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坦克500 Hi4-T提车感受分享——家用越野车的典范
入手坦克500 Hi4-T的时间还不是很长，但也算是有了一个比较全面的体验和感受。在我看来它并不是一台传统意义上的越野车，因为这车除了有不错的越野能力以外在其他方面也很下功夫，日常开完全没有问题，家用也可以给很高的分数。
坦克500 Hi4-T开起来不硬不吵也不颠，悬挂对于路面震动的吸收和过滤都很彻底。纯电模式安静，混动行驶发动机介入也没有太大的噪音。尤其是这台2.0T米勒循环发动机既有着还有着很不错的静音表现，还有着39.2%的高热效率，能把馈电油耗控制在9L多点，用车成本完全不需要考虑。纯电代步一公里一毛多，用油开长途也很省。
动力开起来很轻盈，有电机辅助的起步总是轻快又迅速，高速超车也毫不费力。EMOD智能四驱更是能利用精准的扭矩分配和快速的介入响应让车身稳定性更上一个台阶，日常开车操控很扎实，配合三把锁和3.06倍的低速四驱扭矩放大，越野更是小菜一碟。
车上的几块屏幕都很好用，液晶仪表和HUD搭配显示信息丰富，尤其是HUD有一个专属的越野模式，能显示海拔、气压这些。最新版本车机系统的手势控制也很好用，内置的高德地图自带组队功能并且能显示红绿灯倒计时，还有华为HiCar手机互联，车机和手机之间直接无缝连接。
给大家展示一下内饰的细节，做工没得挑，精致到不像是一台越野车，皮质包裹的面积也非常大，豪华感一流。
我183的个头，前排和后排坐着都宽敞，腿部和头顶的余量非常足。Nappa真皮的座椅，座椅有通风、加热、按摩功能更是享受。
这个价格能买到一台家用和越野双重满足的座驾，坦克500 Hi4-T值得推荐。
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混动插电式的挺好，但再不出7座车型，我也就要放弃了
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我的梦中情车之一
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