人民需要什么，五菱就造什么。本次10万级别插混组，五菱星光用优异的成绩硬刚比亚迪秦L和PLUS两兄弟。测试车型为共创版150领航型，指导价10.28万，低温区（气温5℃15℃）的测试中达成率为120.5%,寒冷区（气温-20℃-15℃）达成率87.7%,低温区馈电油耗4.68L寒冷区馈电油耗5.95L。虽然寒冷区的馈电油耗不如比亚迪秦的两款车，但是寒冷区的达成率要超过秦L和PLUS。秦PLUS荣耀版120公里领先型指导价10.58万。星光要比秦PLUS指导价要便宜3000元，但是续航里程多出了30公里。

五菱星光这款车上市一年了，搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，根据电池大小不同，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。这款车采用星翼美学设计，中网造型为展翼式前格栅，车头采用分体式大灯。侧面是前长后短的运动造型，C柱是掀背式风格。俯冲式车身。尾部采用贯穿式尾灯设计。车长4835mm，宽1860mm，高1515mm,轴距2800mm，定位中型家轿。内饰配备8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸中控屏，科技感十足，娱乐感满满。前排座椅可以180°躺平，实用性很高，后备箱容积540L。油箱容积53L。发动机最大功率78kw,最大扭矩130Nm，电机最大功率150kw，最大扭矩310Nm。CLTC纯电续航150公里。

五菱星光应该是本次冬季测试的黑马，车型知名度不及秦L和秦PLUS，但是实际测试成绩非常优秀，这说明五菱在技术层面也下了功夫，数据不说假话，五菱星光值得信赖。