【用车说】如何让车子（菲翔）少出毛病（二）

【内容目录】：（一）1.掌握正确的基本操作方法      （二）1.磨合期与拉高速

                   2.发动机与涡轮增压                 2.日常维护与保养

                   3.双离合变速器                     3.面漆养护的重要性

                   4.制动器与转向器                   4.燃油、机油的合理选用

                   5.轮胎、胎压及轮毂                 5.人车合一浅析

（二）

1.【磨合期与拉高速】

   新车（包括所有新的机械设备）都有磨合问题。所谓磨合不是指机件的平滑光洁，而是指设备各传动系的整体磨合。就新车而言，是指人车磨合和发动机各系统、变速器及行走传动机构的整体性磨合。通过科学操控和理性驾车，使人、车之间，发动机、变速器和行走传动机构三者之间更协调、更轻盈、更配合。

   所谓拉高速是指在适当时期，采用适当方法，适当拉高发动机转数，也是新车磨合的一种方式。

1）【磨合期】：菲翔维修手册规定【磨合期为3个月或3000公里】。

   新车磨合期内温柔驾驶，轻刹慢油，转数不超3000，速度不超100；避免急停骤起和超挡加、减速；避免满载长时间行车；避免地板油。

【轻刹慢油】：冷启动时，需要正确的热车方法：怠速1分钟后低速行走一段（10km/h,约200米左右），待水温二格后正常行车。起步时，轻踩慢抬离合或制动踏板，避免低档位大脚轰油。

【避免急停骤起】：新车磨合初期，要注意控制车速和发动机转数,时速控制在50-80km,转数控制在2500左右；磨合中、后期，时速也不要超过100km,转数不超过3000。温柔驾车对所有新的传动零部件都有好处，尤其对磨合中的缸内零件更为重要。避免急加速，更要避免在磨合初期几百公里内紧急刹车，强烈制动和不当加速一样，会对发动机、变速器等造成过大冲击。

【经常变速行车】：避免长时间使用某个档位。应低档起步，线性加速，合理掌握换挡时机，避免低档高转或高档低转驾驶。

【活塞环是缸内磨合的关键】：磨合期内，在人车磨合、动变系及行走传动系整体磨合的同时，缸内磨合也很重要。缸内磨合是指气缸壁与活塞环之间的合理配合。发动机工作时，由于缸内温度、压力都很高，高速运动的活塞不可能通过与缸壁的直接接触起到密封作用，二者之间有一定间隙，而密封这些间隙是靠活塞环来完成的。

   活塞环通常由气环和油环组成，顾名思义，气环用来封气（防止气缸上部的混合气和废气通过间隙进入曲轴箱，避免发动机功率下降和防止机油受到污染）；油环用来封油（曲轴旋转会将曲轴箱内的机油甩到汽缸壁上，油环的作用是刮去多余的机油，不让过多机油通过间隙上串至燃烧室造成烧机油现象）。

   活塞环磨合的关键是通过建立合理的密封性能来保证缸压和燃烧质量。

【机油】：由于新车气缸密封不是很精密，未燃烧的混合气和燃烧后的废气有可能串入曲轴箱，致使机油变质加速和污染肮脏。所以，首保第一次换机油需适当早些（建议6个月或5000公里）。

   随着设计水准、加工精度和装配质量的提高，新车磨合已不再是强制性的硬性规定，而是一个【建议】。家车对于普通车主来讲，算是一大资产，俗话讲，磨合期好比新车的“月子”，最好还是按着【建议】善待自己的爱车，平稳安顺的渡过磨合期。这对车主养成好的驾车习惯，车子少出毛病和延长使用寿命均打下良好基础。

2）【拉高速】：经磨合期及几千公里理性行车，传变系、行走传动系等机部件趋于协调，正常油膜已经形成。在首保前

采用合理方法让发动机及变速器逐档高速运转一定时间，可以检验引擎的极限工作状态，验证各传动副的抗拉、抗冲击、抗压、抗扭的承受能力。在适当时间，采用适当方式适当拉高转数，对提高动力性能和清洁燃烧系统以及适应日后高强度行车都有益处。

