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同级中的“天花板”?!女司机为你解锁零跑C01,凭实力圈粉!
1 118 发布于 河北 2022-10-17 19:55:33 只看楼主 精华标准
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前些年选车话的大多人会先考虑合资品牌,可能觉得我们自主品牌还不成气候,但这两年咱们自主品牌迅猛发展是有目共睹的,尤其是新势力电动汽车,那势头真的是突飞猛进......今儿跟大家来聊聊零跑C01这款多场景智能豪华电动汽车,前两天跟孩子逛街准备返校的一些用品啥的,刚迈进商场母子俩的眼球被处于C位的零跑C01给吸引了,两人不约而同的迈进体验店,驻足对零跑C01作了一些深入的了解,细品之后桦哥竖起了大拇指,真的是相当的哇塞!正好前段时间邻居因为单位搬迁离家远了,想购置一款电动汽车作为每日上下班通勤,我觉得零跑C01值得考虑@linWU小哥哥看过来......


零跑CO1作为零跑汽车的旗舰车型又有哪些看家本领呢?我大致罗列以下几点:
0-100km/h加速3.66秒;
CLTC工况下最高续航里程达到717km;
只需30分钟即可充电80%;
首款CTC电池底盘一体化技术的车型;
全车将搭载28个感知硬件,使用凌芯01自动驾驶芯片,未来将开放超过22个智能辅助驾驶功能;
五个版本只有电池容量、单双电机的区别,其余所有80项智能全系标配,包括鹿皮绒顶棚、Nappa真皮座椅/方向盘等。



国际惯例,依然从外观聊起,论一款车的颜值的重要性,我们就是被这凶悍、霸气的外观所吸引,零跑C01定位于多场景智能豪华电动桥车,在外观上延续了高辨识度的家族式设计语言,化繁为简,前脸采用封闭式中网设计,作了一个内凹式造型,增强了立体感和运动氛围,在空气动力学上讲,起到了一定的风阻优化原理 。


搭配家族式贯穿前大灯和机盖两侧隆起的造型呈现出俯冲的姿态,在视觉上营造出强烈的冲击感,酷似一条巨蟒,威武、霸气,具有攻击性!再搭配上这种绿色,真是绝绝子,太招人稀罕了!
零跑C01共有7种车身颜色供选择,除了常规的黑、白、灰、银外,还有新氧绿、珊瑚橙和夜眸蓝,比较个性,我觉得这个新氧绿就很好看。


仔细观察,大灯造型也神似蟒蛇的眼,狭长而深邃。


都说眼睛是心灵的窗户,那么汽车大灯就是其灵魂所在,贯穿式前大灯组内包含48颗晶体大灯,不仅可以展示流水及呼吸动态效果,还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式,非常的炫酷,并且支持OTA升级。


下方设置一个进气格栅,采用“黑化”的设计,不仅带来视觉上的稳定效果,更是将整个前脸的气势展露无遗,进一步提升运动氛围。 


零跑徽标是零跑首字母“LP”抽象组合,如同强壮的双臂摆出展示肌肉美感的形象,以此来传递汽车带给人们的安全感。


零跑C01机舱是封闭式的,一些必要的添加诸如玻璃水之类的都有标识,因为是电机驱动,所以节约出一些空间,设置了一个不小的储物空间,不过深度一般,放两个双肩包不成问题。


桦哥眼光比我还高,一般的车入不了他的法眼,对零跑C01却是个例外,看这架势是迫不及待想上车体验一番了......


无框车门、隐藏式门把手不都是超跑的标配吗?NO!NO!零跑C01满足你超跑梦,都给你!值得一提的是,无框车门的前门玻璃可以降至完全隐藏,而且前门还是双层隔音玻璃,NVH不是提升一星半点儿;后门则是隐私玻璃。


整个车身侧面也是走的极简路线,没有留下一根线条,整体圆润饱满,但不臃肿,加上5米出头的车长、溜背式的造型,显得非常流畅、舒展,妥妥的轿跑气场。


作为一辆电动汽车,拥有如此低趴的身姿,不得不说的是源于零跑CO1搭载国内首创CTC技术的车型,TA不同于传统设计车体下部再加挂电池包的形式,简而言之,车架与电池结合一体化,这样的优势就是车体更加轻量化,空间最大化,并且车身的刚性提升了25%,减少共振的产生,NVH的性能也会更好,配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架,提升了驾驶的舒适感。
那么问题来了,可能有的朋友会有疑问,如果电池出问题了,岂不是整体车架跟着有问题了,更换需要一大笔费用?不不,这样的担心是多余的,零跑C01的整个电池还是能独立拿下来的,而且零跑C01装载BMS大数据智能电池管理系统,可以实时对电池状态进行监控,如遇高温情况可对驾驶者做出提醒,整个体系是非常完整的,免去后期使用的后顾之忧。


因此,桦哥这1米90高个子坐车里,头部空间还有不小的余量,优秀。


底盘护板封的很严实,即使有刮擦也不会轻易伤到电池模组。


轮圈半封闭式设计,五辐扇叶状造型,突显运动风格,深灰色彰显高级感。


配备卓越性能的马牌轮胎,一条轮胎价格不便宜。


这是我见过这个级别摄像头最多的车型,没有之一,意味着搭载的智能驾驶系统更先进......


