不知不觉我的探陆用车已有三个多月了，驾驶里程也有3000多公里，最近刚刚做了首保，是时候做个用车小结。
首先是选车，家里有电车，有油车（5座的），想换车呢一是考虑长途旅行舒适一些，装载多一点（电车跑长途时刻要在意剩余电量的问题和找充电桩，出游的心情大打折扣，之前的油车呢又是A级轿车，坐着挤不说，跑长途不舒服，噪音大）。所以我一开始考虑就是7座纯油车，从去年开始就一直看，预算在25个W以内，先后关注了好些车型，SUV有汉兰达、锐界L、揽境、途昂、揽月，还有一辆当时还没上市的胜达。MPV有塞纳、库斯途，其实我更倾向于SUV，因为MPV的座位布局都是223的了，对家庭使用来说还是232比较实用。看了一年多，到决赛圈就是这几辆车了：汉兰达（第三批鸡肋）、揽境（4驱超预算，2驱是低功的）、揽月（大中控、无实体按键劝退）、塞纳（超点预算）、库斯途（A级车的底子，舒适性一般）、探陆（国内刚上市，保有量低，口碑未知），最后的最后就在塞纳和探陆之间2选1了。来到7月份，国家大幅度提高旧车置换补贴，最终促使选择了探陆。
购车方面，前面啰啰嗦嗦说了这么多，就是要说明前期选车的痛苦纠结，但是在购车这个环节是很快的，不到一个小时就定下来了，7月份刚好有个4万的优惠（含厂家置换补贴），结合自己的预算，定了两驱智悦版。
用车方面，到目前为止用车三个多月了，高速、国道、市区道路都跑过，说一下感受。首先说优点：一是空间大，5米1几的车长多出来的空间实实在在的，特别是第三排方面，在我看过的SUV车型中是属于第一档的，甚至比塞纳的空间还要宽，和揽境不相伯仲，坐垫够厚、坐姿舒服，将第二排调到最前面坐个普通身材的成年人压力不大。可能和探陆的座椅布局有关，他的第二排座椅相对别的车稍微短了一点，但是也够用了，很好的兼顾了第三排，有的人可能要吐槽第二排座椅，但是我觉得这样均衡设计挺好的，很多7座车都是考虑第二排的舒适性，第三排座椅成了鸡肋的存在。二是动力方面，够用了，低速段先不说，中高速段提速快，几本时速130，发动机转速2000左右，加速有力。三是油耗方面，感觉还行对于超过2吨的大车来说，高速120时速的油耗八点几，纯国道7点几、平均日常八点几吧。四是舒适性方面，得益于前排双层隔音玻璃，静音效果不错，行驶中不知不觉就到达中高速段了，底盘比较扎实，我试坐过第三排，无论是噪音还是滤震方面都做得不错，感觉比较舒适。五是操控方面，转弯半径小，转弯支撑还好，过弯比较有信心，转向轻轻盈灵活，方向比较准，视野开阔，总体来说驾驶难度不大。
下面说说缺点方面：一是低速刹车点头，前晃有点明显，我觉得和变速箱的调教有关系，这个问题在揽月身上也有。二是低速换挡迟顿，动力输出慢，低速超车信心不足，我平时开的手动变速箱的，开这个车在低速行驶就很不习惯了，下次试一下手动模式如何。三是低速油耗比较大，市区堵车严重情况很容易去到14个油。四是驾驶时，感觉对路面一些坑洼不平过滤不够干脆，回传比较明显。