【拉高速不是飚车速】：有些车友只是字面理解，认为拉高速就是跑高速是不正确的（方法和目的不同）。

【具体方法与注意事项】：拉高转数建议在首保前进行（当然首保后更好，但完成后必须再次更换机油）。 

   拉高转数对清洁发动机燃烧系统和气缸是有益的。发动机高速运转时，燃油及混合气流速增大，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷下来烧掉；由于活塞高速运动，缸内温度升的很高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更充分，有利于清除气门的积炭和喷油嘴上的焦化物，使油路更清洁、更顺畅。

   具体方法及注意事项：

   ① 拉高前对车辆进行一般性检查，包括胎压、车轮螺栓，制动器、转向器及各种灯光等； 

   ② 选择车少、路好，没有监控的快速路或高速路段，采用手动模式和线性加速方法，逐档提高发动机转数；

   ③ 低速档拉高至3000转左右，时间2-3分钟（太久或太高转数对发动机不利）；中、高速档拉高至4000-4500转左右，时间3-5分钟（最高车速控制在160km/h之内）；

   ④ 期间做好预判，提前把控路况变化，遇复杂情况及时停止（预防不测）；

   ⑤ 完成后立即将车开到SSSS做首保，更换全合成机油、机滤（建议【强效型】）。高档位拉高时，机油流压力增大，会将沉淀在曲轴箱底部的杂质和污物泛起含在机油中，一并在换油时放掉。

2.【日常维护与保养】

   汽车作为流动设备，其日常维护与保养比普通设备重要得多（仅把车视为代步工具的偏见比无知离真理更远）。路况、气候及环境千变万化，载荷、车况及用车条件日夜不同，没油加油站、有病4S店，出事找保险、刷卡说再见是不可取的（某些车友开了十几年车，不清楚压缩比是什么）。

1）【定期及时保养】：

   菲翔属高转数增压发动机车型。相比自吸来说，工作温度、运转强度及热疲劳损耗均很高，疏忽了这一特点，对车子的损害是潜移默化的。由于增压系统强制润滑及冷却是靠发动机机油完成的，所以对正确选择适用机油和保持机油的清洁度也要求很高。

   手册的保养周期是上限，结合目前的实际情况，建议：首保6个月或5000公里；二保及N保周期不要超过1年或1万公里。为减少空气污染物对增压器进气叶轮的侵蚀和对燃烧系统的污染，必须按期及时清洁或更换空滤。

2）【日常维护】：

   蓄电池（电瓶）日常靠行车蓄电，为保证电量充足，必须保证一定的行车里程，以防因缺电点火失效。

   经常目测外部车体有无异常；机舱内各控制模块插件、导线绝缘及管路卡箍是否松动或接触不良；检查各种灯光是否好用；胎压及轮胎是否刮蹭受伤或夹入异物；检查刹车盘磨痕及刹车片磨损情况；检查各液面是否在合理液位；检查排气管污染状况（燃油燃烧效果如何）等。

   及时清除发动机舱灰尘和污垢，尽量避免用水冲洗，防止电子控制单元、导线绝缘及雨刷电机等进水。

    清洁机舱不仅为了美观，而是保持干净便于查看各管路接口、组部件连接处及各液面情况。

   （两年多了，各种油管、气管及电元件插口均连接紧密，无任何松动和渗、漏现象） 

   车内空间狭小，必须保持简洁干净（简约并非简单），避免花哨和过度装饰。

    菲翔NAPPA座椅造型美观，典雅大方（不适合包座套）。买个色系搭配，透气的坐垫足矣。

    仿皮脚垫要经常清理，防止污泥浊水及沙粒、石子损伤皮面。

【NAPPA真皮养护】：

   保持清洁，避免硬物刮蹭或挤压，避免脏物、汗迹及油垢污染皮面，定期用清水半湿抹布擦拭（可用中性皂液，避免用洗衣液或腐蚀性强的去污剂，用完擦拭干净）。必要时涂真皮美容霜（见下图）。