外后视镜采用高亮黑元素,搭配新氧绿车身颜色,整体很协调,提升整车的档次感。


外后视镜的配置相当丰富,能电动绝不让手动,其中后视镜加热、后视镜记忆、倒车自动下翻这几项功能尤为实用,并且全系标配;另外并线辅助、车侧盲区影像等都是全系标配,真正意义上的“入门即豪华”,为行车安全保驾护航。



尾部造型也是比较圆润饱满的,最大的亮点无疑是贯穿式尾灯以及那微微上翘的小鸭尾,展示出不俗的气场。


气质这一块儿拿捏的SS的,气场不输豪华品牌。


贯穿式尾灯,样式与前大灯如出一辙,内部灯组也是三点式,点亮时非常漂亮、醒目。


3D立体LOGO设计超吸睛,眼下这样设计的车型屈指可数,很有国际范。


后备厢空间挺大的,满足日常出行绰绰有余,而且支持后排座椅按比例放倒,虽然不是纯平形式,但也能拓展出不错的装载能力。不过手动开启后备厢,有点不符合这高配置智能轿车的气质,可以安排电动开启,让出行更加便利。


下包围处设计与车头遥相呼应,前后形成统一格调,因为是电车也就没有排气,合情合理。


坐进车内,给我们了不小的惊喜,整体做工真的是一流的水准,在用料上也是毫不吝啬,身体能接触到的地方基本都是软包,顶棚用的是鹿皮绒,在我所熟知的40W级别内,还没有一款车型如此奢华,座椅以及方向盘都是采用Nappa真皮,符合TA豪华的定位,并且全系标配。
整体设计也是迎合外观设计,走的极简之风,三块大屏基本包揽了所有功能,几乎找不到其它的物理按键。


12.8英寸中控大屏操作起来毫无悬念,就如同平板电脑一般,车机系统拥有12G内存,128G存储空间,支持三屏联动,支持副驾屏独立蓝牙接入,支持音乐三屏互通。并采用高通SA 8155P数字座舱芯片,搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,结合高品质麦克风,能识别大多数自然语音命令。


桦哥一直在语音对话,咱也不知道在聊什么,反正看着挺起劲


界面显示清晰,反光处理的很到位,各种常规性与非常规性的功能都得以配备,诸如驾驶模式设置,卫星导航、AR实景导航、道路救援呼叫、4G联网、WIFI热点、语音识别控制、手势控制、面部识别控制、OTA在线升级等等功能。



全系标配360°全景影像+车侧盲区影像系统加持,让行车、停车不再“盲目”,即使是新手司机也从容许多。



副驾10.25英寸娱乐屏,支持影音播放外,还支持车辆一些舒适性的设置和手机投屏功能,显示效果同样出色,科技感拉满。



主驾这边10.25英寸大屏,显示车辆行驶信息,导航地图以及多媒体等信息,显示简洁明了,信息易读。


多功能方向盘采用Nappa真皮包裹,手感细腻,双幅设计秉持自己的独特的风格。


左侧是驾驶辅助系统控制按键,全系标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统,诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统以及前/后方碰撞预警系统等功能,辅助驾驶等级达L2级,为安全出行保驾护航,同时,高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景,更加的轻松愉悦。


采用怀挡形式换挡,这是电动汽车一贯的设计......


搭载AI人脸识别启动系统,通过A柱上的红外摄像头和深度人脸识别算法,能精确定位目标人脸关键特征值,从而锁定面部特征,达到秒速识别启动,最多支持8组ID记忆,可储存多个面容ID,当司机落座主驾驶席后,系统自动适配该人脸ID专属的外后视镜、主驾座椅、空调控制包括音乐播放以及音效模式等等调节,免去一系列人工的操作,真正体验智能化座舱带来的便捷尊享。


轻触按键开启车门,开门亦可如此优雅。



地台区域设置了一个手机支架、电源接口以及两个杯座,杯座后面就是一个超大的扶手架,扶手架对开形式,里面空间大到足可以容纳一个女士背包,有图有真相,前端设有一个隔板,正好是一部手机的长度,利用率极高。


座椅采用的Nappa真皮面料,手感超细腻,辅以拼接、缝线、打孔等工艺,营造出不错的豪华感。


采用人体工学打造的座椅,无论是支撑性还是包裹性都很好,填充物很充实,坐在上面软硬适中;座椅支持多向电动调节,座椅记忆、座椅加热全系标配,顶配车型增加通风、按摩功能,舒适性更到位。



后排的空间表现同样不俗,桦哥那么“大只”坐进去,腿部空间还很充足,而且中间地板纯平,舒适性更加出色。



第三个头枕,中央扶手架都没有缺席,好评!


零跑C01同样给足了后排乘员豪华感,独立空调出风口、独立控制面板以及座椅加热功能。


右侧座椅设置了CEO行政座椅,只需摁下门板上的按键,座椅缓缓向前移动10CM,并与前排座椅保持联动,靠背自动后倾10度范围,乘坐舒适度大大提升。



桦哥看了长长一下午,还恋恋不舍,这是要为娘提回家去不成,乖,咱要开学了
确实,零跑C01有诸多吸引人的地方,没有两把刷子,也不可能预售订单超10W,常言道:群众的眼睛的是雪亮的,如今人们选车更加理性,比较务实,性价比出众,自然受人爱戴。

  • 静态体验
  • 汽车实拍
  • 新能源
最后编辑于2022-10-25 19:29:50
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