热门
小蛮夭与马自达3昂克赛拉相约帝都最美公路一骑绝尘!
1 1193 发布于 2019-11-11 18:10:10 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-媳妇当车模想订阅此频道,戳这里了解详情


引言


大家好, 好久不见 ,你们的夭夭姐回来了。  这次与夭姐一起回来的,还有速度与驾控有着日系宝马美誉的马自达3 昂克赛拉 ~让我们一起跟着夭姐与新马3一起打卡帝都最美公路~~

女主:@小蛮夭YOYO
职业:时尚旅游博主、文旅项目总监
爱好:唱歌、旅拍、自驾、健身
给大家一个好消息多多关注以后有机会看到夭姐 自驾MV哦~~

精彩预告


夭夭的酷与昂克赛拉的炫  , 完美CP组合。







帝都虹井路独家观景台 猜猜在哪里

百变夭夭 可酷可甜 和她的性格一样 在外做事有张力,对家人温柔至极



Part1初遇新马自达3昂克赛拉


初遇新马自达3 昂克赛拉 ,第一眼就被这部车的外观所吸引 ,线条设计的很动感拉风,搭配高级独特的魂动红,让人眼前一亮。始于颜值~

新马3 前脸在设计上加入了银色镀铬装饰条 ,开眼角式的前大灯,一体式连接设计,拉伸整车横向视觉,使其时尚气息更加浓烈。

纤细的柳叶形LED远近光一体大灯,搭配了椭圆状的日间行车灯,整车气质显得侵略性十足。

尤其是前脸进气格栅由老款的家族式“蜂窝”变成了波浪条纹设计,使昂克赛拉具备了轿跑的时尚元素

车头乍一看居然还有些玛莎拉蒂的影子,颜值气质媲美宝马奥迪

从侧面看去,车头修长车尾紧实,会给人一种后驱车的错觉,富有运动感。车身尺寸为4662/1797/1445mm,轴距2726mm,比起来老款车长增加了80mm,轴距增加了26mm。

四目尾灯是车尾的点睛之笔,听说不少车友都是冲着这个去的。

18寸轮毂适配2.0排量, 个人觉得线条粗了一些~~胎面略窄,看来厂家在操控和油耗平衡取舍方面花了不少心思。

新马3 昂克赛拉 可以说是对细节雕琢的精致到位。倒车镜棱角分明,更动感 。

左腿前方下侧 可以自动记忆调节座椅位置 ,方便不同体型驾驶者,一键切换座椅姿态。

本次夭姐最喜欢的照片之一  COOL~毙了



 


夭姐拍照随性自然,不是专业模特却张张有感觉,这也是我为什么喜欢给她拍照的原因


尾部同时从这个角度看上去,排气管双边双出的对称布局,用咱老北京话说~~面子活儿非常到位。










北京的秋天也很美,不知是枫叶红、车红还是人更红



这是我刚给夭姐配的索尼6400 用来拍一些静物 不得不说日系品牌在做工方面的确用心。大法的黑科技也是超级强大。

深秋路上的魂动红,是心动的感觉

Part2帝都最美公路虹井路


红井路,是北京市房山区境内一条连接108国道和十渡风景区的公路。起于十渡镇卧龙村红港口终于108国道霞云岭乡井儿峪,全长约18.94公里,导航可以直接搜到。 秋天的虹井路漫山遍野的枫叶美不胜收,盘山路最上面一条公路每天都有不少车友来此观景。这里更是骑行爱好者的最佳试炼地。

新马3 内饰变化很大,应用了全新的中控布局,7英寸仪表显示屏、8.8英寸中控触摸屏为全系标配
新车全系标配多功能方向盘、CarPlay、CarLife、电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降等。
整体布局很有设计感和层次感

三幅式多功能方向盘和宝马的很像,颇具运动气息。囊括了  人工语音服务,电话呼叫、音量调节、辅助巡航驾驶等大部分常用功能。

保持一贯的风格,新马3内饰依然是全黑真皮+银色镀铬条装饰, 彰显优雅大气。

副驾驶位的空调出风口被设计成贯穿式。看起来没有老款那么复杂的布局,更加简约大气,十分耐看。

车友注意咯,大灯平时挂在自动档的话,白天阴天有时候也会亮灯,感光度是不是有点过于灵敏了?不过可以在车辆设置里调节。

挡把后方的控制旋钮仍旧保留。 
遗憾的是新显示屏不再支持触摸控制,只能通过旋钮操作,好在菜单栏结构合理,操作很方便,反应也十分迅速。

新马3 这次在内饰方面的换上全液晶仪表盘。整体档次一下提升了。

倒车影像无论日间还是夜间都超级清楚, 几乎看不到噪点 ~视觉上十分舒服 ~这方面给一个大大的赞~~~~

提到仪表盘就不得不提HUD平视显示系统, ”真香!!! 再也不用频繁低头看仪表盘大大提高安全驾控体验!其实HUD还可以提供更多信息 例如定速巡航设置、导航路线、道路限速等行车信息,这是为数不多的高端车才有的配置。不过个人还是比较喜欢简单明了的界面,看个时速就足够了。

