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烧机油还是了选择大修
17年1.8T老车随着里程加大烧机油在加重，之前做完保养，一个周期内要补充4升机油，年初上过活塞环释放剂，800多公里报警
；抱着头痛医头想法换了气门油封气门室盖，换用5W30高粘度机油，国庆500多公里又报警
零敲碎打钱花了，没用。今天把车送去专修，拆完发动机师傅拍照说活塞环全部卡死了，里面积碳很多，状况不好，大修应该是正确的选择吧。
胖六开着挺舒服的，市区油耗会高点；高速能快又稳，自适应巡航开120省心油耗不到6；维修保养配件网上买也不贵，只要机油不报警还是很满意的。
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零敲碎打钱花了，没用。今天把车送去专修，拆完发动机师傅拍照说活塞环全部卡死了，里面积碳很多，状况不好，大修应该是正确的选择吧。胖六开着挺舒服的，市区油耗会高点；高速能快又稳，自适应巡航开120省心油耗不到6；维修保养配件网上买也不贵，只要机油不报警还是很满意的。
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大修后跑了1000多公里，看了下机油尺基本上没什么消耗，终于不要老想着加机油
大修后之前每次冷启动不能一次点着火的毛病也顺手解决了，不用担心夏天车里热烘烘的，却不能一次点着火要干等两三分钟的尴尬了。 -
我的都20万了，不烧机油，前几天刚换个跟正时链条，仅此而已了法系专修都懵逼
游客
