140度电 40W或以下，有点产品力的。

高速 能480-500公里，可以了

感觉不如009知名度好

对的，吉利就是犟，L380注定销量好不了。那么大的电池400V我还要出去找充电站哪个单位会用？疯了吧

分析的也不无道理，这车上个超级混动估计能玩玩的。

纯电的这么大的商务车功率就大，费电是有可能的，加上高速风阻。不好说

内部自嗨，建立在一大堆伪需求上的一款产品

谁买谁冤种

纯电不适合我，除非插混。另外，很方案，动不动就把啥英伦身世拿出来说，都已经卖身他人了，还在那里炫耀曾经的身世。

一个失败的产品

价格高，不亲民

高配超3吨了，是不是还要购置税

我就问你见过这车没有？摸过没有？开过没有？开过多久？什么都没有就在这黑，你要不是别有用心就是心术不正。

我就问你见过这车没有？摸过没有？开过没有？开过多久？什么都没有就在这黑，你要不是别有用心就是心术不正。
希望大家看清这人的嘴脸

有钱的看不上 没钱的买不起

竞品搞错了。

第一，不可能跟自家的009竞争。

第二，怎么不提小鹏X9呢？你是觉得X9不配吗？

最后再说销量，纯电中大型MPV本来就是一个小众市场，比敞篷双门轿跑好不了多少。

梦想家、D9的纯电版本，月销也只是几百辆。X9过千就能拿到这个细分市场的榜首了。

正是因为销量小，单车得多挣点吧

还搁那认知，这车压根就不是民用，纯单位绿牌指标，区域督导都是当初商用车的那批人

这车舒适性还没D9好，用料做工也一般，价格卖这么贵，吉利是飘了

我相信这个车是定位商务接待或团队工作用车，家用只是可以兼容的场景。而稍后推出的新009可能会主打高端家用市场和兼容商务，两者可以来个双剑合壁争夺市场。买家需要的是做足功课选准货即可，没必要胡乱指点江山。

到底是什么脑回路能总结出百公里30个电？小黑子