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#向往的车生活#我理想中的电车，bZ4X三千公里用车分享
生活除了诗和远方，还有电车带来的激情感，例如我这台提了有两个月的广汽丰田bZ4X，今天也是在园区拍了一组照片，想跟大家分享下我的爱车，跟大家谈谈电车的使用感受。
我买的这款是长续航Elite版，指导价是22.98万，加上一些杂七杂八搞下来是20多万，也是属于在可控范围。在没有买之前很多人都是丰田的新能源这不行那不行，但对我而言，车子只是一个代步工具，况且别人的眼光与自己是无关的，如果自己都质疑自己的选择那还有什么意义呢？
话不多说，进入正题，来看看这帅气的外观颜值。bZ4X的设计是百分百还原了去年在上海车展期间亮相的概念车，在设计上是一改之前丰田油改电的风格，带来了毫不妥协的EV体验。
外观是采用了“Activity Hub”的设计理念，前脸宽大，引擎盖下细长的贯穿式灯带加上窄大灯灯体，看起来是锐利且有科技感；下方的导风槽则是做到了拉伸前脸的效果，但是这修饰的线条有点像法令纹，不过在视觉上依然大气且存在感很强。
整车的长宽高是4690mm、1860mm、1650mm，侧面来看这台车可以看到它虽车身宽大但又有轻盈感，不会觉得很笨重，而且它的把手虽然不是流行的隐藏式，但风阻系数依然是可以做到0.28的。它的尾灯也是采用了贯穿式的设计，搭配着这厚实的下护板，在有轻盈感的同时又有稳重感，开起来是很稳当的。
对了，这车充电其实也不贵，比油车加满便宜的多，充满的电费是在110-130之间，不会超过140，当然那些电费贵的又不同，充满的话续航是在480km左右，但开空调的话续航是在390km左右，续航还是很不错的，毕竟我也就上下班，偶尔去附近玩玩啥的，是很够用的，嘻嘻~~~
再看看内饰，是环绕式的设计，在整体的感觉上看起来非常整洁，但有点不好就是中控大屏幕设计有点过于突出了，总觉得可以设计的更有科技感一些，但也无伤大雅。（车有点脏，看看就行），有点苦恼的就是这个座椅调节，没办法，资金不够呀，不然上顶配，唉。
有个很赞的地方就是它的前方视野开阔，这点是很赞的。前支柱不粗壮，三角窗也是够大，加上后视镜的位置有点讲究，这些设计都大大的减少了视线的阻挡。
7英寸的液晶表立在方向盘前方，屏幕界面简洁而且很清晰，还搭配了鲜明的颜色，给人一种很舒服的感觉。方向盘是塑料材质的，也可以选择真皮，但我直接就是塑料，奈何钱包扁扁，有心无力呀。
虽然说是中配车型，但有钱也是可以选择加更好的配置，像我这个8英寸的中控触摸屏，功能就少了点，但是有carplay呀，有CarPlay我还要其他的干啥，也省的我去加装一个。
总得来说，bZ4X完全就是我的理想车型，虽然不是很好，但也不差，我只不过在时尚简洁之间偏向了实用性，像它的后排空间，垃三个大人都不会觉得拥挤，除非是三个胖子就另当别论了。槽点不多，属于是各方面都比较均衡的车，说那么多，先这样啦。
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我的是低配版，觉得性价比还可以，真实续航接近400，虚标的成分较少，就是买早了点，如果现在买，还可以至少省1万
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