【镀铬饰件、塑料件及玻璃养护】：

   保持清洁，清水半湿抹布擦拭，定期上增光剂增亮（用上述真皮美容霜）。

    拉丝轮毂做了轮毂专用镀膜，便于清理，靓洁美观；轮胎经常用清水擦拭，保持清洁。
3.【面漆养护的重要性】

1）【面漆简介】：

   面漆是车子的外衣也是车主形象，必须加以保护。面漆由底漆、面漆和表面亮漆组成。分为普通漆、金属漆和珠光漆三种。普通漆又叫素色漆，指未添加闪光微粒的普通烤漆；金属漆又称金属闪光漆，漆基中添加铝微粒，光照时闪光，硬度略高于普通漆且有通透感；珠光漆又称云母闪光漆（原理与金属漆相同，用云母微粒代替铝微粒），其闪光效果和通透感好于金属漆。

   面漆厚度很薄，约为0.20mm左右，莫氏硬度仅为0.40-0.60（相当于2H-4H铅笔芯的硬度）；表面亮漆（罩光漆）更薄（仅为0.05mm左右），经氧化侵蚀和风扫以及洗刷车等，几个月（半年左右）几乎殆尽。

   面漆质量如何，重要标志是光亮。光代表着洁净无瑕、滑润柔美，亮意味着时尚帅气、大方高贵。如果不重视面漆养护甚至置之不理（连洗车都觉得麻烦的话），车子颜值贬低、暗淡失色在恭候着你（车主形象大打折扣）。

【面漆保养方法】：无论哪种保养方法（前期处理非常重要），保养前必须用清水把面漆清洁干净并用合理方法去除鸟屎、虫胶、水痕及附着的其他污物（水侵泡后用车用去污剂或白色牙膏，去除后必须清洁干净）。

【具体方法】：

   ① 打蜡：打蜡是最常用、最省钱的养护方法。刚入手的新车不要轻易打蜡（表面有罩光漆），也不要等罩光漆殆尽时打蜡，最好在半年之内为好。购买蜡品不要图便宜，建议大品牌如3M、龟牌等。车蜡分固体蜡和液体蜡两种，固体蜡又称研磨蜡，液体蜡又称为光亮剂或上光釉。车蜡主要成分是石油提取物，多少对车漆都有些腐蚀作用，时效性差，不宜过度频繁（我现在每月一次）。

   清水洗车，中温打蜡。夏季高温（烈日下）时，车蜡吸附性变差，影响效果。车蜡不仅提高面漆光亮度，还有防水作用（水珠附着力减少60-80%），对防止城市酸雨腐蚀面漆很有益处；打蜡还有防高温、防静电作用。

   我的打蜡做法与一般方法不同，把车蜡涂在细绒车巾上揉搓均匀擦拭，后用干净细绒车巾擦亮，即省蜡有快捷方便。

使用德国帕坦汀液体车蜡：车泊（清洁蜡）及帕坦汀（光亮剂）。

   ② 封釉：釉是一种从石油中提取的抗氧化剂，其特点是防酸腐、耐高温、耐磨，附着力强和高渗透性。

   所谓封釉是在常温下，用柔软羊毛或海绵做中介，通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的高渗透性和粘附力，把釉分子强力渗透到面漆中，起到美观和保护面漆作用。

   由于封釉维持时间（硬度较低）不长（半年左右）且价格较贵，目前使用的不多。

   ③ 镀膜（镀晶）：（镀晶是镀膜的最高形式）

   镀膜是目前保护面漆的最好方法。是利用进口材料并采用纳米交联技术，由无机材料合成的高性能抗氧化剂。主要成分是纳米级氧化铝和氧化硅（纳米粒子为球型，二者是天然水晶的主要成分）、玻璃纤维素、石基聚合物、氟基聚合物和高纯水等非石油环保材料合成的无机抗氧化剂。膜层的硬度和耐磨性很高（高于面漆3倍以上），涂装和烘烤后（80℃至少2小时），材料与空气中的水分子化学反应，生成以二氧化硅（SiO2)为主要成分的玻璃质薄膜。

