朗逸有很多值得说的地方，但是我觉得这些都不及车子的经济性更让我满意。其配置了1.5L的自然吸气发动机，可以在保证动力输出平顺性的同时，拥有比较集约的油耗表现。我的这款朗逸正常油耗差不多为6到7个左右，并且油耗比较稳定，平时只需要加92号汽油就可以了。虽然现在油耗涨幅比较大，但是我还真就没有担心过日常的出行成本，因为朗逸的一箱油足够我十几天的使用了，这样算下来，驾驶朗逸出门起码比坐地铁划算。内饰的材质不是特别好，塑料的方向盘看起来不是那么高端。车子的滤振效果有待提升，让悬架系统再软一点我觉得朗逸就更完美了。朗逸的外观是比较经典的大众车身，我对于这样的设计还是情有独钟的。并且走进车内之后，我感觉内饰部分处理的比较有条理。后续的试驾过程中，我感觉这款车的动力输出也还可以，于是就选择了朗逸作为我的出行伙伴。车内空间设计的井井有条，坐在驾驶位我的头顶与车顶差不多有一拳左右的间距，并且双腿可以在车门与挡把之间自由的活动，甚至伸展一下腿也是完全没有拥挤感的。此外，车内的储物能力比较强，从扶手箱到手套箱设计的都比较有条理，并且储物箱的深度做得也是比较够用的。朗逸的动力输出属于比较顺畅的类型，起步过程中虽然没有特别强劲的爆发力，但是其动力的输出十分线性，轻轻一脚油门就可以循序渐进的获得比较不错的动力加速度。此外，这款车的中期加速也处理的很好，日常驾驶过程中若想要超车，整个动力输出都是一气呵成的。坐在车内感觉盲区比较少，并且车内的方向盘设计的也十分精准，加上车内还拥有比较全面的驾驶辅助系统，这些为我的驾驶提供了不少帮助。我感觉家用车经济性是比较关键的，在这个方面朗逸就体现的比较到位。我每次加92号油，加满一箱之后足够我十几天的正常使用了，不用刻意的省油，作为一个出行工具，我认为朗逸的经济性是值得点赞的。座椅很柔软，并且座椅靠背与身体的贴合性很好，坐在车内很舒适，就算是长时间的驾驶也不会感觉有疲惫的感觉。但是我感觉车子的滤振效果还是需要做些加强的，在比较颠簸的路面上会有一些路感。从车头到车尾，车子的线条看起来比较沉稳，整个车身为比较经典的设计风格，但是细看可以看到很多个性化的元素，这个外观让车子具有很好的辨识度，个性化很强。我觉得内饰的材质不是特别好，尤其是方向盘的材质看齐有不够档次。但是内饰的格局以及整体做工还是比较不错的，加上简约而大气的中控制区域，很好的提升了内饰的观感。车子的性价比自然不用多说，懂的都懂，朗逸的性价比不仅体现在十几万的价格上，还有很多后续的养车支出也比较低。