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成功提人生第一台硬派皮卡，被偏爱是理所应当
感恩父母比较有远见，早些年进城里做小买卖，也购置了一些房产，我也成了社会高速发展的受益者之一了，收一收租金啥的，不怎么上班，时间比较自由，平时也有越野的小爱好。之前入了一辆老款的哈弗H9，玩了几年了，感觉还是不够纯粹，所以将目光放在了硬派皮卡上，二十来万的预算，在越野群里兄弟的推荐下，选了这辆五十铃D-MAX。
气场这块D-MAX可谓是拿捏得死死的，车身比较高，宽度也接近一米九了，加上硕大的前进气口，这该死的压迫感有木有？哈哈哈......
一开始想要订黑色的，黑武士嘛，感觉挺帅的，不过媳妇说要不选个蓝色，看着潮一些，在市区开也不会显得太突兀，现在想想，这个决定太明智了......
皮卡的重心高，上下车没有轿车和SUV方便，但是设置了侧踏板，遇上下雨天，能派上大用途。
五十铃不愧是大品牌，这细节，这质感，对得起它二十多万的身价了，哈哈哈。
买来玩的车，货斗平时基本是用不上的，只有帮租客搬家的时候，才会“大展拳脚”吧。
D-MAX的内饰还是偏向居家风格的，毕竟也是五十铃旗下的高端皮卡了，用料和质感都打造得很不错，尤其是中控台那个银色的镀铬线条，看上去很上档次。
方向盘比较粗，皮质包裹之后手感很棒，边缘还做了缝线处理，做工也还算可以。
提车三天，跑了210km了，提车当天去了一趟朋友的农场吃了顿提车饭，也走了一段烂路小试牛刀，过类似交叉轴路面的时候，底盘很稳，在四驱加持下，给点油，轻轻松松就过去了。
细节很精致，虽然贵，但我觉得值得的，多花钱买好的享受体验，没毛病。
我买的中高配车型，皮质座椅触感不赖，加上坐垫够厚实，就算是颠簸路段，座椅的支撑性还可以，但又不是那种完完全全做得很软的类型，起码我坐在驾驶座的时候能清晰地感受到路感的反馈，但又不至于硬邦邦的。
独立出风口、杯架，后排配置齐全，中间凸起也不高，兼顾日常乘坐问题不大。
上手时间不长，说说初步的驾驶体验吧。D-MAX开起来是那种视野很开阔的车型，因为车子重心高嘛，但皮卡的底盘，不是面包车能比的，尤其是过颠簸路段的时候，底盘弹跳的幅度控制得很好，回弹那一瞬间的“阻尼感”也让我有点惊喜。四驱是博格华纳的，听说最大扭矩可以放大2.48倍，这个是它牛叉的地方，不过是不是真的牛嘛，还得找个正儿八经的越野场地去检验一下再来详细报告。
最后晒一张“新伙计”的帅照了，它是我第一辆皮卡，相处未久，但已经得到了我的偏爱，希望在接下来的日子里它能陪我见证更多的精彩人生。
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