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#星动好车我推荐#高颜值家用超大杯——五菱星光S到店体验

1 12 发布于山东 2024-11-24 21:59:24 只看楼主修改帖子

大家好，我是汽车之家论坛达人罗西尼红色5HB，一个喜欢拍车、拍妹子的中年大叔。今天我想给大家推荐的是一款非常“人民”的车：五菱星光S。作为星光家族的第二款车型，延续了五菱星光的高颜值，星光S拥有非常出色的外形和内饰设计。那么这款车到底怎么样呢？我们一起来了解一下吧。

外形篇

进入展厅，赫然C位的就是五菱星光S这款车了。家用大空间SUV，这就是这款车的官方定位。颜值这一块，拿捏了。凌厉有神的日行灯，在半封闭前脸的配合下，天衣无缝的营造出了极具运动感的外形。流星日行灯：由两条飞翼型LED闪电灯带组成，如流星般耀眼而绚烂。

从哪个角度看，都是耐看型。设计堪称完美。真的非常非常的吸睛。

作为五菱首款基于天舆架构 D 平台打造的新能源双动力家用大空间SUV，星光S还是很有实力的。名称里的S，代表了几个含义呢？据官方称：
（一）S级超大空间
（二）S级超低能耗
（三）S级超高安全
（四）S级超享舒适
原来S不仅仅是一个字母，而是带着背后的意义来的。“S”既契合了SUV车型定位，又寄寓于Super（超神，S级），并将以Spacious（超大空间）、Saving（超低能耗）、Safe（超高安全）、Smooth（超享舒适）

五菱星光S生产于全球首个岛式精益智造工厂——五菱精益智造工厂，可见对于产品的质量把控，厂家有很高的要求。

大灯组的设计也是非常的精细。科技感很足。

235/55R18的SUV胎，带着诚意来的。造型也非常好看。

无钥匙进入系统，在星光S里是有的。

五菱星光S一共有5款车型可选：
根据续航情况进行了区分和命名，分别是：
9.98万的60KM进阶型
10.98万的130KM领航型
11.98万的130KM旗舰型
11.98万的510KM领航型
12.98万的510KM旗舰型。前三款是插电混合动力，后两款是纯电车型。名称里的数字（KM）是CLTC纯电续航里程。

