客户购买了产品之后，他与企业的关系发展就存在以下四种可能性：1、保持跟企业的生意；2、减少跟企业的生意；3、增加与企业的生意；4、离开这家企业。
新时代，新思维，新出路！
新能源，新基建，新生活。
汽车有没有这样一条全新路径，抛开传统的“汽车”局限性，带来更多的创享内容呢？答案是：有。因为创维新能源汽车，正在做的就是这件事，一件非常酷的事情。

创维新能源汽车原创了：一台好汽车+一个好模式=双好体验模式。

作为造车新势力的创维新能源汽车，在模式创新上集中发力，创维新能源汽车，除了出行代步用途之外，是否可以创造更高附加价值？是否能进一步推动并引领汽车运营创新？答案是肯定的。相比于不痛不痒的营销创新方式，创维新能源汽车天生就是“创新派”，除了出行代步用途之外，更赋予了汽车以创业属性，充分发挥“共享经济”理念优势，创新开发了“共享4S店”机制，实践了一套非常接地气的“合伙人”推广分享模式。随着消费环境的改变，为了拓展宣传渠道，营销模式与时俱进，从公域获取更大的私域流量，并为客户赋能，让消费者变成创业者，拉动更稳定的客流，人们趋之若鹜。

我们总在谈论客户服务CS (Customer Service)的重要性，认为服务能够帮助企业留住老客户，似乎留住老客户就意味着成功，如果留不住老客户，企业就不得不从头开始寻找新客户，成本更高，企业的可持续发展就面临巨大挑战。然而，客户与企业之间的关系不仅有留存和流失两种可能性，还有增加生意和减少生意两种可能性，这就涉及到一个十分重要的概念：客户成功CS (Customer Success)。

基于合伙人的整合能力加持，创维新能源汽车已具备共享4S店实战落地能力，让广大老百姓在新能源市场生态下实现创业与用车二合一，为车主持续赋能，升华了“以人为本”的新能源、新模式、新机遇带来的新消费体验与价值，实现了4S店与客户“双向赋能”的共振效应，为车主提供一台行走的赚钱机器。试想，汽车在满足出行需求的同时，又能够利用碎片时间兼顾创业，一举多得。通过分享手段让每个车主自愿互动，配合相应裂变权益提升响应概率，最终建立汽车营销的自传播圈，形成源源不断的流量效应，每个人都是参与者、分享者、获益者，可最大程度地锁住潜在消费行为，与客户以最低的沟通成本形成双向赋能机制，以“赋能中心”形式，在利益方面，实现与车主或者客户之间的互相导流。

创维汽车，模式为王，新能源合伙人商业逻辑解读。什么情况下客户会增加生意？当他们赚到钱、需要扩大业务规模时，对吗？显然，企业的成功与客户的成功息息相关，仅仅依靠服务的及时性并不能保证客户成功。客户成功是一种长期、科学设计和专业指导的经营策略，以便让客户和企业可持续盈利能力最大化。 客户成功的内涵远远超出客户服务本身。从前，企业与客户是生意型(Transactional)。未来企业与客户是关系型(Relational)，二者之间你中有我，我中有你，密不可分。从前，客户服务是被动型(Reactive)，未来客户成功是主动型(Proactive)。从前，生意成交就意味着订单完成(Deal closed)，未来，成交则意味着与客户亲密关系的开始(Relationship starts)。

模式为王，千言万语聚合一句话：
创维新能源，车主就是合伙人，一起打天下。