是的，我今天去看了

不开空调市区能到90%，开空调80%，高速和冬季未测过。

百公里电量只是最佳行驶状态下的工况，不是一般道路，亲测高速120打4.5折，这还是没开空调的前提下测的

  您好，我是奇瑞新能源小助手，感谢您对iCAR 03的关注。车车是方盒设计美学外观比较个性，i型数字智慧灯组很不错哦，车车提速快。车身也比较稳。不同配置会有不同哦，而且上市价格很给力呢。这边稍后私信您呢~  

朋友，不要太在意，买电车，最关键是要有能安装充电桩的条件，因为只有安装了充电桩，才知道什么是方便，

你在比较省的情况下开的距离就是，电量/电耗，不要看cltc

买这个车，真不要在意电耗了，这个车的造型就不是省电的样子，特别是高速，，风阻更大。

按你的方法去算市面上在售的任何电动车都是打折的，而且有的比这个折扣更多

所以说标350和450比较实在

不过现在国内浮夸风盛行，不止icar，其他车商一样

我驾驶比较激烈，市区也就7折，不过不在乎，家里有桩，怎么都是便宜，爽就是了

这小方块造型，夏天七折冬天五折都有可能，比轿车不知道高多少，适合通勤吧

大众id3有压力了，黑子真不少

哥们儿不是从火星回来的吧？哪款新能源车不是，你来说说看。八五折已经很好了。

家用买电车就是近途！长途单趟行驶不超200公里！超了就换混动和纯油！

电车始终是电车，电池上路续航里程都会打折，时间久了寿命就会衰减。

看破不说破

电车不适合你，直接买奔驰大G和路虎吧，它俩很省油，不虚标

国产所有东西都是这样，嘴里说一套，内里要减

比亚迪标的更夸张

电车这玩意低速比较好，如果没什么高速需求，就像楼上说的如果具备安装充电桩还是很香的，同样的油车你以为就能达到厂家标称的续航，也不行啊，一百块钱在城市里面红灯红灯没开多少公里油就没了，算算油耗高的吓人，只不过加油方便许多人大脑没这个意识。