目前开了23000公里,车况状态很好,起步永远快人一步。
ECO油门到底速度巡航为84,普通模式油门到底速度110,跑长途也杠杠的。
舒适版没有ABS是个缺陷,刹车距离明显要长,雨天刹车踩到底就抱死滑轮胎了,滑过好几次,开车要悠着点哦!
座椅由于简单,屁股时间坐长了,现在有点凹陷,可以在座椅下的金属网格内垫入三夹板,这样明显感觉屁股托住了。
当时买的时候59800车价 3000手续费 保险。
现在等奇瑞出的纯电SUV,据说铝合金车身,续航300 ,到时再搞一辆测试玩玩。支持国货!
sjhok128 2015-1-5 11:39:01 发表在 7楼
4S店只打了22的胎压,轮胎偏软,起步杠杠的,高架上随便超2.0排量的车,
轻松上90码,速度过80码后变道就要有点飘了。
卡其白,4S店选的号码不错,终于带8了,
4S店送了,脚垫和布刷子,还有个充电箱说还没到货下次去拿。9号线中春路那家4S店车恒服务还是可以的。
1.。1月4日提车,新车塑料气味很重,全程开窗开回家,好冷哦,
2. 车窗升降嘎吱嘎子的响,就这个价格也凑合了,
3. EQ舒适版,没有ABS,刹车要注意了,早上上班差点EQ第一撞,60码的速度,别人突然变道插进来,我整个人站起来都刹不住,一身冷汗,毕竟只买了交强险,还没装行程记录和倒车雷达。体验到了卡车司机刹不住的紧张了。大家开车千万不要贴的太近。(...
目前里程23000+,离上次换齿轮油已经又过去了1万公里,运行平稳顺畅,没有新油的那种咕噜咕噜非常润滑的声响,准备继续测试5000公里后再换油,也就是15000换油。
回老家的长途上个月刚刚又跑了一个来回,续航还是杠杠的,没有感觉到衰减。平常高架都是110慢速开的,(*^__^*) 嘻嘻……
已经买了2瓶红线的75w85价格也就100一瓶,等着以后换上去再测试,根据参数粘度更加低,非常适合无级变速的EQ,润滑越好,摩擦损耗就越少,YY了烂车配好油,就是烧钱。
关于刹车的建议,经过2年25000公里的行驶,由于本人开车比较野,冲冲冲,杀杀杀,经常感受急刹车,带来的漂移和前滑动。
虽然是舒适版的,没有ABS,但是仔细想想豪华版的兄弟们也就前轮带ABS,后轮都是抱闸刹车的,道理是一样的,因为后轮一杀就会抱死,那就享受拖地或者漂移的感觉吧!
解决方法:那就是ECO节能模式是能够很好的缓解刹车距离的,所以现在雨天我绝对会开ECO模式,多少次站起来刹车,感觉还是怕怕的,毕竟爆气囊的痛苦还是蛮难受的。
很久没记录了,现在来更新一下使用情况:
第三次保养28000公里,齿轮油16000公里的使用里程,这次不是金黄色了,稍微有点黑,上图各位自己看,下次我准备30000公里再换齿轮油了,本次换油用了红线的75w/85,而且只用了一瓶0.946升的。
充电问题一直是我换锂电以后的遗留问题,就是充电不能枪头插上就亮红灯,今天测量了一下具体情况,同事的EQ车
原来的铅蓄电池电压是13.16V,而我换的锂电的电压是14v。
这个问题暂时我无法解决,现在想办法去处理,看看能不能把电压降下来,不然充电老是要等3分钟,这个过程比较烦。
4月27日,抽空前往青浦的奇瑞新能源4S店纪鹤公里2268号,店里干净整洁,看见好多解体的事故EQ车,感慨安全驾驶很重要,前往不要大意了。
完成作业,刹车气鼓免费更换,顺便把整个风机拆下,这样又可以满足我的轻量化了,减重3公斤左右。
空调不制冷,花了45元增加了一瓶制冷剂,现在ECO模式下,也能感觉冷风出来了。
跑一趟4S店不容易,顺便轮胎打了点气。忽然发现轮胎外八字吃胎,左右轮胎的外侧磨损明显厉害,凹槽都磨没了,我的胎压一般2.8-3.0帕,目前里程为3万5千公里。没管它,继续上路,等5万公里换轮胎时再解决,呼呼!
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