对于刚上市的领克07想必大家也有所关注，毕竟07是作为领克的首款轿车的EMP车型，趁着端午假期去4S店体验了一下，下面说说感受！

此次试驾的车型是领克07EMP Ultra版，希望我的试驾体验感受能给其他关注这辆车的小伙伴有些帮助，尤其是想要购买这辆车的童鞋们！
静态体验:
外观来看，领克07在大灯组设计上延续了领克08和全新领克06的灯组造型，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，两侧大灯则用一条贯穿式灯带进行连接，灯带是N个小的LED灯组成，尤其在夜里点亮时会更加明显。像是排成一条直线的星星，非常亮。而日常行车灯的形状也和领克纯燃油版本的有所区分，更像是一个英文字母F的树杈摆在大灯上面，确实和之前的领克系列行车灯有所不同。

进入车内，内饰方面让人眼前一亮，高级豪华，领克07搭载了长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。

我本人身高172，调整好座椅，坐在后排距离前排还有一拳多的距离，空间还是算不错的，坐上去不会显得太挤，比我的03好一点，而且纯白的内饰，高级感满满！

座椅是Nappa真皮材质，乘坐起来很舒适，包裹性也很好，坐垫前段有个上翘的设计，明显觉得大腿的支撑很到位。头枕上还带了单独的音响喇叭。真的是能给的都给了，还带通风加热和按摩，这个价位该有的都有，其他没有的他也有，不得不说给领克点赞！

动态体验:
领克07的油门响应很灵敏，动力随叫随到，超车、红绿灯起步油车完全不是对手。开起来完全就是电车的质感，即使亏电状态下，也基本感受不到发动机的存在，要不是等红灯时仔细感受方向盘传来的细微振动，根本不知道发动机目前是启动状态。比我的03好很多，底盘偏软，过减速带能感觉到明显的晃动和胎噪，滤震比较明显，但支撑性不错，可能是因为领克现在的调教都是往舒适度方面靠近了吧，总体来说比我的03是好一点！
整体加速给我的感觉就一个“平顺”来形容，整体的推背感没有03那么强烈，舒适模式下方向盘很轻，单手也很好操作，方向盘转向精准，比我的03强不少！
刹车的表现比较线性，前半段表现比我的03好，03前半段比较虚，只有踩到后半段的时候才有明显的减速，而07从踩下去开始就能感觉到速度是跟着你的脚来的，加上动能回收的效果，制动的距离表现相比于03还是不错的！

优点:
1.哈曼卡顿23扬声器体验真的很棒，配合氛围灯律动，很让人喜欢！
2.座椅舒适性不错，比我的03强，有按摩功能，这是我03没有的。
3.车机流畅，反应速度灵敏，APP应用多，相对于老款03的我来说实名羡慕！
4.新车没有异味，车内采用了大量的环保材料，很让人安心！
槽点:
1.HUD显示的信息比较少，浪费那么大一个HUD抬头显示。
2.无线充电会比较发烫，不建议大家打开这个功能
3.NVH方面表现比较差，有明显的胎噪和风噪。

总结:
作为一名领克03老车主，试驾完领克07总体给我的感受还是比较满意的，如果要我打分的话我会给它打个8分，相对于03来说，07整体调教偏舒适为主了，驾驶的乐趣没有03那么强，但是娱乐的APP比较多，也是强大的一方面，可能是大家都比较偏于舒适性，所以领克也是在往这方面发展，总之领克07是一辆好车，这个15-20万价位可以去选择，但是却不是一辆有性价比的车，期待后续领克能带来更多的政策来提高性价比提高产品竞争力！