为了安全起见的话，防滑链4个轮胎都需要挂上。星途揽月配备的是智能四驱系统，系统会根据每个轮胎的打滑数据自动分配动力，所以保险起见的话，4个轮胎都可以挂上防滑链。

我一直认为：运动、雪地、越野这几种模式都是4驱。4S店经理说行车电脑根据路况实际情况自动调整2驱和4驱。俺有点懵~，不知道怎样才能保持雪地4驱模式

为了安全起见的话，防滑链4个轮胎都需要挂上。星途揽月配备的是智能四驱系统，系统会根据每个轮胎的打滑数据自动分配动力，所以保险起见的话，4个轮胎都可以挂上防滑链。

老吉他兄，星途揽月C-DM在北方下雪天挂防滑链，优先选两个前轮，该车默认以前驱为基础实现智能四驱，前轮是主要驱动轮，挂前轮能保证基础抓地力；若路况极滑，可四轮都挂，但要注意避免高速行驶（不超40km/h），且不要长时间在铺装路行驶，防止损伤轮胎和四驱系统；仅挂后轮会让前轮失去驱动力，易出现打滑失控，不建议这么做。希望这些对兄弟有帮助。

这轮胎能不能挂上防滑链 有挂上的么？我以前19寸235的 能挂上 就是缝隙有点小

星途的设计师怎么设计的呀？干嘛把这些接头和线束和轮胎内壁间距怎么小？要留合理冗余空间呀！如果轮胎及胎壁沾满粘泥很容易损坏这些接插头和线束。竟然与轮胎间距2厘米！设计师怎么想的呀！

两前轮不能安装防滑链（轮胎内壁与减震弹簧间隙2.5--3厘米，但是与接线插头线束只有2厘米）。

两后轮可以安装（轮胎内壁与减震弹簧间隙有3.5厘米，防滑链条磨不着减震弹簧）。

吉利和奇瑞虽然是国产一线品牌，但是设计理念和水平和深耕百年的欧美车还有很大的差距，尤其是底盘悬挂的设计和调教，国产与欧美差距很大

雪地模式一直4驱

揽月使用手册有说明，就问你服不服精确到 12mm。哈哈哈

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·建议使用厚度不超过 12 mm 的牛筋防滑链或橡胶防滑链，否则可能会损坏车辆的轮胎、轮辋、行驶系统、制动系统、轮护板等零部件，由于防滑链使用不当导致车辆损坏，不在索赔范围内。

理论上即使两驱也是四轮都得挂，因为你不光起步，还得刹车，以前驱车为例，后轮失去抓地力在刹车时会甩尾，就是东北人常说的吊腚。
临时短距离脱困，可以只挂驱动轮，对于四驱车临时脱困，挂前后都行。
对于前轮为主的四驱，挂后面较好，一是一般车后悬空间比较大好挂，二是前轮打滑时后轮才介入，防滑链不是一直处于驱动轮发力状态，对轮胎和防滑链的损坏都会少一些。
但要注意有些车特别电四驱的车，四驱时驱动力不能55分配，比如新款后电驱动结构的汉兰达，后驱动力很弱，极端情况下后轮不足以驱动车身。