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威朗Pro用车心得分享
2.7万 34 发布于 江西 2025-02-11 12:50:33 只看楼主 热门标准
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相关车型:威朗 2022款 Pro 533T 乐享版


2022年,由于工作调动,我们夫妻二人工作日都需要从不同的方向出发去上班,之前是一辆二轮电动车和一辆手动挡的车,每天往返将近30-40公司,江西这边又属于多雨多风的地方,有的时候实在不方便。经过商量,我们计划增购一辆自动挡轿车。
于是,通过多方对比,试驾同事的威朗,最终于2022年11年入手了22款乐享版威朗Pro,至今行驶了3万多公里。

车辆情况



车型:2022款别克威朗Pro乐享版
购买时间:2022年11月
里程:32016公里
用途:上下班、自驾旅游
路况:城市快速路(80%)、国道及以下(20%)

用车感受



------>>外观<<------
外观是选车的第一感觉,很庆幸,看到威朗的第一眼我就感觉它是我的了。硬朗、力量、冲击和大气,是我对前脸最直观的感受。飞翼式中网和LED大灯相连,给足了视觉冲击力。镰刀型的家族式LED日行灯开在路上也很有辨识度。

侧身线条不算,但后腰线的上扬与鸭尾式尾翼的设计,整体表现出运动感?



------>>内饰<<------
内饰采用咖啡色和黑色的拼色,比单调的一种颜色多了一种缓和,看起来更加具有层次感和舒适。



取消了机械仪表盘,用双联屏进行替代,这也是智能车机往前走的潮流。只有这样才能更好的推动汽车智能化发展。

多功能方向盘能够操作车机系统所有的功能,再加上智能语音助手,可以保持行车视角的安全。

四个车窗一键升降按钮及后视镜调节。

温度、风力、风向,三个空调调节旋钮。

------>>乘坐感受<<------

作为一款家用轿车,车辆轴距为2米7,在日常嘉城过程中,前后排的空间还是可以的。座椅材质为皮革制品,前排座椅采用机械调节,但座椅靠背偏薄,没有很好的包裹性和舒适度。后排坐垫宽度偏短且靠背角度偏小,对于大长腿的后排乘客腿部支撑一般。
在这个级别来说,车辆噪音隔离效果也还行,低速也算安静。



------>>性能及油耗<<------

具有狂暴的美系基因,我的威朗配备的是553T发动机,1.5T涡轮增压发动机,是通用的第八代Ecotec 1.5T涡轮增压发动机,称之为“阿凡达”,起步较为平滑,但在10-20的冷车低速阶段有轻微的顿挫,日常行驶和高速上,中速和高速给出的动力反馈也较为充沛。



也是开威朗之后我才知道,高动力并不等于高油耗,通过实测和车机统计,威朗的百公里油耗在7个油左右,相比之下还是比较省油的。尤其是高速上,百公里可以开到5-6个油。

车辆优缺点


简单总结一下:
优点方面:外观时尚具有运动范、内饰简约、空间较为宽敞,车机系统升级后运行较为稳定,发动机动力充足,起步、超车提速都能较好的得到反馈,中控操作可以通过“语音+按键”组合完成,整车安全配置较多。
缺点方面:出现过车窗升降器和冷却液流量阀故障(质保免费更换),燃油模块故障是一个概率事件(比较担心)。



  • 用车经验
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最后编辑于2025-02-11 12:58:08
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