老Z买了快6年啦，行驶距离也接近6万公里了。决定手动换个新火花塞，网上查了想下信息后，发现没有详细的介绍，故留下此文为广大车友提供个经验。

原车火花塞型号为NGK代工的LTR6DI-8，单铱金火花塞，进口。京东自营及官方店四只装400元左右，建议活动入手可低于300元。
蒙迪欧使用的是NGK的ILTR6AI-8，同为单铱金火花塞，国产。四只装标价320-340。
然后还有个型号老的蒙迪欧在用ILTR6G8G，铂铱金火花塞，国产。四只装240-280元，打折完全可以200元以下入手。
三款除了材料参数基本一致，个人认为可以通用。
根据普遍的观点：镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，铂金火花塞为4万公里，双珀金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。铂铱金比铱金更耐用。
NGK官网推荐LTR6DI-8，今天不知道为什么进不去，就不贴图了。
如果考虑其他品牌，可以直接车架号适配，这里就不说了。

1、16mm火花塞套筒（建议直接买个套装），有些店直接送建议套装也行
2、8mm加长套筒，重点加长！！！
3、一字螺丝刀
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关于成本，京东附的加装业务收费40元，门店单安装预计在50-60元左右。上面工具花10到40元不等
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额外提一个小技巧，火花塞套筒可以买带磁性的，方便拧松之后直接吸附出来。如果没有带磁性的建议使用点火器轻轻固定一下

1、停车熄火，开启引擎盖

2、卸下发动机盖板

红色1、2、3、4为四个火花塞所在位置
·先拔下黄色1的管子，按住按钮拔出即可
·使用一字螺丝刀将黄色2处放开
·使用加长套筒或者老火钳将3处螺丝拧松
·将气管拆下
·无法拆下则将黄色4出松开放下

按住插头按钮，将电线插头拔出

1号跟4号左上角的螺丝较长，先将塑料扣头抠出，可使用螺丝刀撬动。之后直接使用套筒将4个螺丝拧出即可

然后直接拔出点火线圈，将火花塞套筒放入，取出火花塞（逆时针旋转）。
注意事项：
·拧出时需要比较大力，不适合妹子
·火花塞套筒扳手建议长一点好发力，接杆也是不然会碰到进气管旋转比较麻烦
·建议拆一个装一个，不会搞错顺序位置
·尽量不要让脏东西掉进去

最后就是反向操作：
拧上火花塞，官方建议1/16角度固定，我就是就能拧上之后加了把力，感觉已经很紧了。。。
放上点火线圈，固定好螺丝，接上插头
将进气管接好
盖上盖子
点火试车

其实我感觉6万公里，火花塞状态还行。据说福特的火花塞可以用很久。。。

更换火花塞之后，行车体验确实有一点的上升。至于更换情况，6W公里仅供参考，主要价格也不贵。

电瓶已更换瓦尔塔品牌，其70ah跟80ah均可适用。
防冻冷却液已经更换，但发现减少速度过快。。。不到半年又已经肉眼可见的减少。17款以后的z跟c有防冻冷却液发动机冲缸可能，请大家多关注关注。不过我16款，也掉的很快。。。（下面附图）
变速箱油已到，之后会抽空去更换。福特这个6AT是内置滤芯，不一定要循环机更换，第一次也可以循环机，大家自己看着办。循环机12L。重力一般4L