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原帖由 yxz2020 于 2012-04-26 15:30 发表在 639 楼
500多匹马力的前驱车，真是不敢想象.....
四驱，S5非A5 -
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原帖由 运通博锐 于 2012-04-26 13:59 发表在 624 楼
谢谢关注，懂行的人就是不一样，12款的车我们相信改装的成绩会更好，尤其是两门版。
我马上要换车了。把白马换成A7. 我A73.0T舒适性。我想往S7方面改，所以选配了19寸轮毂，sline包围+空气悬挂。我想问问朋友。MTM升级ECU刷成400匹 515扭矩 ，刹车应该配什么样的刹车brembo的6活塞还是MTM的。我怕我们这里买不到MTM的。刹车盘应该怎么选。还有A7能改MTM的四出吗 -
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原帖由 死水 于 2012-04-26 17:33 发表在 643 楼
我马上要换车了。把白马换成A7. 我A73.0T舒适性。我想往S7方面改，所以选配了19寸轮毂，sline包围+空气悬挂。我想问问朋友。MTM升级ECU刷成400匹 515扭矩 ，刹车应该配什么样的刹车brembo的6活塞还是MTM的。我怕我们这里买不到MTM的。刹车盘应该怎么选。还有A7能改MTM的四出吗
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电脑有啊，刹车建议BREMBO GT吧，毕竟价格便宜一些，排气有MTM四出的啊.
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原帖由 死水 于 2012-04-26 17:33 发表在 643 楼
我马上要换车了。把白马换成A7. 我A73.0T舒适性。我想往S7方面改，所以选配了19寸轮毂，sline包围+空气悬挂。我想问问朋友。MTM升级ECU刷成400匹 515扭矩 ，刹车应该配什么样的刹车brembo的6活塞还是MTM的。我怕我们这里买不到MTM的。刹车盘应该怎么选。还有A7能改MTM的四出吗 -
一汽奥迪是亮点
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原帖由 运通博锐 于 2012-04-26 14:05 发表在 627 楼
谢谢关注，MTM 6活塞比BREMBO GT，也就是6活塞重量上略轻一点，4活塞的MTM刹车不建议使用，产量很少，可装备车型也不多。请问您是哪款车子？
我是R20，MTM一介程序，听说MTM6活塞配套的不是全浮动盘，有没有这种说法？另外想听一下改装的建议，暂时不会考虑换涡轮套件，谢谢 -
有3.0T汽油版的 过几天就到货了 MTM官网写的不是很全
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原帖由 死水 于 2012-04-27 01:30 发表在 654 楼
这个我找过是MTM 为A7 TDI研发的排气和包围 -
是双浮动式的，R20不建议换MTM的刹车，因为最合适的是18寸的轮毂，刷一阶排气，换更轻的轮毂和刹车时不错的选择，比如HRE的锻造轮毂和4活塞的刹车
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原帖由 洗不起车 于 2012-04-26 19:05 发表在 645 楼
我是R20，MTM一介程序，听说MTM6活塞配套的不是全浮动盘，有没有这种说法？另外想听一下改装的建议，暂时不会考虑换涡轮套件，谢谢 -
谢谢关注，ET30的
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原帖由 maddog627 于 2012-04-26 14:57 发表在 637 楼
輪圈et多少的? -
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原帖由 运通博锐 于 2012-04-26 23:45 发表在 651 楼
这个我找过是MTM 为A7 TDI研发的排气和包围 -
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原帖由 阿浩 于 2012-04-25 17:41 发表在 514 楼
S5这个肉车，改成这样为什么不M3？
S5不肉。特别是刷过MTM，反而M3不论怎么刷，弹射波箱就废掉了。你没专业技术根本开不出原厂4.5秒。车友测过起码都在5.1以上。而四驱车起码一般都比原厂快。不需要什么技术。
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