26款哈弗大狗1.5T真实用车体验，不吹不黑纯家常

提26款哈弗大狗1.5T边牧版快半年，跑了六千多公里，基本都是市区通勤，偶尔周末带家人跑近郊，纯家用代步的使用场景，今儿就唠唠最真实的用车感受，优点实打实，缺点也不藏着，都是日常开出来的体会。

最开始选它，就是冲这方盒子硬派造型，黑色车身看着特精神，开在路上辨识度高，小区里找车一眼就能看见，比满大街的圆润SUV有个性，这颜值是真的戳我。空间这块没话说，我180cm的身高，前排调好位置头部还有一拳多，后排坐三个成年人不挤，腿部两拳富余，爸妈坐后排都说不憋屈，孩子的安全座椅装上也不占太多地方。全车储物格是真多，车门、中控、扶手箱，就连前排座椅背后都有小格子，水杯、手机、孩子的小零食随手能放，日常用着特顺手，就是后备箱有点小遗憾，常规容积够装日常买菜、遛娃的东西，但想装个大点的行李箱就得把后排座椅放倒，而且地台偏高，搬重东西得稍微使劲，这点确实不太方便。

动力方面，1.5T配7挡湿式双离合，家用绝对够用，别指望有多强的推背感，但日常开完全没压力。市区开涡轮介入挺快，大概1400转左右就能感觉到动力上来了，超车、变道都很从容，周末跑近郊的铺装山路，爬坡也很轻松，完全没有小马拉大车的感觉。就是起步前两秒稍肉，红绿灯起步得稍微给点油，还有低速跟车的时候，时速10-30码之间二挡偶尔会有轻微顿挫，走走停停的早高峰会明显一点，速度起来后就完全消失了，变速箱升档还是挺平顺的。方向盘虚位稍微有点大，变道得稍微多打一点，不过开习惯了也还好，底盘很扎实，过减速带、坑洼路面时，颠簸过滤得不错，坐在车里不会觉得颠，高速开到120码车身也很稳，变道侧倾控制得很好，开着很有安全感。

油耗这块，算是中规中矩，加92号油就行，这点很友好，养车没压力。我市区通勤居多，早晚高峰经常堵车，综合油耗大概8.8-9.2个油，要是遇上特别堵的路段，偶尔会到10个油，跑高速的话油耗就很惊喜，开ECO模式能降到6.5-7个油，跑近郊环线路况好的话，油耗也能控制在8个以内，对于这个尺寸的SUV来说，这个油耗表现我是能接受的，毕竟车重和风阻摆在那，比我之前开的紧凑型轿车也就高了一个油左右。

26款的车机升级是真的香，14.6英寸的悬浮大屏反应很灵敏，触控不卡顿，Coffee OS系统用着很顺手，菜单布局清晰，还支持CarPlay和HiCar，苹果、安卓手机互联都很顺畅，导航、听歌直接连车机，不用再看手机了。语音控制也很智能，调空调、开天窗、设导航，一句话就能搞定，基本不用动手，开车的时候特别方便。配置方面也很实在，L2级智能驾驶辅助真的是高速神器，全速自适应巡航+车道居中，跑高速的时候能解放双脚，长途驾驶轻松太多，540度全景影像+透明底盘更是新手福音，侧方停车、走窄巷完全不慌，再也不怕刮擦，电动尾门、50W无线充电、前排座椅加热这些实用配置也都配齐了，细节拉满。就是有两个小设计不太顺手，方向盘的多功能按键太宽，侵占了三点和九点的握位，刚开始开需要适应，还有开门把手附近的塑料面板太突出，偶尔会刮到手腕，这点要是能改进就更好了。

内饰的话，这个价位算中规中矩，常接触的地方都是软质包覆，手感还可以，就是中控下方、门板下方有不少硬塑料，触感一般，新车提回来的时候有轻微异味，开窗通风半个多月就散得差不多了。隔音效果还行，市区低速开基本没什么噪音，高速上胎噪和风噪会稍微明显一点，不过放首歌就能盖住，不影响日常使用。后排座椅坐垫很软，坐上去很舒服，就是靠背角度偏直，家人坐久了会有点累，要是能调节就更完美了。

总的来说，26款哈弗大狗1.5T就是一款很适合家用的紧凑型SUV，13万左右的价位，能有硬派的外观、宽敞的空间、丰富的配置，还兼顾了城市通勤和轻度越野的通过性，性价比是真的高。虽然有一些小瑕疵，比如起步肉、低速顿挫、后备箱偏小，但都不是什么硬伤，完全不影响日常使用。对于看重个性、追求实用，想兼顾家用和偶尔近郊出游的朋友来说，这款车真的很值得入手，开了这大半年，我是越开越顺手，从没后悔选它。