车子也买了差不多一个多月了，跑的很少，所以也很少在论坛冒个泡，前段时间论坛发了个贴想加装油气分离器，承蒙很多车友的厚爱，给了很多建议，在此表示感谢！其实一直以来都在汽车行业工作，从最开始的小学徒到后来的维修技工，再到后来的技术指导，一直对汽车包括机械方面是比较感兴趣的，也喜欢折腾，只是随着年龄的增长，有些活是干不动了，只能在论坛里看着车友们尽情展示着青春活力！
        我也算是标致雪铁龙的老人了，不算是老粉吧，为什么这么说，因为我了解车子，也了解它，车无完车，所以并不崇拜某一个品牌！每个品牌都带着它鲜明的个性，以前的德系车像德国人，严谨，稍显呆板，但机械味十足，法系车天生就像浪漫的法国人，天马行空，设计之中也是个性，另类占据主导地位，以至于维修保养就考虑的比较少了，机械素质的稳定性也一般，这也导致了她在国内不受人待见，当然话说回来，机械设计的基本功还是在那里摆着的，诸位没见她的底盘独步武林么！能用比较简单的结构，较少的材料巧妙的设计制造出超出平常水平的底盘！而日系车是精，细，省，能用一毫米厚钢板过安全标准的绝不会给你增加一厘，日本车基本上算是比较保守的，每项技术都是论证实验了很多遍才会装车，再加上日本人的精工细作，所以以前的日系车还算是比较耐用的，日系车很多好的口碑基本都是以前老皇冠，蓝鸟，公爵王创下来的，现在的日系车另当别论，当然以前的功底还在差也不会差到太远！
       聊了这么多废话重回正题，我的车从标致307三箱到两箱，再到雪铁龙凡尔赛，开的法系车也算不少了，其实每台车都有它的设计缺陷，你了解它，改造一下，用车的时候爱惜一点，基本还是很少有故障出现的，否则你就一门心思去开你的平凡的买菜车就好了，不要想着有什么激情！我上台自吸车就加装的油气分离器，主要作用就是少洗节气门，别人一年洗几次，我基本几万公里不用洗！现在买了凡尔赛所以就继续加装

此机头废气基本就靠涡轮进气前端的那段废气管排出，进气歧管后部缸体上就一根从前面接过来的新鲜空气通气管，其他无常！

于是就从网上采购了相关部件开干！

其实安装时也走了弯路，第一次买的最好的内部带尼龙线的品牌油管，花了好几十，回来一试，粗了，装不上，没办法最后搞了最便宜的这种带钢丝的胶管！

其实目前因为是新车，所以分离出来的多数是带汽油味又带点水分的奶黄色物体，我装他的主要目的是防后期机油老化后的废气，所以目前看，效果一般！现在因为发动机本体的油气分离器起着主要效果，它还正直壮年，所以等后期再记录加装的油气分离器的功劳吧！
         论坛有很多人说这个车不好，那个车不行，汽车也是萝卜白菜各有所爱，没必要抬彼贬此，哪怕你以此为生我也觉得你需要考虑一下你的职业，汽车设计生产出来都是和每个汽车生产厂所处的地理位置和民族特性有关，没有车子可以包罗万象，兼顾所有，有所得必有所失！设计精密繁杂就是兼顾不了可靠性！想要耐用就必须为乏味付出代价！这也是人生！寥发寸言，望不喜车友勿喷！感谢！再次祝各位车友用车顺利！