   特点是：在面漆表面形成高硬度的纳米级玻璃质薄膜（隔绝与外界的接触），起到抗氧化变色、防水、防高温、防紫外线及静电、防酸碱腐蚀和防轻微刮蹭的作用。有效降低污物（如鸟屎、虫胶等）附着力（轻触即除）。

【三种方法比较】：               打 蜡       封 釉          镀 膜

                  有效时间：      1个月        6个月          12个月以上

                  价格（元）：   10-20（自）   300-500        1000-5000以上

                  原料：         石油提取物    石油提取物     无机化合物

                  原理：         蜡层覆盖      渗入漆面       保护层附着

                  硬度：         几乎没有      中等硬度       硬度高

                  防蹭能力：     几乎没有      能力有限       能力强

   白尊前年11月（新车入手周内，面漆不用抛光），在靓车会施工阿米卡白金镀膜（当时1880元），效果不错。

   对面漆来说，这不是清洁而是伤害

    白尊干净的原因之一

    镀膜一年后，自己养护。现两年多了，面漆、饰件及玻璃等光亮如新。

4.【燃油、机油的合理选用】

1）【燃油及合理选用】：

【燃油标号含义】：目前燃油有无铅和乙醇两种。所谓乙醇燃油是在无铅燃油中加入10%工业乙醇（工业酒精），为利用再生能源和减少排放（标号前加字母“E”，如E93等）。例【E93】：乙醇燃油，异辛烷含量93%，正庚烷含量7%。异辛烷是燃油的燃烧主体；正庚烷是汽油附属物（燃烧慢）。

   压缩比是燃气发动机的重要参数，也是选择燃油的重要依据。压缩比是指发动机气缸运动的最大行程容积与最小行程容积的比值（压缩比越大，热效率越高，发动机动力越好）。

   93、97代表油品中的辛烷值含量（异辛烷），其含量高低影响抗爆性而与油品的清洁度无关（所谓高标号燃油更清洁纯属误导）。燃油标号是实际油品与标准汽油的抗爆性比值：标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷燃烧慢、抗爆性差，辛烷值定为零（实际中标准汽油只是标准，不复存在）。用高纯度异辛烷汽油做汽车燃料，因工艺复杂、价格昂贵是不划算的，一般是提取一定纯度异辛烷的多组分烷烃，再加入抗爆剂来提高汽油的抗爆性能（其工艺相对简单，成本较低）。所以，93、97燃油的基础油都是一样的，只是“勾兑”（添加抗爆剂和助燃成分）的比例不同（“勾兑”前是一种油）。

   93燃油基础油（汽油部分）由催化汽油60%、重整汽油30%组成，添加抗爆剂（MMT）10%；

   97燃油基础油（汽油部分）由催化汽油50%、重整汽油30%组成，添加抗爆剂（MMT）20%。

   一般情况（某些车型除外），压缩比8.5及以下用90号燃油；8.6-9.9用93号燃油；10-11.5用97号燃油；11.6及以上用98号燃油。

【菲翔燃油的合理选用】：菲翔全系为1.4T-jet增压发动机（实际排量1.368L），压缩比9.8:1。按上述燃油选择范围，在93燃油的上限，几乎接近97燃油下限。所以，菲翔发动机峰值功、扭数据测试低功率版（120P）采用93，高功率版（150P）采用97（二版本ECU软件标定值不同，其进排气凸轮升程及增压器涡轮螺旋角和形状也不同）。

   由此可见：菲翔全系选用93或97燃油均可，但要按用车条件合理选用：

   ① 经常市区低中速行车建议加93（92）；

   ② 经常快速路或高速建议加97（95）；

   ③ 93虽异辛烷比97少4%，但催化汽油多10%且抗爆剂（MMT，燃烧慢）少10%，低速燃速和燃烧效果好一些；

   ④ 97虽异辛烷比93多4%，但催化汽油少10%且抗爆剂又多了10%，需要一定的进气量（供氧量）即高一些的发动机转数来助燃，其高速热效率和输出动力好于93（二者的用油成本和油耗基本差不多）；

