开着宋L DM-i每天从店里到批发市场来回跑，偶尔还要去城郊接货，顺带接送客户，这车算是把工具车的实用性发挥得挺到位。

冬季用车最关心能耗，我自己装了家充桩，晚上谷电时段充电，一度电三毛多，纯电跑一公里成本不到五分钱。最近气温低，百公里电耗大概16度左右，就算全程开空调和座椅加热，纯电也能跑一百七八十公里，日常进货送货完全够用。上周去城郊接一批大件货，来回两百多公里，去的时候纯电模式，回来时电量不够自动切换混动，百公里油耗刚好5升，算下来比之前开的燃油车省太多，每笔账我都记着，长期下来能省不少成本。

车子的空间很实用，后排座椅放倒后能塞下不少货物，电动后备箱用着方便，双手抱着箱子时，脚在车底晃一下就能开门。批发市场里道路狭窄，360 度影像加上透明底盘，拐弯倒车时能看清周围情况，不用担心蹭到货物或马路牙子。跑高速时偶尔会有风噪，但不影响正常交流，动力输出平顺，不管是满载货物还是空载，开着都稳。

周末不忙的时候，我会开车去周边转转放松，满油满电的状态下，不用中途补能，来回几百公里很省心。这车既没有纯电的续航焦虑，又比普通混动更省能耗，维护成本也低，对我们做小生意的来说，确实是能帮着省钱的工具车。选车时就看中它的务实，用下来也确实符合预期，高效出行能多跑几个客户，多赚点钱，这就是它给我带来的实际价值。