上周一晚，回家停车位后，和往常一下，插上充电线，开启充电桩。看到仪表台上的充电绿灯亮起，正准备离开，听到砰的一声，充电灯灭了。再看充电桩上的充电灯也不亮了。检查充电桩，前面的空气开关跳闸了，砰的一声，不知来自空开跳闸，还是车里充电电路某个电容爆了。再合上空开，充电桩显示正常连接汽车，但刷卡后，充电桩显示已经充电，但车里仪表台绿灯不亮了，大概率是车的充电电路坏了。回家上网一查，慢充充电机坏的概率很大，明天还得上班，于是到外面找快充桩，看能否充电。我这个车我基本上没用过快充，对外面的快充如何使用都不熟悉，好在都是微信扫码充值，在注册时耽误了几分钟，我输入手机号注册，结果怎么也收不到验证码，换不同运营商的手机好也是这样，后来终于发现不用输手机号注册，自己选本手机号注册就通过了。充值，开充，仪表台上的充电绿灯亮，能充。就这样，用快充先将就了一周。

在咸鱼上查IEV5充电机，拆机的不少，价格从100到600不等。想选个本地的，直接去安装上，岂不省事？结果联系了两个卖家，都不能安装，需要自己找维修点安装。还有两卖家没回复我。

于是咨询了安装维修事项：

满格电，维修 800 元，需要车放在维修点至少2天时间（价格可以接受，但是放两天实在不方便，希望该公司推出去了就换维修好的充电机，把用户换下来的充电机修好，再给后续的换，这样会更能吸引客户，至少我愿意花两三小时等修好就走）

自己买充电机，更换工时费：满格电，300，江淮4s: 450

这样看，我还是自己买拆机充电机，去更换比较合适，缺点是网上买，不能保证一定好，但都承诺可更换（只要不拆机，不撕标签），但运费得自费，有点看运气，但估计大多数都是好的，我相信拆机报废的IEV5，充电机大多是好的。

于是还是买了个北京大兴的，330，本地应该运费便宜些，运输时间也短，运费到付 45。

周二下单买的，周四到，准备周末去满格电换

期间咸鱼上有一个没回复我的密云的车友回复我了，他是卖自己换下来的充电机，症状是时好时不好，当配件卖（我最开始想可能是坏了电容，买一个旧的当配件自己维修也行），由于他没及时回复，我已买了大兴330的拆机件。他说自己就能换，刚好我也是爱动手的人，之前爱丽舍的玻璃升级机，火火花塞，灯泡都是自己换的。于是在网上查了充电机的拆卸安装，没有IVE5的详细拆装介绍。看了下“IEV5维修培训”（https://s-fa.banshouhui.com/uploads/20201116/llPG93N_V5aaGA-pYEINBgINXw1e.pdf），准备先试试自己能不能拆。

正好周六下午天气不错，阴天。把车开到地面停车场，带上套筒扳手，钳子，螺丝刀，手套，水盆，准备开干。

步骤，1根据维修培训，先断维修开关：钥匙置于Lock挡，断电瓶负极，断后排中间地毯下的高压维修开关

2.用10mm套筒扳手，拆卸固定螺丝（上面控制盒4个，下面充电机4个）

3.拔掉电缆连接件（有一个充电机左方和什么控制盒后方的连接线我没拆，把充电机和上面控制盒一起取下）

4.下方放好盆，用钳子把进出水管的固定夹子移动到软管侧，拆出水管

5.取下充电机和上面控制盒，用买的拆机件更换

7.与拆卸顺序反过来，安装

收拾好后，转动钥匙，启动，正常，开到停车位，插充电桩，正常！

用两个矿泉水瓶，一个口小的，瓶盖钻个小眼，把盆里的防冻液吸到大瓶口水瓶里，后续补充回防冻液箱

拆装时，没想到要在论坛里分享，所以没一步步拍照