柯珞克是斯柯达于今年年初推出的一款紧凑型SUV,已经推出就因其酷炫的外形,较低的油耗以及富有竞争力的价格点燃了消费者的SUV激情.而一汽大众于今年7月也推出了一款紧凑型SUV-T-ROC(探歌)。两车都来自于MQB平台，可谓是同平台不同品牌的竞争。究竟谁略胜一筹呢？让我们拭目以待。
从上图我们不难看出，柯珞克相比探歌在外观尺寸，空间以及轴距方面均有着明显优势。
发动机方面，两车均采用1.2T,1.4T涡轮增压发动机，悬架方面两车前悬架都采用麦弗逊式独立悬架，柯珞克整个系列都采用扭力梁式非独立悬架。而探歌只有1.2T版本选择了非独立悬架，1.4T版本均采用了多连杆式独立悬架。
外观部分对比
两车前面部分均采用了家族式前脸设计,各有千秋,相比于大众的千篇一律,个人还是偏向于柯珞克
侧面两车均采用流线型设计,显示出德系车硬朗的线条
前大灯部分, 柯珞克低配版本配备了投射式卤素前大灯带转向辅助照明系统.高配版本则是只能多路况全LED大灯带转向辅助照明系统.全系标配LED日间行车灯.而探歌低配版本同样选择了卤素大灯,只有在中高配版本才配备LED大灯。探歌同样全系标配LED日间行车灯
尾灯方面两车全系采用立体LED尾灯。高亮度，寿命长，辨识度较高
轮毂及轮胎方面， 柯珞克低配版本配备的是16吋双五幅动感轮彀，只在中高配版中选择了17吋刀锋精车轮彀
探歌低配版同样选择了16吋轮彀搭配215/60/R16轮胎，只在中高配版中才配备17吋轮彀搭配215/55/R17轮胎
内部对比
方向盘方面两车均采用了当下较流行的三幅式方向盘。 两车只在中高配版本中选择了皮质
仪表盘方面，个人感觉柯珞克的仪表盘更加的动感时尚，而探歌则显得比较平庸，没什么特色。
座椅材质方面柯珞克低配版选择了织物材质，只在中高配版中选择了PVC和织物镶拼的材质； 而探歌低配版本是织物杂志，中配版则是植物皮质混合，高配版本则选择了皮质
导航娱乐方面柯珞克只在中高配版中装配9吋多功能导航娱乐系统搭配高保真6扬声器立体环绕音响。而探歌只在中高配版本中装备6.5-8.0吋触控式液晶屏。
中央扶手处，感觉柯珞克的设计更加合理，空间更大一些
手套箱方面，无论是材质还是空间方面两车可以说是高度的一致
两车低配版均没有配备天窗，只在中高配版本中配备了全景天窗
后排腿部空间，由于柯珞克的轴距比较长，相应的后排腿部空间也要比探歌大一些
后排空调出风口，两车设计差不多，但是柯珞克空调出风口下方多了一个储物格，显得更贴心一些
后备箱容积方面，柯珞克容积455L更可以进一步扩容至1543L，而探歌只有区区的401L完全不是一个级别的。
总结：通过以上种种对比，我们不难发现柯珞克在外观尺寸，价格，空间方面均有着比较明显的优势。油耗也比探歌控制的好，无疑，柯珞克是最终的胜者。
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