赛那的胎压误报出现过几次，从开始的胆颤心惊到习惯就好，渐渐的漫不经心就给了我个教训。
几天前，从武汉出发去贵州六盘水避暑，途径张家界天门山浏览一下后继续前行，在张花高速的芙蓉镇服务区休息一下后，正出服务区路过加油站时，赛那突然提示胎压异常，调出胎压界面，发现右后轮胎压值只有1.9。当时还算比较警觉，立即停车查看，目视右后轮无明显瘪的样子，用脚踢和手按跟其他轮差不多。

由于以前几次胎压误报，于是经验性判断又误报了，就没有仔细检查胎面有无异物，继续前行了。
又开了2个多小时，到怀化已经晚8点了，在酒店地下停车场停好车，回头瞟了一眼右后轮，被惊吓了！轮胎瘪得扁扁的！再仔细检查胎面，一颗亮晶晶的钉子！！！意不意外？惊不惊喜？

这时还没吃晚饭，异地人生地不熟，轮胎还不知碾坏了没，各种困难瞬间扑面而来……
幸好出行前准备了个车载打气机，接上打气先，用手压压轮胎，软软的，查看仪表盘已经不显示胎压值，提示检查胎压。看充气机上的气压表，0.2！
充气机打了十几分钟，气压上来了。打开高德找到最近的修理店，就几百米的路程，胎压就从2.2掉到2.1，真不知道先前2个多小时的高速，赛那的右后轮经历了什么……
到了修理店，黑咕隆咚的，老板正在关门，忐忑的赶忙去问，老板很实在，说再晚一分钟就关门了，谢天谢地，算是各种不如意之后的万幸啊！
后面就简单了，扒胎检查，胎没被碾坏可以继续用，幸运+1……老板也没乱要价，高兴，付钱时多给了大几块，凑个吉利数。

总结一下，长途跋涉准备个车载的充气机非常必要，省好多事。赛那的胎压监控，这种有一搭没一搭的功能，真的是让人酸爽，五味杂陈。