我们来算个账，哪吒顶配优惠下来14.7万比深蓝S7增程顶配优惠下来16万5左右，哪吒L便宜2万多，续航还多100多公里，电池还是宁德时代，还多了很多配置，开3-5年，深蓝卖8-9万，哪吒没倒闭也能卖8-9万，倒闭卖7-8万，有啥差别，说不定二手车市场这2个车价格差不多，甚至二手车市场更看好续航和电池品牌，你们可以去查一下同年限的威马EX5和小鹏的G3i，威马倒闭了，他们二手车价格有多少差别，小鹏当时应该还贵一点。买车就买当下的性价比就行，不用考虑维修配件，倒闭也能够你用好几年的

其实即使倒闭也无所谓，就是没售后而已，但有汽修店 备件也会有，就怕这车卖的少 仿备件的不愿意去仿。

没有配件的话保险不给承保，不能开的车就是废铁

你这样说可能不可以，倒闭了谁给你升级OTA，谁给你修复八哥，三电坏了你去找谁

我只关心,后台没有支持的话,有哪些功能会受限,如果只是智驾受影响,就无所谓.

合众  现在 国企占 30%   360入股     就是倒闭 估计也是被收购 不可能国企的大量资产流逝， 所以不要想太多； 要是想太多的话  我估计首先倒闭的就是  新势力们 。

北京车展周鸿祎给哪吒带来这么大流量，我估计哪吒下一步真的会考虑改名来迎合市场。以老周的性格和实力，如果哪吒倒闭，他也会利用业他的影响力，来推动被资本收购，不会走到彻底凉凉没人管的境地。

电动车还是很怕厂家倒闭的，先不说后台联网的事，就是剔除联网功能当个普通的汽车开也不行，主要是一旦坏了修理厂修不了，三电几乎每个品牌都不一样，不通用，而且里面的软件修理厂也搞不定，如果厂家倒闭了只能祈祷车子不要坏。
说哪吒不会倒闭的，但已经到悬崖边了，放着长安吉利五菱比亚迪这些大路不走，偏偏走悬崖边的路，难道就非买这个不可吗。

哪吒加油加油

哪吒有双资质，倒闭了也会被收购，倒了也正好不用保养了，三电本来也没啥好保的，发动机又启动不了几下，首保放出来的机油跟新的一样，太浪费了。