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GLC和飞行家，没想到最后决赛圈是这两个车
这次换车是想换个7座的SUV，满足日常代步通勤之外再偶尔带一家人出门这么一个需求。像平时只有4 5个人出门的时候，第三排放倒能当个大5座车用。等到需要一家人要出门的时候打开第三排，就算满载后备箱空间也能放下不少行李。
看车的时候也看过MPV，想着要7个人的话直接买MPV不是更合理，但是出去看过几款车，感觉都不是很满意。主要还是驾驶质感和安全这款，MPV的驾驶质感就不多说了，那就是个行驶工具，没有一点质感可言，悬挂软，点头抬头现象严重，过坑走烂路车里也是摇摇晃晃，实际开起来一点也不顺手。
看车的时候也看过MPV，想着要7个人的话直接买MPV不是更合理，但是出去看过几款车，感觉都不是很满意。主要还是驾驶质感和安全这款，MPV的驾驶质感就不多说了，那就是个行驶工具，没有一点质感可言，悬挂软，点头抬头现象严重，过坑走烂路车里也是摇摇晃晃，实际开起来一点也不顺手。
本来初步目标是奔驰GLCL，想着加长了轴距，后排空间应该会很大，这样即使有第三排应该坐着也挺宽敞的。不过说来不巧，当天跑了两家4S店，都没有看到7座的GLC，无奈坐了下5座的版本参考了一下。
后来走出奔驰的时候发现旁边正好有个林肯4S店，就进去看了看。林肯这边7座车只有一个飞行家，展厅里虽说也没看到7座的版本，但是看到飞行家实车的时候就明显感觉这车很大，车厢内部空间很宽敞，后来一问，飞行家是比GLC高一个级别的，不止是派头和档次上，这尺寸和空间上都有进阶。
后来走出奔驰的时候发现旁边正好有个林肯4S店，就进去看了看。林肯这边7座车只有一个飞行家，展厅里虽说也没看到7座的版本，但是看到飞行家实车的时候就明显感觉这车很大，车厢内部空间很宽敞，后来一问，飞行家是比GLC高一个级别的，不止是派头和档次上，这尺寸和空间上都有进阶。
不过最后决定这两个车的选的原因是林肯最近在弄一个一口价活动，飞行家这车直接39.98万起了，这个和我看下来的GLC的300 7座版高配价格差不多，主要我觉得，价格一样，2.0变3.0，L4变V6，虽说没有看到实车，但是这个飞行家5米的车，3米的轴距，7座应该坐着要比GLCL舒服吧。而且它们那个活动现在买7座还补贴商业险，而且我看下来哪怕39.98起的这个飞行家配置都很高了，L2+级的辅助驾驶是标配，还有内饰那个大连屏和智能车机，这就真的很香了。
怎么说呢，现在感觉飞行家7座很值了，那天过去看车，说明也是和林肯的一个缘分。
怎么说呢，现在感觉飞行家7座很值了，那天过去看车，说明也是和林肯的一个缘分。
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林肯还是帅的
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飞行家奢雅板，开了三个月很不错
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奔驰的大标摆在这，品牌价值不是吹出来的，这就是招牌
穿貂皮的是跟穿羽绒服的一个保暖效果，问题是感官能一样吗？
飞行家就是福特探险者的换皮版，但是做的升级很大，发动机加强，前悬架由麦弗逊变为双叉臂。比那个汉兰达换皮版的RX强了N条街！
林肯最大的问题就是品牌不行了，干到哪天都是未知数，当年买DS、讴歌、英菲尼迪的深有体会。
在乎性价比，还不如选途锐和Q7，托森四驱妥妥的碾压！
你要再去看看英菲尼迪，估计能乐翻天，日产还有个大途乐
游客