看到这里,恐怕很多人都会觉得新马3的中控屏幕尺寸不够大气,没有触摸跟不上时代。
现在国产车大把10-12寸中控触摸液晶大屏。
在这方面马自达依然坚守了自己的理念,认为驾驶者应该集中精力驾驶, 传统旋钮快捷盲操更为合适。
这是不是也是一种头铁的表现呢?但或许对很多人来说,正是这种对自身理念的坚持,不忘初心,才是马自达这个品牌迷人之处。

~接下来就是我们夭姐亲自试驾 昂克赛拉一骑绝尘帝都最美公路 ~速度与激情的时刻即将到来~~。

新马3 转向依然直接而线性,每次过弯,都给人一种悬架与座椅紧密结合的感觉,人车合一大概也不过如此了。


老款马自达3的隔音水准经常被网友吐槽,而在新马自达3则对NVH(噪声、振动与声振粗糙度)进行了全面优化。在“Two-wall”技术的加持下,新款车型可以为驾驶者带来更为舒适安静的体验。不过在发动机启动那一刻。。依然是动静不小。。。好在启动之后一会就安静了。。。




终于一路 飞驰 我们成功抵达山顶 ,十足的动力,配上劲爆的音乐,一路自驾体验情绪高涨。在这里我们的夭夭姐准备 即兴高歌一曲 。想听 MV的兄弟们可以关注围脖。

 一路抵达山顶,十足的动力,配上劲爆的音乐,






Part3十渡最美民宿村


本次民宿要着重推荐一下 位于十渡马安村的缤纷客客栈。他家位置更加靠近虹井路。虽然是民宿,但是装修风格简约大气。日用品一应俱全,网络WIFI  样样不差,有种在自家的感觉,老板家一日三餐各种炒菜 烧烤 应有尽有,完全不用出去找食。

最重要的就是他家周边建设环境让你回归自然,漫山遍野的柿子树更是让你摘到手软。。。

老板家自己种的各种新鲜蔬菜、辣椒、柿子临走的时候还会送好多给客人。

上顿羊肉烧烤BBQ 嗨起~~~

下顿白菜豆腐土豆丝 夭姐一脸的生无可恋。。。。不过味道还是真心不错滴

每次写帖都会坚持在这里提醒大家, 无论何时都要记得系好安全带切勿用卡扣替代,关键时刻真的可以保命的。

从天窗再次看到了马自达所坚持的纯粹运动精神及安全实用理念,不会过度花俏讨喜。这方面老司机都懂。

全新一代创驰蓝天技术发动机,2.0排量可达158马力,依旧匹配6AT变速箱,所以这次新马3 昂克赛拉的操控和性能都有很大提升。

重新设计的座椅支撑性不错,舒适度有很大改进,空间感也很好。

前排主驾驶电动座椅~ 驾驶位置适中,踏板和转向的感觉都是一致的。

后备厢空间真的不小,进口和深度都比较理想,高度也不错。盖板下方也设置了储物空间可放置一些随车工具,作为一台紧凑型轿车来说表现相当优秀。

 

相对前排空间及后备厢空间,后排空间略显局促,但是如果同时前后排都是大块头乘坐的话 ,会有些辛苦 。1米8以下话还是没什么问题的。





满山的柿子树,彩色的山,回归自然的美

村后面还有一条小路可以上山观星 。很多画家和摄影师都会跑到这里取景。可惜的是这两天都在下雨, 下次一定要把这里最美的风景分享给大家。




值得一提的是11月的十渡 秋高气爽满山枫叶 景色十分怡人不说,,柿子更是挂的到处都是 ,听客栈老板说由于柿子卖不上价格,当地采摘人工成本也不低 ,所以基本很多柿子就挂在上面无人理会。 征得老板同意后。我们可爱的夭姐对老板家的几颗柿子树实施了一次三光行动。。。。

最后让我们带着满满一大袋柿子,幸福的返程咯

结语


此次试驾圆满结束,对新马自达3 昂克赛拉的总结如下:
颜值和操控依然是马自达的核心优势所在,秉承人马合一的安全驾控理念 ,马自达的确做到了在保证良好操控的同时,更好的提升了驾驶者的舒适度。

1. 外观时尚运动气息浓烈,轿跑风十足,搭配魂动的设计理念,十分契合当代年轻人审美。
2. 操控方面,方向盘的手感很好,女生也能轻松驾驭,转向控制精准。
3. 动力方面提速说走就走,后面都是吃灰的份。。超车真的一点都不软。
4. 内饰这次全面升级,不但该有的配置都有了,  高配车型更是搭载BOSE音响、HUD,给车友更多的配置选择再次提升新马3的竞争力。  
5. 前排主副驾驶、后备厢空间都很不错,后排座椅还支持放倒,塞个自行车问题也不大。
    后排空间相对有些尴尬,1米8以的兄弟上坐进去略显局促。
6. 百公里耗油8个左右,开久了磨合磨合应该会更低。


  • 美女
最后编辑于2019-11-15 09:47:58
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 60
前往
/60页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