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【摄会车】开启电动车的新纪元,新势力品牌威马W6值得买吗
7.9万 44 发表于2021-09-08 23:46:34 只看楼主 精华标准
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Part 1:国际惯例叨叨时间


   我时候用诺基亚手机一句广告词让我印象特别深刻:科技以人为本。这几年看各大厂商用尽浑身解数来吹嘘自家电动车产品有智能,有豪华。但越看越发现,科技本质便是:以人为本。一味去为追求豪华感去堆砌大屏,恨不把一张大彩电塞进车内去。这样真用吗?

  一直没机会摸一摸当电动车,前段时间去合肥出差,朋友便是开这台威马W6来接我,正这个机会大家一起很我感受一威马W6科技到底是华而不实还是真才实干。



  我在开一辆车之前一定提前在网上查相关参数,以朋友所处合肥市来看,威马W6补贴后售价能做到16万到25万之间。至于大家最关注也是我最关注续航里程问题,中NEX探索版、PRO全能版和ACE极智版工信部纯电续航里程为520km,在这之上还有620km ACE极智版和620km X特别版两款车型,续航里程均为620km。


其实换种角度来想想,当手握预算20万时候,又想要一个中型SUV,又要要一个电动车,又想要豪华感。这个要求其实挺难满足,因为这个价格合资车几乎都是以家用为主,而豪华品牌在这个价格上车型几乎都是入门级别产品。从这个角度来看,威马W6确实会是这种需求里面比较选择。

Part 2:清新脱俗外观,简约不油腻


其实和之前威马车型相比,我感觉W6没有太固守己见,看不到什么抄袭或者模仿恒基,但一道杠连威马家族化设计倒是经典。

电动车设计和传统燃油车不同在于,电动车不需要考虑进气格栅,因为压根就不需要进气,所以在传统燃油车时代,涌现非常经典设计:奥迪大嘴、宝马双肾、雷克萨斯纺锤。当我们习惯这种设计后,看到威马第一眼就会感觉少一点什么,设计师应该也考虑到没有进气格栅后单调,所以在车灯内侧和方还加入日行灯带,刚是一个倒置字母“W”





  淡蓝色车身与背后古典大红色交相辉映,可谓是将古典与现代融合之美体现到极致


条幅轮毂也添加、一份动感






在车身前后、两侧后视镜方总共有4个摄像头,都是100万像素360度全景摄像头。实测来在全景合成时候畸变挺

隐藏式门把手虽然显挺高级,但我觉它装饰意义大于实际功能。

毕竟是中型SUV,虽然不像传统中型车那样大块头,但是后备箱空间真可圈可点。



这种材质座椅颜色特别能显豪华感,但这样颜色时间之后相比于黑色会显旧。

Part 3:温馨而又不失豪华感内饰,养人眼目


这内饰,就两个字“通透”
使用起来感受就一个字“润”
白老师大呼内行
像这种虽然有大屏,但是没有过分使用设计get到我点上,而且三块屏幕各司其职,盲操液晶屏也不是不能实现

还是刚刚那句话,威马W6设计非常get到我点,我最讨厌就是把方向盘上按键做成虚拟,据我个人感受而言,除豪车级别(奔驰S)能把虚拟按键做用,其他很车企做都很一般般,有点像为做而去做意思。

内饰各个功能模块都分区明确,而这块大屏主要负责全车媒体系统,实测操作流畅,顺滑程度不亚于主流智能手机




  毕竟把豪华感营造如此浓厚威马,怎么可能允许自驾旗舰车型用上机械档把呢。

这块屏幕官方叫做iTouch控制台,之前威马我记是i-control控制台挺难用,很功能都集中在一个屏幕里。

在传统汽车和智能汽车混战,突出车辆科技感方式无非那么几种,其中用触控代替实体按键是大家最常用技巧。然而这一方式一直被诟病最大原因就是不方便进行盲操作,容易使驾驶员分心。



   现在车别说看这些电视剧,就是在这个车里开个大型电影展览会,我觉都是可行措施..



  这个仪表盘官方尺寸是12.3英寸,可以显示不同诸恶提,但是我个人喜欢如上图界面。

驾驶员疲劳监测,虽然感觉是有点鸡肋一个功能,但聊胜于无嘛。

i-touch控制屏方能够容纳主流智能手机,实测真用i-,有时候可以不用把手机壳拿来冲(安全起见点)

Part 4:总结




 一直以来,科技对于大家来说都是一个冷冰冰名词,但是在W6上我真看到原来不用一味去堆砌大屏也可以很突出豪华感。
包括各种各样细节都很深人心,或许这并不是什么惊天泣鬼神“大亮点”,但在这种心思里透露出来温暖感,可能就是我们总说“人文关怀”吧。在众黑科技加身情况,威马W6或许真是开启电动车新纪元,至于它日后表现如何,大家拭目以待吧!

  • 用车
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