从130KM车型开始都支持快充和慢充。纯电车型时间0.33H,插混车型0.5H可以完成30%-80%的充能。

而且还是同级唯一的2C充电，15分钟就可以达到续航200KM，可以说非常棒了，上个厕所的时间，就可跑200KM了。

星光S车身尺寸4745*1890*1685mm。看起来不算特别大，但是，这车却拥有2800mm的大轴距。也意味着这辆车拥有非常不错的乘坐空间。

百公里加速，纯电车型7.7S，插混车型7.9S，实际驾驶感受非常可以，很有冲劲，而且不会短期内衰减。后劲不错。感觉比XX知音的加速感受更好。

内饰篇

星光S拥有非常不错的内饰设计，简洁大气而且很耐看。用料上也可以说非常到位。软质包裹占据了绝大部分视觉可见的区域。而且触感柔软舒适。

后排座椅的设计也是非常出彩的。乘坐感受一流。座椅打孔皮质，视觉感受也很高级感。

真皮方向盘，造型采用了比较运动的平底造型，实际驾驶感受也很不错。手感上佳。

车内配色也堪称豪华，实木纹理装饰，镀铬门把手，橘色皮质。都是豪华感很强的元素。

按键都采用了镀铬装饰，看起来视觉感受很好。

门把手的质感也很高级。

自动大灯，自动雨刷。配置挺丰富。

五菱星光S采用了怀挡设计，实用很便捷。而且是自动驻车，一键实现停车，把过去我们认知的拉手刹挂挡什么的一套流程彻底简化了。

液晶仪表很简洁，显示内容也很简洁。可以通过多功能方向盘切换内容。

15.6英寸超大尺寸屏幕，带来很细腻的视觉效果。分配功能也很简单易懂，上手很容易，，没有什么难度。

中控保留了部分空调的实体按键，方便进行操作。这一点值得点赞。

单看做工细节，真的感觉这车至少20万起步了。

座椅压花纹理细腻，打孔也很漂亮。支持座椅通风、加热。

空间配置篇

中控台下方有个很大的储物空间，支持充电接口。

扶手箱下方有电源，也有一个比较不错的储物空间，旁边是杯架。

得益于2800MM轴距，后排空间非常充裕。

完全可以翘二郎腿。

中央扶手，也有一个杯架。

后排座椅4、6分支持一键放倒。

还可以实现后排靠背的角度调节，真的很牛。

手机放置面板这有两个十字花的孔，方便充电绳从这里出来，简洁美观。

后备箱有两种储物模式，对你没有看错。

两侧有两个储物格。

这个地方可以把隔板上调。

下方有充电和三脚架等物品。

第二种模式，纯平模式。

五菱星光S有电动尾门，实用比星光的便捷性又高了不少。

很多细节的东西都可以通过大屏幕调整尺度。

内置高德导航，实用还是挺方便的。语音控制很给力，识别率很高。

支持多种驾驶模式。

透明底盘响应速度很快，显示效果也很清晰。属于第一梯队。

车机支持很多APP实用。

不管是前排还是后排都可以使用语音唤醒，操作座椅加热，天窗，车窗，音乐，导航等信息。

尺寸超大的可开启天窗。牛！

车门采用全包行驶，上下车不会蹭脏裤子。

试驾感受篇

试驾走起。

说说试驾感受吧。
1、动力，我试驾的是纯电版本。动力非常足，有种大排量自吸的顺滑感。
2、操控，底盘的支撑力和响应速度都不错。日常驾驶超车并线都有很不错的感受。
3、隔音，五菱星光S有很不错的隔音效果，据说前排采用了双层加胶玻璃，而且全车有40多个声学包，抑制噪音。加上纯电车型的安静感，确实给我很深刻的印象。
4、舒适性，座椅很柔韧，乘坐感受很好。音响效果还可以，满足日常听歌没问题。
5、科技感，语音控制很方便，响应速度很快，而且识别率很高，比如今天早上有点冷，我用语音打开了座椅加热，打开了天窗遮阳帘，都运作的很好。
6、刹车，比较线性，不突兀，而且能刹住，很有信心。

7、一些驾驶辅助不错，比如打转向会出现侧面影像。

8、透明底盘使用过程中确实给了不少便利性，减少了视觉盲区带来的驾驶困难。

这个灰色的车漆也挺好看，试驾车看起来显得很修长。

前后独立悬架，标配前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，12处柔性连接，软连接比例高达86%，保证平稳驾驶感受。实际驾驶感受就是路面的很多细小颠簸都被很好的化解了，还保留了一定程度的操控性。

我用的运动模式，开车的时候感觉动力有种人车合一的感觉。

连轮胎侧面也能看见，这个360带来的感受确实很细致。

L2级辅助驾驶也不错。

推荐车型篇

我个人经过试驾，还是比较推荐510KM旗舰版。
理由：一个是纯电的驾驶质感好，二是车子的配置高，尤其是前后排座椅加热通风、后排座椅加热在家庭使用场景中比较实用。
三一个就是价格不高，我个人感觉这个车带来的各种综合感受已经远超这个价格能给的了。510km 旗舰型，增加灵眸智驾标准能力、主动刹车、副驾4向电调、可开启全景天窗、电动尾门、前排双层夹胶隔音玻璃、9扬声器等配置；还是很值的。
另外就是购车还可享受价值2万元的6重购车好礼，其中包括：
1.限时焕新礼，置换补贴至高7000元；
2.超值金融礼，分期贴息至高5000元；
3.轻松出行礼，赠送全车3M太阳膜；
4.无忧充电礼，纯电车型赠送7kW充电桩（不含安装）；
5.安心质保礼，首任车主三电终生质保；
6.畅意流量礼，赠送3年2G/月的智能车机流量；这么多丰富的优惠，还是很有诚意的。