮助
        如果可以提个建议话,
        希望能进一步提升电池充电效率
        现在快充随随便便两个小时速度还有提升空间。

性能体验,底盘调教是亮点



        电动车由于独特动力结构,
        能量损耗,
        以及有效率动力传递,
        使得电动车在某些性能上有比油车亮丽表现。
        这次为体验几何A性能,
        找一个专门试车场,
        没别意思,主要还是为安全。




        为什么电动车都用固定齿比单速变速器呢?
        第一、电动车除电动机、电力驱动动能回收系统以及动力电池包外空间已所剩无几,而传统变速箱体积巨大,就算无级变速箱也比固定齿比变速箱大少;
        第二、传统变速器动力传输效率最也就80%,但这对于电动车而言就显得太奢侈。而单速固定齿比变速器相比传统变速器结构简单、体积小、效率故障率特点使得它必然成为首选。




        刚性车身意义在于,
        除保护乘员生命健康之外,
        还要保护动力电池组安全。
        同时在抗扭性、减振除噪方面也有极大贡献。
        几何A在2020第一批CNAP碰撞测试中获得五星就证明这点。














        对于几何A性能表现,
        虽然直线加速够”猛“,
        但电门刹车表现是加分项,仅阻尼感强,回馈也线性。
        另外底盘调教给人惊喜,
        减振好,有韧性,行驶质感错。
        只是较窄轮胎偏向经济性,
        一定程度上拖累车辆操控极限值。

车内噪音实测










        从实际驾驶测量数据可以看出,
        时速80km/h以下车内噪音值尚可,
        时速80km/h以上车内噪音开始增大,
        而噪音主要源自胎噪,
        这方面提升空间较大。

感受主动安全与L2+自动驾驶



        ADAS智能驾驶辅助系统,
        是一种通过毫米波雷达、超声波雷达以及视频等手段获取车辆周围环境信息,
        然后反馈至车机信息中心,
        通过科技手段主动纠正车辆行驶轨迹,预防危险发生汽车驾驶辅助科技。
        几何A仅仅配备常规主动安全与ADAS,
        是达到L2+级别自动驾驶能力,
        那么实际表现如何呢?



        几何A全车一共配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头,
        在它们共同作用下维持主动安全与L2+自动驾驶正常运转,






        几何AL2plus内容包含以下内容:
        ACC S&G启停式自适式智能巡航系统、ICC智能领航系统、DOW开门预警系统(plus)、RCW后方碰撞预警系统(plus)、FCW前方碰撞预警系统+AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统(BSD+CVW)(plus)、SLIF限速识别系统。



        系统具备SLIF限速识别功能,
        利用摄像头看到道路限速信息及导线电子眼信息进行融合,识别当前车道限速,并通过液晶仪表、HUD抬头显及时提醒驾驶员是否超速。







        仅如此,几何A还配备RCW后方碰撞预警系统
        当本车车速于15km/h时,雷达检测到有车辆从后方快速靠本车,存在被追尾风险时,双闪灯闪烁发出报警信息,提醒后方车辆减速或保持安全车距,同时HUD双箭头也在断闪烁并发出警示音提醒司机。


        主动安全与ADAS智能驾驶辅助系统是保证安全驾驶重要手段,
        而L2级别自动驾驶技术是代表未来汽车科技,
        配备如何全面都过分。
        几何A在这些方面投入显然用心
        在实际使用过程中,
        建议大家把各项子系统灵敏度设为最
        尤其碰撞预警系统,
        让它充分发挥预警保护作用。

后工业风格内饰设计出彩






        轮毂造型为半封闭风火轮设计,
        跟较窄轮胎配备一样,
        主要目还是为经济性考量。









        这个区域叫做”E-Touch中央超感触控区“,
        虽然非常科幻、非常未来感觉,
        但是当中午光线强时候基本什么也看......












        几何A车机系统集成上图所示大功能,
        尤其是OTA在线升级,
        仅可以省却大量奔波4S店时间,
        而且图等子系统也一样可以通过OTA进行升级新。





        跟简洁外观相比,
        几何A内饰显然加出彩。
        后工业风格+北欧性冷淡风极具设计感,
        大量六边形设计元素运用让车内充满科幻感,
        尤其E-TOUCH中央超感触控区绝对算一大设计亮点。
        而简单易用车机系统,语音导航以及空气质量管理系统,
        都可以帮驾驶者轻松也安全。

试驾总结





[ 本帖最后由 伟小宝 于 2020-06-10 00:07:36 编辑 ]
 
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  • 超级试驾员杨先生

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发表于 2020-6-9 08:29:11

宝哥优质作品

 
  • dxii

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发表于 2020-6-9 08:54:47
先抢个板凳
 
  • dxii

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发表于 2020-6-9 08:55:21
然后坐在慢慢欣赏学习……
 
  • 张怀中2009

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发表于 2020-6-9 09:00:23
火速前来欣赏,期待作品~
 
  • 小坚别

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发表于 2020-6-9 09:27:36
向严谨规整详细,还漂亮
 
  • dxii

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发表于 2020-6-9 09:33:09
看完,严谨详尽,数据说明
 
  • M熊叔叔

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发表于 2020-6-9 10:36:22
 
  • 小卷在路上

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发表于 2020-6-9 11:18:55
电动车时尚愈演愈烈,几何出现又份选择,只为懂人。
 
  • 艾特微笑

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发表于 2020-6-9 11:28:51
具有科技感及未来感
 
  • dear敏儿

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发表于 2020-6-9 11:36:55
究竟实力几何,还看几何A表现
 
  • 摄影师Jackzhou

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发表于 2020-6-9 11:43:24
宝哥快来朕侍寝
 
  • 脚踏实地的梦想家

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发表于 2020-6-9 11:52:12
运动模式切换还挺炫
 
  • 梅菜的士

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发表于 2020-6-9 11:56:15
那块蜂窝状触摸板真前卫科幻,设计用心作品。
 
  • 倍儿坚强m

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发表于 2020-6-9 13:40:33
宝哥从未来穿越回来
 
  • hongyunzhan

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发表于 2020-6-9 13:50:42
又见宝哥作,对车辆解堪称专家水准。
 
  • 门后面是什么

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发表于 2020-6-9 14:02:31
图片用心,专门找几何线条建筑车互相辉映

 
  • 门后面是什么

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发表于 2020-6-9 14:02:56
文章专业笔,能当论文用