   ⑤ 如果经常市区低中速行车使用97，因供氧量不够，有可能引起燃速慢、燃烧效果不佳，导致燃烧系统污染（动力下降）甚至积炭；

   ⑥ 如果经常快速路或高速使用93，因其抗爆剂含量少，有可能引起发动机噪音增大甚至爆震。

   所以：手册198页规定【辛烷值（RON）92及以上无铅汽油】，就是这个道理。

  （不够确切，应该【辛烷值（RON)92及以上无铅燃油，请合理选用】）

【加油注意事项】：

   ① 见到油罐车不加油。因新油入库会冲击储油库底层，将长期沉淀的杂质污物泛起，致使油料浑浊。如果此时加油，对发动机及燃烧性能不利（如果没有其它加油站，需1-2小时后加油）；

   ② 正确选择加油时机，不要燃油殆尽加油。燃油警示灯亮起，说明燃油液面已低于燃油泵（油泵开始过热，油泵靠燃油冷却），需尽快加油。长期殆尽加油，有可能会因燃油泵过热严重，导致寿命下降甚至烧毁；

   ③ 不在小店或野店加油。劣质油会降低发动机功率，引起过热、燃烧不好现象并损坏活塞环及燃油泵等，导致气门异响、动力不稳甚至无法启动；

   ④ 开车少，少加油。燃油长期不用，异辛烷等有效成分会挥发，致使燃油质量下降，有可能出现动力不足、油耗增加、噪音增大和排气管污染严重（燃烧不好）；

   ⑤ 尽量早晨加油。夜间加油车辆较少，燃油会沉淀净化，早晨相对比较干净。

2）【机油及合理选用】：

   机油是每个车主面对的问题。是否适用及合理选用，对发动机性能和车子寿命有直接影响。机油分为矿物油、合成油两种；合成油又分为半合成、全合成两种（目前情况看，多数车主使用全合成机油）。

【机油粘度、品质分类】：

   粘度分类采用SAE（美国汽车工程师协会缩写）标准。如SAE 10W-30、SAE 5W-40等。W（Winter）代表冬季，W前面数字代表低温条件下机油的流动性，数字越小，说明机油低温流动性越好（同时表示低温启动时对发动机的保护效果也越好）；W后边的数字代表耐高温的性能指数，数字越大，说明机油在高温下的润滑性能越好。这种双数值机油又称为“多级机油”，其特点是冬夏季通用，温度范围广，使用周期长，成本较高（同样油膜，全合成机油用较低粘度就可达到，对延长发动机寿命和减少冷启动磨损作用明显）。常见的牌号如：5W-30 5W-40 5W-50；10W-30 10W-40 ；15W-20 15W-30 15W-40 ； 20W-40 20W-50等。

   例：5W-40(菲翔1.4T-jet增压发动机要求牌号），适用温度-30℃至40℃，5代表冬季机油粘度为5号，40表示夏季相当于40号机油粘度。

   品质分类采用API(美国石油学会缩写）标准。如API SF、API SM等。S代表汽车引擎用，级别从A级-N级等好多种。每递增一个字母，机油的性能就优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量级别越高（菲翔要求机油级别为API SM级）。

【电喷车用油】：

   安装三元催化转化器的电喷车，对机油的要求更加严格，必须使用含磷量0.12%以下的机油。如果机油含磷量高于0.12%，会导致催化剂失效，影响三元催化器的性能和寿命，排出废气的不洁度也无法降到最低。要求机油有很好的抗氧化性和高的纯净度。

【机油选择方法】：

   按粘度：粘度是指流体在流动时，其内部的摩擦力，即流滞阻力。如20W-50在冬季就会比5W-40不易启动；选择机油粘度必须符合用油发动机的具体要求：过高会增加油耗，因粘度高机油的阻力也高，会使发动机内部机件运转时产生较大的摩擦力（同时，也增加引擎冷启动时的磨损）；过低粘度会影响气缸密封性能，机油从缸壁与活塞环之间上串至燃烧室混烧的几率增大，引发烧机油现象。

