马上进入2024年的岁末期间,极越汽车在本月10号网上消息突然崩盘,根据网上及一些汽车媒体的报道,综合梳理后得知原因是多方面的:
资金链断裂
极越汽车自2022年1月获得4亿美元A轮融资后,再无公开融资消息,而造车需要大量资金投入,资金缺口导致企业难以为继。
其产品未出现爆款,销量不佳,2024年前11个月累计交付约1.4万辆,月均仅约1300辆,与竞品车型销量差距偏大,从而无法支撑企业的正常运营与发展。
其次,百度未ALL IN,投入资金不足,且在极越汽车与其他汽车品牌合作上态度不明,影响其发展,股东吉利也未深度介入解决问题。
产品与市场问题
极越01的无门把手、屏幕换挡、按键转向灯等创新设计,实用性不强,未充分考虑用户使用习惯和需求,导致消费者并不买账,属于典型的闭门造车,不考虑消费者的真正需求和喜好。同时,其自动驾驶系统采用纯视觉方案,缺乏激光雷达,技术不成熟,引发消费者对安全性和可靠性产生质疑。
还有,2024年汽车市场本身竞争激烈,价格战一直持续开卷,促使新能源汽车市场进入淘汰赛阶段,极越汽车未能形成核心竞争力,在销量、产品力、品牌影响力等方面落后于竞争对手,所以会逐渐被市场淘汰。
股东合作问题
百度和吉利作为两大股东,未形成有效的协同效应,更像是战略试探,都未将极越当作核心项目推进发展,在其表现不佳时,股东减少或停止投入,加速了极越的崩盘。
经营管理问题
企业经营成本高,资金使用效率低,研发、生产、销售、售后等环节存在浪费与不合理支出,降低了企业盈利能力和抗风险能力。内部管理不畅,部门之间协作效率低下,决策缓慢,对市场变化响应迟钝,错过大好的发展机遇,以上这些,才是极越突然崩盘或者被市场也或者是被其他车企挤出局淘汰的原因。