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不论是不是湖州的，反正必须顶，心痒已久的新藏线，不知道何时才能自己出发
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同城必须顶
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请包包过目，不知能否勾起阿克苏的回忆
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札达的美是那种大气磅礴的美，相机能记录的只是很微观的部分，只有身临其境才能感受这种气势非凡。早晚时光，有许多的摄像爱好者蹲守这里想要扑捉那种气势，遗憾的是流传出来的景片都远不及身临其境时眼前展示的饕餮大餐！札达土林金色的背景即使在月色的笼罩下，也会显得光芒四射!这里的宇宙间似乎只有三重境界：上为光明，中为风，下为尘土。边城札达无疑是新藏线中最大的亮点，最精华的部分。
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从219线巴尔兵站到札达和全线油路，好路好风景。上数图是这100多公里沿途风景。
过札达检查站不久就能陆续看到土林了。
边城札达到了！
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札达土林分布的总面积约为2464平方公里，是世界上最典型、分布面积最大的第三系地层风化形成的土林。我们所看到只是非常小的部分，札达和古格周围有十万土林的说法！
插几个卫星图。
左下底方式古格，右下底部是札达县府托林镇
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古格王国遗址位于阿里扎达县城以西18公里处，于公元10世纪前半期开始建立，前后世袭了16个国王，王宫城堡是从10-16世纪不断扩建，并达到全盛，于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束（被英国殖民者所灭）。古格王国遗址从山麓到山顶高300余米，房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山，达600余座，形成一座庞大的古建筑群。自从十五年前被科学家发现后，在古格遗址周围不断发掘出的造像、雕刻及壁画是这个神秘王朝留给人们的宝贵财富。
有千年历史的古格王朝，就建立在神奇的土林之上。神秘的古格王朝300年前一夜之间在历史上消失，留下的只有那记录了灿烂文化艺术成就的遗址，并成为全国首批重点文物保护地之一。 至今仍保留比较完整的古格遗址其实是当年的中央政府所在地，它有着严格的等级区分，住得越高就地位越显赫。 古格王朝在西藏历史上具有重要意义。它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权，其统治范围最盛时遍及阿里全境。它不仅是吐蕃世系的延续，而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点，并由此逐渐达到全盛。
古格雕塑多为金银佛教造像，其中成就最高的是被称为古格银眼的雕像。而遗存数量最多、最为完整的是它的壁画，全面地反映了当时社会生活的各个方面。
顶上俯瞰像 泉河谷地。
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小结篇幅
抢拍夕照的摄影爱好者。
抢！
小伙伴们惊呆了！
“007”爷们！
与历史合影总异常恭敬！
“我一定会回来的！”
札达唯一的加油站都很有个性。
辛苦了！亮好好品相！开出去的时候6千公里，开回来2万正好。带去两备胎,防滑链，充气泵，手台，机油，防冻液，铁锹，睡袋，拖车绳，野餐垫，一次都木派上用场。燃油宝用了10支，玻璃水用了一瓶，行李架撞掉报废，25L油壶，30L铁油桶各用过一次。
个人总结：新藏线目前其实比川藏线还好走了，风景却比川藏好了许多哦。川藏线好多人快走五天，新藏线快走五天也能成！
时间很紧张的话，推荐行程：1拉萨-羊湖-江孜-日喀则 2日喀则-定日-希夏邦马（318线62道班台地前返回60道班）-萨嘎 3萨嘎-普兰-札达（较紧） 4札达-狮泉河-班公湖-日土 5日土----叶城喀什
时间不紧张推荐：去珠峰要加一天，吉隆沟加一天，普兰加一天 拉萨到喀什八天非常理想了。我们走了七天，吉隆沟没到返回，总体都很紧。现在路好，行程随机调整很容易。
江浙沪出发走同样路线的话，注意这些地方：
1甘肃麦积山段出问题是大概率事件，可以绕北走崆峒山过境宁夏再到兰州，就一段几十公里没高速，也看到在造了，我们回来绕走这段发现时间反而省了。
2青藏线五道梁沱沱河那段较多起伏路段，越野重心高，过起伏大的段经常被抛高。车速度超过100时，很难及时辨识和反应。同样的路况在萨嘎到仲巴段也有许多处。我们车好几次差点飞到路基外去。
3珠峰路段是一年比一年差了，并且没一点要维修的样子。建议能不开就别开上去了，这路是敢死队和硬派货去的地方了。
4新藏全线目前都很好走，但是西藏的路永远别指望能好多久，塌方水毁修修补补路段肯定年年都会有。大体上新藏线目前路况是历史最佳了。。
不论是不是湖州的，反正必须顶，心痒已久的新藏线，不知道何时才能自己出发
游客