   按温度: 一般情况，气温不低于-25℃、不高于40℃，在这个范围内，选用5W-40、10W-40比较合适，而5W-40机油流动性好，对较高转数发动机更为有利。

   SM级属高级别机油，具有良好的抗氧化性，抗磨性，清净分散性和高温、高剪切下的粘度稳定性。

【增压发动机用油】：

   增压引擎要求机油润滑性好的同时，还要有良好的流动性（冷却效果）和自洁性。粘度高的机油流动性差，不利于增压器散热（机油会因高温烧焦），导致增压器油封失效渗、漏油甚至损坏；机油的清洁度也非常重要，肮脏机油的冷却能力大为降低，对增压器性能及寿命有直接影响。所以，菲翔机油更换周期不宜过长。

   另外注意：成熟期的机油呈棕色或深棕色，如果呈黑色说明用的太久，需要更换；机油不适合混用，每个品牌机油添加剂都不一样，混用有可能造成其化学成分发生反应，致使机油变质。

   如果对机油不是很懂，稳妥的做法是使用SSSS配用的机油（如果有等级，选高级【强效型】）。

5.【人车合一浅析】

   人车合一是种感觉（是种形象化思维），形容人车之间相互了解、相互磨合后的理想状态。想做到现实版的人车合一，需要做到以下几点：

1）【像了解自己一样了解爱车】：

   首先要认真学习手册并对各种规定、要求、提示、警告深入理解，其次要了解和掌握车子特点、机构性能及正确的操控方法。搞清楚各种按钮、开关、把柄的功能、用途及使用规程；弄明白仪表盘、显示器各种字母、符号、刻度的含义并了解哪些是正常的，哪些是不正常的及出现异常情况如何应对等。

   你了解自己吗？了解爱车程度往往体现车主对自己的了解程度。

2）【像善待自己一样认知爱车】：

   要想爱车少出毛病（故障），平安无恙，延长使用寿命及减少用车成本，在对爱车全面了解的基础上，尽快熟练掌握基本操作方法和强化车子的日常养护和定期维护保养。清楚上车前、驾驶中，停车后都该做什么，不该做什么，杜绝做什么。车子有哪些长处，如何发扬；有哪些短处，如何避免。

   善待爱车就是善待自己，仔细琢磨琢磨是不是这个理儿。

3）【像爱护自己一样呵护爱车】：

   要用【心】驾车：开车无杂念，全神贯注、集中精力，积极稳妥、安全至上。做到心中有数，眼中有路，手脚有度，手到脚到（让车子按自己的正意愿行驶）。对车子要有敬畏之心，不能小视更不可轻视。开车无小事，能载你驰骋山河也能将你置于死地，切不可掉以轻心。

   通过学习和实践，尽快提高自己的【三感】：空间感，距离感，位置感。尽快提高行车中的预判能力（非常重要），紧急情况切记沉着冷静，做【准确反应和迅速动作】，确保人车安全。摒弃驾车陋习，把危险因素归零或降低到最小程度。

   呵护爱车就是爱护自己，车子健康也是车主健康的一部分。

4）【把人的灵性赋予爱车】：

   车子没有灵性，但人有。把自己的灵性给予爱车，车子就有了灵性。菲翔的车载电脑有记忆功能，车主操控的好习惯、坏毛病它都能记住，好的给予回报，坏的“怀恨在心”并伺机闹把情绪或给你添堵。你把爱车当朋友，车子会把你当伙伴，你把爱车当工具，你迟早会沦为它的工具。

   一部车子用了几年、十几年，跑了几万甚至几十万公里，各种性能没有明显减退，各系统功能正常好用，风风雨雨、日日夜夜，每次都助你平安出行、顺利而归。这就是每位车主追求的保值，这就是【人车合一】的意境。

   在这种意境中，你对自己的认知、对爱车的理解和驾技都会有一个质的飞越。

   健康不仅仅是没有毛病，幸福不仅仅是吃喝玩乐。   

   全文完。